Обзор исследований политики и дорожной карты по расширению 7 скоростных автомагистралей

Министерство транспорта только что выпустило документ, в котором поручает соответствующим подразделениям проанализировать и устранить недостатки в организации движения на ряде скоростных автомагистралей.

На основании заключения Министерства общественной безопасности об устранении обоснованных недостатков в организации движения на скоростных автомагистралях Министерство транспорта поручило Департаменту планирования и инвестиций взаимодействовать с соответствующими подразделениями для рассмотрения и представления отчета о политике и ожидаемой дорожной карте по модернизации и расширению проектов скоростных автомагистралей: Нойбай - Лаокай, Каобо - Майшон - Национальное шоссе 45, Чунглыонг - Миктхуан, Виньхао - Фантьет, Нячанг - Камлам, Ханой - Тхайнгуен, Камло - Лашон.

В части решения вопросов по организации дорожного движения на действующих маршрутах и скоростных автомагистралях, вводимых во временную эксплуатацию, Министерство транспорта обязывает органы и подразделения, находящиеся в их ведении и управленческих функциях, рассматривать и оперативно решать проблемы организации дорожного движения в соответствии с нормативными актами.

В частности, имеется 17 скоростных автомагистралей, которые требует Минтранс для устранения недостатков в организации дорожного движения, в том числе: Хошимин - Чунг Луонг, Ханой - Тхай Нгуен, Кау Ги - Нинь Бинь, Ханой - Лаокай, Дананг - Куанг Нгай, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай, Пхап Ван - Кау Ги, Ханой - Хай Фонг, Хай Фонг - Монг. Кай, Бакзянг - Лангшон, Чунг Луонг - Ми Туан, Као Бо - Майшон, Майшон - национальная трасса 45, Фантьет - Дау Гиай, Кам Ло - Лашон, Винь Хао - Фантьет, Нячанг - Камлам.

Мероприятие – Обзор исследований политики и дорожной карты по расширению 7 скоростных автомагистралей — Участок проекта скоростной автомагистрали Каобо — Майшон — QL45 (Фото: Фам Тунг).

Что касается передачи проекта временно эксплуатируемой скоростной автомагистрали в официальную эксплуатацию, Министерство транспорта требует от подразделений, входящих в их компетенцию и обязанности по управлению, агентств и подразделений в срочном порядке завершить процедуры приемки, завершить проект и скоординировать действия с Вьетнамской дорожной администрацией для реализации процедур передачи, получения и ввода проекта в официальную эксплуатацию.

Дорожная администрация Вьетнама должна отчитываться перед Министерством транспорта об организации приемки работ, которые были приняты и квалифицированы для эксплуатации и использования в соответствии с положениями строительного законодательства; в случае, если они не были приняты, должны быть четко указаны причины и план приемки.

Что касается строительства центров управления дорожным движением и эксплуатации, Министерство транспорта поручило Администрации скоростных автомагистралей Вьетнама рассмотреть вопрос и предоставить компетентным органам отчет об инвестировании в строительство и завершение строительства центров управления дорожным движением и эксплуатации на действующих маршрутах.

Вышеуказанные агентства и подразделения должны доложить о результатах внедрения в Министерство транспорта до 5 ноября 2023 года, четко указав, какие материалы были обработаны в соответствии с правилами, какие материалы не были обработаны и какие материалы требуют времени для обработки.

Ранее Министерство общественной безопасности направило в Министерство транспорта отчет с просьбой провести проверку 11 скоростных автомагистралей по всей стране, на которых имеются проблемы и риски небезопасности.

По данным Министерства общественной безопасности, семь автомагистралей считаются небезопасными, в том числе: Каобо - Майшон - Национальное шоссе 45; Нойбай - Лаокай; Чунглыонг - Ми Туан; Виньхао - Фантхьет; Нячанг - Камлам; Ханой - Тхай Нгуен и Камло - Лашон.

Среди проблем, отмеченных Министерством общественной безопасности, – отсутствие на шоссе разделительной полосы и аварийной полосы. Кроме того, организация дорожного движения по-прежнему имеет ряд недостатков, таких как несовершенные ограждения и риск проникновения на дорогу людей и животных.

Кроме того, на скоростной автомагистрали Нячанг — Камлам образуется пыль и ухудшается видимость из-за эксплуатации и строительства. Некоторые автомагистрали, например, Нойбай — Лаокай, Ханой — Тхай Нгуен и участок Лашон — Камло, стали небезопасными из-за износа и колейности.

По результатам проверки Министерство общественной безопасности предложило Министерству транспорта устранить недостатки и разработать дорожную карту по модернизации 7 скоростных автомагистралей, не соответствующих стандартам безопасности, а также разработать дорожную карту по строительству центра управления и контроля дорожного движения на скоростных автомагистралях.

Министерство общественной безопасности также предложило подключить систему камер видеонаблюдения на автомагистралях к командно-информационному центру Департамента дорожной полиции для координации мониторинга и реагирования на нарушения с помощью изображений .

Источник