Обзор исследований политики и дорожной карты по расширению 7 скоростных автомагистралей

Министерство транспорта только что выпустило документ, в котором поручает соответствующим подразделениям проанализировать и устранить недостатки в организации движения на ряде скоростных автомагистралей.

На основании заключения Министерства общественной безопасности об устранении обоснованных недостатков в организации движения на скоростных автомагистралях Министерство транспорта поручило Департаменту планирования и инвестиций взаимодействовать с соответствующими подразделениями для рассмотрения и представления отчета о политике и ожидаемой дорожной карте по модернизации и расширению проектов скоростных автомагистралей: Нойбай - Лаокай, Каобо - Майшон - Национальное шоссе 45, Чунглыонг - Миктхуан, Виньхао - Фантьет, Нячанг - Камлам, Ханой - Тхайнгуен, Камло - Лашон.

Что касается вопросов, требующих решения в части организации дорожного движения на действующих маршрутах и временно эксплуатируемых скоростных автомагистралях, Министерство транспорта обязывает учреждения и подразделения, находящиеся в их ведении и обязанностях по управлению, рассматривать и оперативно решать проблемы организации дорожного движения в соответствии с нормативными актами.

В частности, имеется 17 скоростных автомагистралей, которые Минтранс поручил устранить недостатки в организации дорожного движения, в том числе: Хошимин - Чунг Луонг, Ханой - Тхай Нгуен, Кау Ги - Нинь Бинь, Ханой - Лаокай, Дананг - Куанг Нгай, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай, Пхап Ван - Кау Ги, Ханой - Хай Фонг, Хай Фонг - Монг. Кай, Бакзянг - Лангшон, Чунг Луонг - Митхуан, Као Бо - Майшон, Майшон - национальная трасса 45, Фантьет - Дау Гиай, Камло - Лашон, Виньхао - Фантьет, Нячанг - Камлам.

Мероприятие – Обзор исследований политики и дорожной карты по расширению 7 скоростных автомагистралей — Участок проекта национального шоссе 45 Каобо — Майшон (Фото: Фам Тунг).

Что касается передачи временно эксплуатируемых проектов скоростных автомагистралей в официальную эксплуатацию, Министерство транспорта поручает подразделениям в пределах их компетенции и управленческих обязанностей, агентствам и подразделениям в срочном порядке завершить процедуры приемки, завершить проект и скоординировать действия с Вьетнамской дорожной администрацией для развертывания процедур передачи, получения и ввода проекта в официальную эксплуатацию.

Дорожная администрация Вьетнама отчитывается перед Министерством транспорта об организации приема принятых работ, которые квалифицированы для ввода в эксплуатацию и использования в соответствии с положениями строительного законодательства; в случае непринятия четко указать причину и план приема.

Что касается строительства центров управления дорожным движением и эксплуатации, Министерство транспорта поручило Администрации скоростных автомагистралей Вьетнама рассмотреть вопрос и предоставить компетентным органам отчет об инвестировании в строительство и завершение строительства центров управления дорожным движением и эксплуатации на действующих маршрутах.

Вышеуказанные агентства и подразделения должны доложить о результатах внедрения в Министерство транспорта до 5 ноября 2023 года, четко указав, какие материалы были обработаны в соответствии с правилами, какие материалы не были обработаны и какие материалы требуют времени для обработки.

Ранее Министерство общественной безопасности направило в Министерство транспорта отчет с просьбой провести проверку 11 скоростных автомагистралей по всей стране, на которых имеются проблемы и риски для безопасности.

По данным Министерства общественной безопасности, семь автомагистралей считаются небезопасными, в том числе: Каобо - Майшон - Национальное шоссе 45; Нойбай - Лаокай; Чунглыонг - Ми Туан; Виньхао - Фантхьет; Нячанг - Камлам; Ханой - Тхай Нгуен и Камло - Лашон.

Среди проблем, на которые указало Министерство общественной безопасности, – отсутствие разделительной полосы и аварийной полосы. Кроме того, организация дорожного движения по-прежнему имеет ряд недостатков, таких как несовершенство ограждений и риск выхода людей и животных на дорогу.

Кроме того, на скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам образуется пыль и дым, что затрудняет видимость из-за эксплуатации и строительства. Некоторые автомагистрали, например, Нойбай — Лаокай, Ханой — Тхай Нгуен, Лашон — Камло, стали небезопасными из-за разрушения и образования колейности.

По результатам проверки Министерство общественной безопасности предложило Министерству транспорта устранить недостатки и разработать дорожную карту по модернизации 7 скоростных автомагистралей, не соответствующих стандартам безопасности, а также разработать дорожную карту по созданию центра управления и эксплуатации дорожного движения на скоростных автомагистралях.

Министерство общественной безопасности также предложило подключить систему камер видеонаблюдения на автомагистралях к командно-информационному центру Департамента дорожной полиции для координации мониторинга и обработки нарушений с помощью изображений .

Источник