Строительство современного рыболовецкого порта Тамкуан, лидера цифровой трансформации

Джиа Лай намерен инвестировать в рыболовецкий порт Тамкуан и превратить его в центр логистики морепродуктов, аукциона тунца и торговли, пионера в области цифровой трансформации...

Рыболовные суда «боятся» заходить в рыболовные порты и выходить из них

По данным Департамента сельского хозяйства и окружающей среды провинции Зялай, рыболовецкий порт Тамкуан (округ Хоайнянбак) является рыболовным портом II типа в соответствии с Решением № 4954/QD-UBND от 13 декабря 2021 года Народного комитета бывшей провинции Биньдинь; в соответствии с Решением № 5014/QD-BNN-TCTS от 23 декабря 2021 года Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов (ныне Министерства сельского хозяйства и окружающей среды ), рыболовецкий порт Тамкуан определен как рыболовный порт с полной системой подтверждения происхождения водных продуктов от эксплуатации.

Джиа Лай намерен превратить рыболовецкий порт Тамкуан в центр логистики морепродуктов, аукционный и торговый центр тунца, а также стать пионером в области цифровой трансформации. Фото: V.D.T.

Рыболовный порт Тамкуан имеет общую акваторию 10 гектаров, глубину портового канала 5 метров, площадь портовой территории 3,8 гектара, оборудование в основном обслуживает погрузку и разгрузку грузов, количество рыболовных судов, проходящих через порт, составляет 20 000/год, мощность погрузки и разгрузки грузов составляет 40 000 тонн/год, общий объем вывоза морепродуктов в порт оценивается в 20 000 тонн/год.

Однако, по словам г-на Данг Ван Дана, исполняющего обязанности директора рыболовецкого порта Тамкуан, инфраструктура порта в настоящее время находится в плачевном состоянии. Площадь якорной стоянки составляет около 75 гектаров, и планируется разместить 1200 судов длиной 15 м и более, но фактическое количество судов, заходящих в порт и выходящих из него, значительно больше. В порту находится 2114 местных судов длиной более 15 м, из которых около 1900 регулярно стоят на якоре; кроме того, здесь регулярно находятся более 200 судов из других провинций. Если же считать суда длиной от 6 до 15 м, то их почти 480.

Не только перегруженность, но и всё более серьёзная проблема заиления эстуария Тамкуана. Из примерно 75 гектаров, запланированных под якорную стоянку, в настоящее время пригодны для использования лишь около 35; остальная часть заилена и не имеет смысла. Заиленный канал нанёс ущерб многим рыболовным судам, заходящим в порт и выходящим из него, при этом средства на регулярные дноуглубительные работы не выделялись, что вынуждало многие рыболовные суда швартоваться в других портах для продажи своей продукции, что снижало доходы от логистических и коммерческих услуг рыболовного порта Тамкуан.

Для обеспечения работы порта Тамкуан Совет управления рыболовным портом Тамкуан мобилизовал более 1 миллиарда донгов от населения на экстренные дноуглубительные работы, как для расчистки временного канала, так и для предотвращения размыва южной набережной. В 2025 году благодаря дноуглубительным работам и расчистке канала крупнотоннажные кошельковые неводы снова смогли войти в порт и выйти из него. С августа 2025 года в порт было доставлено более 2200 тонн продукции морского промысла на сумму более 60 миллиардов донгов. Однако некоторые крупнотоннажные рыболовные суда по-прежнему опасаются заходить в порт Тамкуан и выходить из него из-за недостаточной ширины канала.

«Ежемесячно из рыболовецкого порта Тамкуан отправляется около 1000 судов длиной более 15 метров. Каждое судно тратит в среднем 80 миллионов донгов на закупку топлива, продуктов питания и льда, что составляет около 80 миллиардов донгов. Стоимость продукции водного промысла, продаваемой через порт ежемесячно, составляет около 200 миллиардов донгов. Государственная поддержка местного морского флота в нефтяной отрасли составляет около 500 миллиардов донгов в год. Таким образом, инвестиции в портовую инфраструктуру, особенно водные пути и вспомогательные услуги, напрямую влияют на производство и бизнес всего региона», — поделился г-н Данг Ван Дан.

Строительство современного рыболовного порта

Провинция Зялай ставит перед собой цель превратить рыболовецкий порт Тамкуан в интеллектуальный рыболовецкий порт и центр логистики морепродуктов к 2030 году, решив проблему перегрузки, обеспечив безопасность и гигиену при эксплуатации и торговле; построив специализированный современный региональный рыболовный порт, соответствующий международным стандартам; интегрировав аукционный центр по продаже тунца и торговую площадку, что будет способствовать повышению стоимости продукции, привлечению бизнеса и расширению экспортных рынков.

Провинция Зялай только что реализовала проект по переводу более 2500 рыболовных судов, ранее стоявших на якоре в рыболовных портах Куинён и Деги, в рыболовный порт Тамкуан. Из них 469 судов из Куинёна и 2092 судна из Деги. Общий объём инвестиций в проект по переводу судов оценивается примерно в 2865 млрд донгов, из которых 2200 млрд донгов направлены на строительство и расширение рыболовного порта и якорной стоянки площадью 95 гектаров, вмещающей около 2400 судов.

Провинция также выделила около 665 миллиардов донгов на поддержку переселения и стабилизацию жизни рыбаков. Администрация округа Хоай Нён Бак также подготовила 30 гектаров земли для переселения пострадавших домохозяйств.

Рыболовные суда на якоре в рыболовном порту Тамкуан. Фото: V.D.T.

Секретарь партийной организации провинции Зялай Тхай Дай Нгок распорядился: «Чтобы обеспечить реализацию предлагаемого плана, соответствующим секторам провинции и населенным пунктам необходимо разделить реализацию ключевых задач, сосредоточившись на эффективном выполнении компенсационных работ и работ по расчистке территории для расширения пространства для реализации пунктов проекта».

Для удовлетворения потребностей в развитии совет по управлению рыболовным портом Тамкуан предложил локально скорректировать детальное планирование в масштабе 1/500; инвестировать в систему очистки сточных вод, офисное здание, станцию ​​взвешивания, камеру, громкоговоритель, хранилище мусора... В то же время он предложил внедрить систему идентификации рыболовных судов на основе ИИ для мониторинга и борьбы с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым (ННН) промыслом.

«После анализа инфраструктуры рыболовецкого порта Тамкуан под руководством Народного комитета провинции Департамент определил потребности в инвестициях, включая: 16,65 млрд донгов на закупку и ремонт оборудования; 75 млрд донгов на инвестиции в строительство, реконструкцию, модернизацию, расширение и новое строительство объектов рыболовецкого порта и логистических служб. Общий предлагаемый бюджет на период 2026–2028 годов составляет 91,65 млрд донгов, из которых 31,25 млрд донгов запланированы только на 2026 год», — сообщил г-н Чан Куок Кхань, заместитель директора Департамента сельского хозяйства и окружающей среды провинции Зялай.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/xay-dung-cang-ca-tam-quan-hien-dai-di-dau-chuyen-doi-so-d788069.html