Обзор исследований политики и дорожной карты по расширению 7 скоростных автомагистралей

Министерство транспорта только что выпустило документ, в котором поручает соответствующим подразделениям рассмотреть и устранить недостатки в организации движения на ряде скоростных автомагистралей.

На основании мнения Министерства общественной безопасности о преодолении разумных недостатков в организации движения на скоростных автомагистралях Министерство транспорта поручило Департаменту планирования и инвестиций взаимодействовать с соответствующими подразделениями для рассмотрения и предоставления отчета о политике и ожидаемой дорожной карте по модернизации и расширению проектов скоростных автомагистралей: Нойбай - Лаокай, Каобо - Майшон - Национальное шоссе 45, Чунглыонг - Майтхуан, Виньхао - Фантьет, Нячанг - Камлам, Ханой - Тхайнгуен, Камло - Лашон.

В отношении вопросов, требующих решения по организации движения на действующих маршрутах и скоростных автомагистралях, введенных во временную эксплуатацию, Министерство транспорта обязывает органы и подразделения, входящие в их компетенцию и функции управления, рассматривать и оперативно решать проблемы организации движения в соответствии с нормативными актами.

В частности, имеется 17 скоростных автомагистралей, которые требует Минтранс для преодоления недостатков в организации дорожного движения, в том числе: Хошимин - Чунг Луонг, Ханой - Тхай Нгуен, Кау Ги - Нинь Бинь, Ханой - Лаокай, Дананг - Куанг Нгай, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай, Пхап Ван - Кау Ги, Ханой - Хай Фонг, Хай Фонг - Монг. Кай, Бакзянг - Лангшон, Чунг Луонг - Митхуан, Као Бо - Майшон, Майшон - национальная трасса 45, Фантьет - Дау Гиай, Кам Ло - Лашон, Винь Хао - Фантьет, Нячанг - Камлам.

Мероприятие - Обзор исследований политики и дорожной карты по расширению 7 скоростных автомагистралей — Участок проекта скоростной автомагистрали Каобо — Майшон — QL45 (Фото: Фам Тунг).

Что касается передачи временно эксплуатируемого проекта скоростной автомагистрали в официальную эксплуатацию, Министерство транспорта требует от подразделений, входящих в их компетенцию и обязанности по управлению, агентств и подразделений в срочном порядке завершить процедуры приемки, завершить проект и скоординировать действия с Вьетнамской дорожной администрацией для реализации процедур передачи, получения и ввода проекта в официальную эксплуатацию.

Вьетнамская дорожная администрация отчитывается перед Министерством транспорта об организации приема принятых работ, которые квалифицированы для ввода в эксплуатацию и использования в соответствии с нормами строительного законодательства; В случае непринятия четко укажите причину и план принятия.

Что касается строительства центров управления и эксплуатации дорожного движения, Министерство транспорта поручило Управлению скоростных автомагистралей Вьетнама рассмотреть вопрос и предоставить компетентным органам отчет об инвестировании в строительство и завершение строительства центров управления и эксплуатации дорожного движения на действующих маршрутах.

Вышеуказанные агентства и подразделения должны доложить о результатах внедрения в Министерство транспорта до 5 ноября 2023 года, четко указав, какие материалы были обработаны в соответствии с правилами, какие материалы не были обработаны, а также какие материалы требуют времени для обработки.

Ранее Министерство общественной безопасности направило в Министерство транспорта отчет с просьбой провести проверку 11 скоростных автомагистралей по всей стране, на которых имеются проблемы и риски небезопасности.

По статистике Министерства общественной безопасности, 7 автомагистралей считаются небезопасными, в том числе: Каобо — Майшон — национальное шоссе 45; Нойбай - Лаокай; Трунг Луонг - Май Туан; Винь Хао - Фантьет; Нячанг - Камлам; Ханой – Тхай Нгуен и Кам Ло – Ла Сон.

Проблемы, на которые указало Министерство общественной безопасности, включают отсутствие на шоссе разделительной полосы и аварийной полосы. Кроме того, в организации дорожного движения по-прежнему имеется много недостатков, таких как незакрытые ограждения, риск выхода людей и животных на трассу.

Кроме того, на скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам образуется пыль и дым, что затрудняет видимость из-за эксплуатации и строительства. Некоторые автомагистрали больше не являются безопасными из-за ухудшения состояния и образования колеи, например, Нойбай — Лаокай, Ханой — Тхай Нгуен и участок Лашон — Камло.

По результатам проверки Министерство общественной безопасности обратилось к Министерству транспорта с просьбой устранить недостатки и разработать дорожную карту по модернизации 7 скоростных автомагистралей, не соответствующих стандартам безопасности; Разработан план строительства центра управления и эксплуатации дорожного движения на шоссе.

Министерство общественной безопасности также предложило подключить систему камер видеонаблюдения на автомагистралях к командно-информационному центру Департамента дорожной полиции для координации мониторинга и реагирования на нарушения с помощью изображений .

Источник