Рынок подержанных автомобилей находится в мрачном состоянии из-за информации о контроле за выбросами и ограничениях на бензиновые автомобили.

Рынок подержанных автомобилей омрачился, когда появилась информация о том, что в Хошимине планируют ввести ряд новых правил по контролю за выбросами и создать зоны с низким уровнем выбросов (LEZ).

Рынок подержанных автомобилей в Хошимине замедляется из-за новой дорожной карты по выбросам.

Продавцы беспокоятся о «нераспроданных» товарах, покупатели ждут «графика»

В магазинах подержанных автомобилей на окраинах центра города первые дни октября уже не такие оживленные, как раньше. Г-н Дао Ким Куанг, владелец автомастерской Hoang Dao Auto Garage (район Бинь Хынг Хоа), поделился: «Рынок подержанных автомобилей полностью застопорился. Покупатели всё ещё приходят посмотреть машины, но мало кто совершает покупки. Они слышали о предстоящем ужесточении норм выбросов и создании зоны с низким уровнем выбросов в центре города, поэтому все колеблются».

Фактически, на психологию покупателей подержанных автомобилей сильно влияют два фактора: дорожная карта повышения стандартов выбросов и проект создания зоны с низким уровнем выбросов (LEZ). Согласно проекту правил дорожной карты применения стандартов выбросов, предложенному Департаментом строительства города Хошимин, с 2026 года автомобили, выпущенные с 2022 года, должны будут соответствовать стандартам выбросов уровня 4 по всей стране. Ожидается, что, в частности, в Ханое и Хошимине, эта группа автомобилей достигнет уровня 5 к 2027 году, а в других населенных пунктах – уровня 5 с 2028 года.

Г-н Дао Ким Куанг, владелец автомастерской Hoang Dao, проверяет системы автомобиля.

Это всего лишь предложение в проекте, которое находится на рассмотрении и пока не вступило в официальную юридическую силу, но оно заставило участников рынка подержанных автомобилей проявить осторожность, особенно в отношении бюджетных моделей, которые рискуют перестать соответствовать новым стандартам в ближайшем будущем.

В то же время в Хошимине реализуется проект по созданию зоны с низким уровнем выбросов (ЗНВ) — «прорывной» шаг в стратегии по контролю загрязнения воздуха и формированию экологичных привычек дорожного движения.

Согласно этому проекту, на первом этапе, начиная с 2026 года, город ограничит эксплуатацию технологического транспорта и коммерческого транспорта, использующего бензин и дизельное топливо, не соответствующие экологическим нормам, в центральной части города. Одновременно с этим пилотная модель ограничения движения транспортных средств с выбросами ниже экологических норм будет реализована на улице Рунгсак (от парома Бинькхань до улицы Дуенхай в районе Канджо).

На американском автомобильном рынке г-на Та Конга Тиена (в желтой рубашке) в настоящее время основное внимание уделяется сегменту подержанных автомобилей среднего и высшего класса, отвечающих стандартам выбросов и рыночному спросу.

«Узнав о готовящемся запрете на бензиновые автомобили, многие больше не решались покупать бюджетные автомобили. Автомобили, выпущенные до 2015 года, продавались по очень низким ценам, а некоторые простояли по 3-4 месяца без продажи», — добавил г-н Куанг.

По данным Департамента строительства города Хошимин, зона низкого уровня выбросов (ЗНЭ) — это территория, ограничивающая движение загрязняющих окружающую среду автотранспортных средств, сосредоточенная преимущественно в центральной части города, ограниченной 15 мостами и 20 основными дорогами. Это район с высокой плотностью движения, высокой плотностью населения и наиболее активной экономической деятельностью.

Поэтому Хошимин разделил программу на этапы для обеспечения её осуществимости. Первый этап (2026–2027) будет сосредоточен на коммерческих автомобилях и технологичных транспортных средствах, а затем будет охвачен и личный транспорт. Это направлено не только на снижение загрязнения окружающей среды, но и на формирование культуры экологически чистого транспорта, побуждая людей переходить на экономичные, электромобили или гибридные автомобили.

Г-н Та Конг Тиен, директор American Car Market Joint Stock Company, отметил: «Это позитивная тенденция, но в краткосрочной перспективе рынок подержанных автомобилей, безусловно, будет сложным. Автомобили, не соответствующие экологическим стандартам, особенно ниже Евро-4, резко упадут в цене. Напротив, новые автомобили, автомобили, соответствующие стандартам Евро-5, и электромобили могут вырасти в цене».

По словам экспертов, рынок подержанных автомобилей в Хошимине «очищается», отдавая приоритет автомобилям, которые соответствуют нормам выбросов и отличаются хорошим качеством.

Фактически, многие владельцы парковок начали активно «фильтровать товары», оставляя только автомобили, выпущенные в 2016 году и позже, с периодическими техосмотрами или результатами испытаний на выбросы, соответствующими стандартам. «Мы не осмеливаемся импортировать слишком старые автомобили, не соответствующие стандартам выбросов. Продавать их дёшево и держать на складе — значит нести большие убытки», — сказал г-н Тьен.

Для покупателей самое большое беспокойство — это «купить сегодня, боясь, что завтра тебя заблокируют». Господин Хуа Ван Минь, покупатель из Донгтапа, приехавший в Хошимин за подержанной машиной, рассказал: «Я хочу купить подержанную машину своему ребёнку, чтобы он мог ездить на работу, но я слышал, что в центре города введут запрет на подержанные бензиновые автомобили, а затем ужесточат контроль за выбросами, поэтому я решил купить дешёвую. Потратить сотни миллионов и не иметь возможности ездить на ней через несколько лет — это пустая трата».

Многие другие покупатели предпочли «сидеть на месте» и ждать конкретных инструкций. Это сделало рынок подержанных автомобилей в Хошимине самым тихим за последние 5 лет. По данным некоторых торговых площадок, количество сделок в сентябре 2025 года снизилось примерно на 20–25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Однако, с другой стороны, эксперты отмечают, что это неизбежный этап самоочищения. Автомобили бюджетного класса с высоким расходом топлива и высоким уровнем выбросов будут постепенно исчезать с рынка. При этом приоритет будет отдаваться экономичным автомобилям, гибридным и электромобилям.

Г-н Хуа Ван Минь не решается выбирать подержанные автомобили по низким ценам, при этом соблюдая правила проверки выбросов.

Г-н Дао Ким Куанг сказал: «Старые автомобили могут ещё выжить, если их правильно обслуживать, заменять оригинальные запчасти и иметь стандартную систему очистки выхлопных газов. Владелец готов вкладываться, автомастерская выполняет работу качественно, и автомобиль всё ещё зарегистрирован в надлежащем порядке».

Многие автомастерские в Хошимине начали инвестировать в оборудование для измерения выбросов, модернизацию выхлопных фильтров и улучшение систем сжигания топлива. Стоимость этих работ может варьироваться от 10 до 30 миллионов донгов, но взамен автомобиль соответствует стандартам и получает разрешение на движение в зоне снижения выбросов.

Рынок движется в сторону «экологизации»

Если дорожная карта LEZ и стандарты выбросов будут реализованы одновременно, в Хошимине сформируется более экологичный и прозрачный рынок подержанных автомобилей. Когда центральная часть города станет зоной с низким уровнем выбросов, стоимость сертифицированных автомобилей увеличится. Кроме того, жители постепенно привыкнут к периодическим проверкам выбросов, аналогичным проверкам технической безопасности. Это неизбежный шаг для города на пути к устойчивой транспортной модели.

Кроме того, изучаются меры, стимулирующие людей обменивать старые автомобили на электромобили или гибриды. Некоторые импортёры электромобилей заявили, что число клиентов, желающих приобрести электромобили, немного увеличилось в третьем квартале 2025 года, что свидетельствует о начале изменений.

Стоянка подержанных автомобилей на окраине Хошимина.

Несмотря на многочисленные проблемы, ужесточение норм выбросов, объединение LEZ и поощрение использования экологически чистых транспортных средств считаются важными шагами на пути города Хошимин к достижению цели сокращения чистых выбросов до 0 (Net Zero) к 2050 году.

Новая дорожная карта выбросов и создание зоны низкого уровня выбросов (LEZ) в Хошимине — это не только технические изменения, но и поворотный момент в осведомлённости и поведении потребителей. В краткосрочной перспективе рынок подержанных автомобилей может быть спокойным, а цены на бюджетные автомобили продолжат падать. Но в долгосрочной перспективе это возможность сформировать здоровый рынок, где качество, стандарты выбросов и экологические факторы станут мерилом реальной стоимости автомобиля.

Это изменение не обходится без первоначальных сбоев, но если его реализовать с помощью дорожной карты, прозрачности и разумной поддержки, Хошимин вполне может стать пионером в области зеленой городской модели контроля выбросов от транспорта.

Источник: https://baotintuc.vn/o-to-xe-may/thi-truong-o-to-cu-am-dam-truoc-cac-thong-tin-ve-kiem-soat-khi-thai-va-han-che-xe-xang-20251012122730961.htm