Полностью ликвидировать инфраструктуру, чтобы Хошимин вступил в новую эру

По мнению исследовательской группы Хошиминского университета экономики , инфраструктура является одной из трёх основных проблем, с которыми Хошимин сталкивается при трансформации своей модели роста для вступления в новую эру развития. Сосредоточение внимания на решении этой проблемы — наиболее эффективный подход, способствующий определению темпов роста города.

Утром 25 декабря Университет экономики Хошимина (UEH) и Департамент статистики города Хошимин совместно организовали Экономический диалог города Хошимин: восстановление и готовность к новой эре.

Ho hoang anh.JPG — Доктор Хо Хоанг Ань, представитель группы внедрения, представил результаты. Фото: MAI HOA

От имени группы по реализации проекта д-р Хо Хоанг Ань (UEH) отметил, что, согласно исследованиям и оценкам, экономика города в 2025 году, по прогнозам, продолжит восстанавливаться благодаря росту секторов услуг, промышленности и строительства. Однако город по-прежнему сталкивается с тремя основными проблемами при трансформации модели роста для вступления в новую эру высоких и устойчивых темпов роста. Это проблемы с квалифицированными человеческими ресурсами, инвестициями отечественных и иностранных предприятий и инфраструктурными проблемами.

Исследовательская группа оценила, что город Хошимин обладает конкурентными преимуществами и потенциалом для развития сферы услуг в целом, в которой основными сферами являются оптовая и розничная торговля, а также логистика.

Развитие и совершенствование инфраструктуры также играет ключевую роль в создании и развитии фундаментальной структуры высокопроизводительной производственной системы и комфортного для жизни города. Скорость решения инфраструктурных задач будет определять темпы роста города в 2025 году и играть ключевую роль в определении темпов роста в новую эпоху.

Nguyen nguyen phuong.JPG — Выступил г-н Нгуен Нгуен Фыонг, заместитель директора Департамента промышленности и торговли города Хошимин. Фото: MAI HOA

Продолжая обсуждение, заместитель директора Департамента промышленности и торговли Нгуен Нгуен Фыонг отметил, что в настоящее время расходы на логистику в Хошимине значительно выше, чем в Сингапуре и Бангкоке. Розничные продажи выросли, но оптовые упали. Это связано с тем, что оптовые компании перешли на регистрацию в соседних городах, когда Хошимин начал взимать инфраструктурные сборы для инвестиций в морские порты.

Между тем, доцент, доктор Чан Хоанг Нган, помощник члена Политбюро , секретарь городского комитета партии Хошимина, также заявил, что инфраструктура является важнейшим фактором привлечения инвестиций в город. Однако ресурсы для инвестиций в инфраструктуру города Хошимин весьма ограничены из-за значительных изменений в темпах корректировки бюджета за каждый период. Если в 2000–2003 годах на Хошимин приходилось 33% бюджета, то в период с 2017 по 2021 год — всего 18%.

Tran Hoang Ngan.JPG — Доцент, доктор Чан Хоанг Нган. Фото: МАИ ТСЖ

По словам доцента доктора Чан Хоанг Нгана, хотя темпы освоения государственных инвестиций в стоимостном выражении могут быть невысокими, за 5 лет с 2011 по 2016 год Хошимин освоил 110 000 миллиардов донгов. С 2021 года по настоящее время, менее чем за 4 года, Хошимин освоил 150 000 миллиардов донгов.

«Эта столица способствует росту и уменьшает пробки на дорогах. Хотя результаты неудовлетворительны, это значительные усилия Хошимина. За последние четыре года в Хошимине было построено 18 мостов и открыта линия метро…», — сказал доцент, доктор Чан Хоанг Нган.

Директор Статистического управления города Хошимин Нгуен Кхак Хоанг, также акцентируя внимание на факторе создания стоимости, отметил, что рост Хошимина не оправдал ожиданий, но по-прежнему является локомотивом страны. С точки зрения создания стоимости, 1% роста Хошимина эквивалентен 1,2% роста Ханоя , более чем 4% роста Хайфона, 14,5% Дананга и 17,3% Кантхо.

Nguyen khac hoang.JPG — Г-н Нгуен Кхак Хоанг рассказал подробнее о показателях роста Хошимина. Фото: MAI HOA

Председатель Ассоциации недвижимости города Хошимин Ле Хоанг Чау заявил, что необходимо продолжать устранять препятствия на рынке недвижимости. По его словам, Вьетнам пока не считает недвижимость опорой экономики, но считает её рискованным рынком. Такой рискованный настрой приводит к «неразумной» политике, «удушению» предложения проектов и ограничению доступа бизнеса к земле.

С тех пор «доступные» квартиры постепенно исчезли. За первые 11 месяцев 2024 года в Хошимине только 4 проекта были допущены к выводу на рынок для привлечения капитала с общим числом 1611 квартир, тогда как в 2017 году их было 43 000. Примечательно, что все 4 проекта относятся к элитному сегменту.

Le Hoang Chau.JPG — Г-н Ле Хоанг Чау рассказывает о решении проблем на рынке недвижимости. Фото: MAI HOA

Экономический отчет города Хошимин: восстановление и готовность к новой эре — научно-исследовательская публикация, совместно подготовленная UEH и Статистическим управлением города Хошимин при поддержке: профессора, доктора Нгуен Донг Фонга, председателя Совета UEH; профессора, доктора Су Динь Тханя, директора UEH; магистра наук Нгуен Кхак Хоанга, директора Статистического управления города Хошимин; профессора, доктора Нгуен Чонг Хоая, главного редактора Азиатского журнала экономических и деловых исследований UEH; доцента, доктора Фам Кхань Нама, директора Школы экономики, права и государственного управления UEH.

В состав группы авторов, написавших отчет, входят доктор Хо Хоанг Ань, UEH (главный редактор); Магистр. Нгуен Ван Тханг, Статистическое управление города Хошимина (главный соредактор); Ле Мин Хунг, Статистическое управление города Хошимина; д-р Нгуен Тхань Бинь, Статистическое управление города Хошимина; Магистр. Во Дык Хоанг Ву, UEH.