В результате строительства линии метро от нового города Биньзыонг до Суойтьен будет сокращена стоимость проекта почти на 10 000 миллиардов донгов.

(NLDO) - Народный комитет провинции Биньзыонг предложил не использовать центральный бюджет, а заблаговременно сбалансировать ресурсы для реализации проекта линии метро № 1.

23 июня представитель Управления народного комитета провинции Биньзыонг объявил, что на 24-й (специальной) сессии Народного совета провинции было рассмотрено и утверждено постановление о выделении ресурсов на реализацию проекта городской железной дороги № 1 (Новый город Биньзыонг - Суой Тьен, Хошимин).

Однако общий объем инвестиций в проект был скорректирован в сторону уменьшения до 46 725 миллиардов донгов, что на 9 576 миллиардов донгов меньше по сравнению с предложением, представленным в апреле 2025 года.

Провинция Биньзыонг инвестирует в первую линию метрополитена, общий объем инвестиций оценивается более чем в 46 000 миллиардов донгов.

Глава аппарата Народного комитета провинции Биньзыонг, г-н Во Ань Туан, заявил, что основной причиной стал перерасчет необходимого количества вагонов для строительства поездов в соответствии с прогнозируемым пассажиропотоком в разные периоды времени, а также переопределение стоимости инвестиций на основе аналогичных проектов и работ, в частности, уже действующей линии метро в Хошимине.

Согласно предложению, Народный комитет провинции Биньзыонг рекомендует не использовать средства центрального бюджета, а активно сбалансировать бюджет за счет собственных ресурсов, включая 16 725 миллиардов донгов (36%) из бюджета провинции и 30 000 миллиардов донгов (64%), мобилизованных из бюджета развития территорий.

Что касается источников финансирования из местного бюджета, провинция Биньзыонг приняла решение выделить из провинциального бюджета (или объединенного местного бюджета) более 3000 долларов США на государственные инвестиции. миллиард донгов в год (Приоритет будет отдан вопросам компенсации за землю и переселения) и начать проект по привлечению финансирования из сферы развития территорий вокруг транспортных узлов в последующие годы.

Что касается капитала, привлеченного в рамках проектов развития территорий, ориентированных на транспорт (TOD), ожидается, что реализация будет осуществлена ​​на 14 из 19 земельных участков TOD вдоль городской железнодорожной линии, что принесет ориентировочный доход в размере 30 000 миллиардов донгов. Указанные участки планируются для жилой застройки (таунхаусы, многофункциональные высотные здания), коммерческих и сервисных целей и т. д. В контексте объединения провинции Биньзыонг, города Хошимин и провинции Бариа-Вунгтау инвестиции в эту железнодорожную линию будут способствовать формированию регионального мегаполиса, повышению стоимости земельных участков и увеличению бюджетных поступлений от платы за землепользование.

Ранее, во время встреч с представителями населенных пунктов, через которые проходит линия метро, ​​председатель Народного комитета провинции Биньзыонг Во Ван Минь подчеркнул, что проект линии метро № 1 является неотложным межрегиональным инфраструктурным проектом, который необходимо реализовать в период 2025-2030 годов. Г-н Минь заявил, что слияние с Хошиминским городом не должно задерживать этот проект, а, наоборот, должно быть завершено в срок.

Линия 1 метрополитена Биньзыонг — Суойтьен имеет протяженность более 29 км, ее начальная точка находится на станции S1 (центр нового города Биньзыонг) в районе Хоа Фу, город Тху Дау Мот (после слияния она будет называться район Биньзыонг — Хошимин), а конечная — на автовокзале Суойтьен, входящем в состав линии 1 метро Хошимина (Бен Тхань — Суойтьен).

Планируемый маршрут проекта соединяется со станцией Биньзыонг национальной железнодорожной линии Хошимин — Локнинь. В масштабах проекта планируется строительство новой электрифицированной городской железнодорожной линии, двухпутной, с шириной колеи 1435 мм, проектной скоростью 120 км/ч, для которой потребуется около 58 гектаров земли.

В рамках проекта будет использоваться общая инфраструктура депо Лонгбинь линии 1 метро Хошимина. Однако, поскольку в будущем количество поездов на обеих линиях метро увеличится, в проект будут инвестированы средства в строительство собственного депо в районе Фучань для обслуживания и выполнения связанных с этим технических задач.

Источник: https://nld.com.vn/tuyen-metro-thanh-pho-moi-binh-duong-di-suoi-tien-giam-von-gan-10000-ti-dong-196250623085715365.htm