Директор Департамента транспорта Хошимина Чан Куанг Лам считает, что в течение следующих 10 лет город сможет построить 7 линий метро протяженностью 355 км.
17 января г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин, заявил, что завершение строительства городской железнодорожной линии № 1 является одним из величайших достижений города Хошимин в 2024 году. Это не только важный шаг в модернизации системы общественного транспорта, но и способствует снижению нагрузки на дорожное движение, особенно в условиях растущего спроса на перевозки.
Г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин. Фото: My Quynh
По словам г-на Лэма, ранее в Хошимине планировалось построить 8 линий метро протяженностью 174 км.
Согласно новому плану, в Хошимине будет добавлено 12 маршрутов общей протяженностью 510 км. Город представил правительству, а правительство также представило в Политбюро для одобрения проект развития городской железной дороги Хошимина в соответствии с Заключением 49 Политбюро, с настоящего момента и до 2035 года должны быть завершены 7 маршрутов протяженностью 355 км, оставшееся количество должно быть завершено к 2045 году.
«Строительство метро — очень срочный и практический вопрос. Хошимин входит в двадцатку самых густонаселенных городов мира , но у нас всего одна линия метро. Без метро мы не сможем кардинально решить проблему пробок и развивать устойчивый транспорт, поэтому мы должны построить метро как можно скорее», — подчеркнул г-н Лам.
По словам г-на Лэма, учитывая вышеуказанную важность, правительство , центральное правительство и компетентные органы... крайне заинтересованы и сосредоточат свои усилия и инвестиции в завершение городской железнодорожной системы.
Городу Хошимин потребовалось более 10 лет, чтобы построить 20 км линии метро 1. Фото: My Quynh
Что касается строительства 355 км метрополитена с настоящего момента и до 2035 года, г-н Лам считает, что Хошимин определенно сможет это сделать, должен это сделать и больше не может откладывать.
Известно, что Министерство транспорта стремится представить Национальной ассамблее в феврале 2025 года конкретный механизм политики, который будет включен в программу принятия резолюции. Резолюция будет принята в мае 2025 года. Это конкретные механизмы и политика, превосходящие политику высокоскоростной железной дороги Север-Юг, системы скоростных автомагистралей и проекта кольцевой дороги 3.
Что касается линии метро № 1 Бен Тхань - Суой Тьен, которая только что была официально введена в эксплуатацию, г-н Фан Конг Банг, глава Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимин, сказал, что с момента своего открытия линия метро № 1 получила большое внимание и поддержку со стороны людей.
Каждый день поезда полны людей, пользующихся ими. В такие дни, как Рождество, Новый год, выходные... число пассажиров, пользующихся поездом, увеличивается, показывая волнение людей по поводу этого нового вида общественного транспорта; в то же время показывая потребность в удобном виде транспорта в контексте перегруженных маршрутов.
Хотя он был очень взволнован и счастлив, когда люди с энтузиазмом поддержали линию метро 1, во время первоначальной эксплуатации возникли некоторые проблемы, которые очень обеспокоили г-на Банга.
Поезда метрополитена всегда были переполнены с момента их официального открытия.
Г-н Банг сказал, что сигнальная система линии метро 1 начала устанавливаться в 2020 году. После более чем 4 лет, под воздействием жаркой и влажной погоды, типичной для города Хошимин, некоторое оборудование, такое как перронные ограждения, еще не было оптимально завершено. Все эти технические проблемы будут полностью решены к марту этого года.
Кроме того, плохая погода, такая как сильный дождь, гром и молния, также влияет на работу оборудования, поэтому Совету по управлению городскими железными дорогами необходимо тщательно продумать вопрос остановки поездов, чтобы обеспечить максимальную безопасность для пассажиров и персонала метрополитена.
Руководитель Совета по управлению городскими железными дорогами отметил, что во многих других странах на начальных этапах эксплуатации поездов часто происходят инциденты, поскольку системе требуется время для завершения работы и адаптации к реальным условиям.
Правление городской железной дороги тесно сотрудничает с соответствующими подразделениями для тщательной проверки и оценки системных ошибок и обязуется полностью устранить их в течение максимум 6 месяцев с момента обнаружения.
«Решение текущих проблем не только обеспечивает безопасность, но и помогает улучшить качество обслуживания, способствуя укреплению доверия и удовлетворенности людей линией метро 1. Это также важный шаг для стабильной и устойчивой работы линии метро 1 города», — сказал г-н Банг.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-tu-tin-hoan-thanh-355km-metro-trong-10-nam-192250117122205257.htm
Комментарий (0)