Выручка увеличивалась в среднем на 7-8% в год.
Целью плана реструктуризации Вьетнамской железнодорожной корпорации на период до конца 2025 года является продолжение внедрения инноваций, гибкая корректировка структуры и масштабов производственной организации, повышение качества корпоративного управления, эффективное использование ресурсов предприятия и повышение производительности труда, обеспечение устойчивого развития корпорации и ее постепенная модернизация.
Согласно утвержденному премьер-министром плану реструктуризации, целевой показатель на период 2021-2025 годов заключается в достижении всей консолидированной корпорацией среднегодового роста выручки на 7-8% по сравнению с предыдущим годом.
В то же время мы стремимся достичь и превзойти целевые показатели, поставленные компетентными органами, выполнить свои обязательства по уплате налогов в государственный бюджет; обеспечить достаточную занятость, повысить уровень жизни работников и помочь корпорации выйти из убыточного положения и постепенно компенсировать накопленные убытки.
Конкретные целевые показатели на период 2021-2025 годов для всей консолидированной корпорации: Среднегодовой рост стоимости продукции и выручки по сравнению с предыдущим годом на 7-8%. Обеспечение занятости и средств к существованию для сотрудников. Материнская компания – Вьетнамская железнодорожная корпорация – стремится к среднегодовому росту выручки по сравнению с предыдущим годом на 14%.
Что касается плана реструктуризации головной компании и входящих в нее подразделений до конца 2025 года, в Проекте четко указано: Сохранить головную компанию в качестве общества с ограниченной ответственностью со 100% государственным капиталом. Сохранить организационную модель Центра управления железнодорожными перевозками; железнодорожных оперативных подразделений, подразделений локомотивных заводов и аффилированных подразделений государственной службы головной компании.
Таким образом, существует 12 железнодорожных операционных подразделений: Ханой, Лао Кай, Ха Лао, Ха Ланг, Ха Тхай Хай, Ха Тхань, Нге Тинь, Тхуа Тхиен-Хюэ, Нгиа Бинь, Фу Кхань, Сайгон и подразделение станции Донг Данг. Также имеется 3 подразделения локомотивных заводов: Ханой, Винь и Сайгон; и 3 подразделения общественного обслуживания: Железнодорожный колледж, Железнодорожный медицинский центр и Региональное управление по управлению железнодорожными проектами № 1.
В качестве дочернего подразделения головной компании создан новый Центр исследований, разработок и применения в железнодорожной отрасли.
К предприятиям, в которых материнская компания – Вьетнамская железнодорожная корпорация – владеет долей более 50% уставного капитала, относятся: Железнодорожная акционерная компания Ди Ан и Железнодорожная акционерная компания Гиа Лам.
Материнская компания также владеет более 50% уставного капитала в 15 акционерных обществах железных дорог: Йен Лао, Винь Фу, Ха Ланг, Ха Тхай, Хай Хай, Ха Нинь, Тхань Хоа, Нге Тинь, Куанг Бинь, Бинь Три Тьен, Куанг Нам - Дананг, Нгиа Бинь, Фу Кань, Тхуан Хай, Сайгон; 5 акционерных обществ железнодорожной информации и сигнализации: Бакзянг, Ханой, Винь, Дананг, Сайгон и Акционерное общество «Донг Мо Стоун».
Слияние Ханойской и Сайгонской железнодорожных компаний в 2024 году.
Согласно плану, слияние двух железнодорожных транспортных акционерных обществ в Ханое и Сайгоне в единое железнодорожное транспортное акционерное общество будет завершено в 2024 году (Изображение: иллюстрация).
Согласно плану, материнская компания продаст всю свою долю в 13 других акционерных компаниях, сохранив при этом долю в размере 50% или менее в следующих компаниях: My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel Two-Member Limited Liability Company и Sun - Vietnam Railway Joint Stock Company.
Что касается транспортного сектора, то реструктуризация Ханойского и Сайгонского железнодорожных транспортных акционерных обществ будет проведена в соответствии с законом и директивами, содержащимися в документе премьер-министра № 303/2022. Соответственно, эти два предприятия будут объединены в единое железнодорожное транспортное акционерное общество.
Согласно плану, дорожная карта реализации включает ускорение продажи активов в 13 акционерных компаниях; завершение слияния Ханойской железнодорожной транспортной компании и Сайгонской железнодорожной транспортной компании, которое должно быть завершено в 2024 году.
Научно-исследовательский, прикладной и опытно-конструкторский центр по железнодорожным технологиям будет создан после утверждения проекта по управлению, использованию и эксплуатации объектов национальной железнодорожной инфраструктуры в соответствии с Постановлением Правительства № 46/2018.
Комментарий (0)