Тяжелый гидросамолет может перевозить 100 тонн груза

Американский гидросамолет Liberty Lifter, который использует экранный эффект для полета над морем и может взлетать с полезной нагрузкой до 100 тонн, когда-то считался непрактичным.

Моделирование гидросамолёта Liberty Lifter. Фото: Aurora Flight Sciences — Моделирование гидросамолёта Liberty Lifter. Фото *: Aurora Flight Sciences*

Американская компания Aurora Flight Sciences добилась значительного прогресса в программе Liberty Lifter, инициативе Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA), направленной на разработку доступного тяжёлого транспортного самолёта с беспрецедентными возможностями, сообщило издание Interesting Engineering 4 февраля. Aurora Flight Sciences только что обновила проект этого самолёта.

Проект Liberty Lifter находится на первом этапе разработки (1B). Целью проекта является создание испытательного летательного аппарата, способного эффективно парить над морем и летать, что потенциально может кардинально изменить логистические задачи Министерства обороны и Министерства торговли США в будущем. Цель Liberty Lifter — преодолеть ограничения современных гидросамолётов, позволив им взлетать с грузами, которые ранее считались непрактичными для гидросамолётов.

Ожидается, что самолёт Liberty Lifter будет иметь объём грузоподъёмности, эквивалентный объёму военно -транспортного самолёта C-17 Globemaster III, но при этом сможет перевозить до 100 тонн груза. Кроме того, новый самолёт, разработка которого началась в 2022 году, будет иметь дальность полёта около 12 000 км.

Одной из основных проблем для Liberty Lifter является маневрирование в условиях сильного волнения, поскольку этот летательный аппарат использует экранный эффект, то есть летит низко и получает дополнительную подъёмную силу за счёт использования воздуха, находящегося между крыльями и поверхностью воды. Эта технология очень эффективна в условиях спокойного моря, но при сильном волнении для обеспечения безопасности летательному аппарату необходимо маневрировать.

Одним из последних обновлений Liberty Lifter является замена Т-образного хвостового оперения на П-образное. По данным Aurora Flight Sciences, это позволяет разместить грузовой люк в задней части, а также повысить конструктивную эффективность планера. Ещё одним усовершенствованием является перенос поплавков с боков фюзеляжа на законцовки крыла для улучшения характеристик и снижения затрат. Этап 1B близок к завершению, и первый полёт Liberty Lifter ожидается в 2028 году.

Ту Тао (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник