Подрядчики, работающие над проектом строительства укрытия от штормов и причала для рыболовных судов в островном районе Ко То ( провинция Куанг Нинь ), трудятся всю ночь, полные решимости завершить проект в срок.
Строительные бригады работали всю ночь.
Днём 7 декабря, несмотря на то, что это был выходной, большие грузовики всё ещё были заняты перевозкой грунта и камней для выравнивания дороги, соединяющей зону логистического обслуживания рыболовства с дорогой, ведущей к порту Ко То; катки и бульдозеры быстро выравнивали землю.
На сегодняшний день завершено строительство насыпной системы вдоль дороги, и уплотнено примерно две трети дорожного полотна.
Дорога, соединяющая портовую зону Ко То с пирсом, постепенно обретает свои очертания.
Вдоль дороги уже сформирован участок дамбы, защищающей акваторию, длиной около 100 метров.
В районе, где производится отливка элементов для строительства волнолома, в максимально возможной степени мобилизуются техника, оборудование и персонал.
На противоположной стороне более крупного острова Ко То, в бухте Чыонг Суан в коммуне Донг Тьен ведутся масштабные строительные работы, выполняемые подрядчиками в разных направлениях. С дальнего берега можно увидеть краны на баржах, усердно работающие над углублением судоходного канала и рытьем котлованов под фундаменты.
На строительной площадке кипит работа: три смены и четыре бригады трудятся, чтобы ускорить ход работ.
Г-н Луонг Ван Фонг, водитель дорожного катка в компании Sa Vi Consulting and Construction Joint Stock Company, занимающейся строительством дороги, рассказал, что он родом из Дьенбьена и работает на острове уже больше месяца. Видя, как его коллеги работают днем и ночью, Фонг тоже старается не отставать от своих товарищей.
«До приезда сюда я работал над проектом на материке, поэтому последние четыре месяца не был дома. Хотя я скучаю по семье, политика подрядчика в отношении сверхурочной работы очень хорошая, поэтому я решил сосредоточиться на работе, чтобы у меня были деньги на содержание семьи, когда я поеду домой на Тет», — с гордостью поделился Фонг.
Г-н Ву Ван Фап, сотрудник полевой лаборатории компании Civil and Industrial Construction Consulting Joint Stock Company, рассказал о работе с коллегами над техническими процедурами, необходимыми для поддержки строительства: «Подрядчик работает днем и ночью, поэтому отдел испытаний постоянно находится на объекте, чтобы контролировать ход работ».
Общая ситуация в рыболовецком порту Ко То выявляет множество недостатков, вынуждая суда и корабли перемещаться в другие места всякий раз, когда случаются штормы или сильные ветры.
Г-н Нгуен Минь Фуонг, сотрудник отдела управления проектами Совета по управлению инвестициями и строительством сельскохозяйственных и сельских проектов провинции Куанг Нинь, сообщил, что это строительная площадка для проекта строительства укрытия от штормов и причала для рыболовных судов в островном районе Ко То.
Проект состоит из двух частей: портовой зоны Ко То и якорной стоянки в заливе Чыонг Суан. В этой зоне завершено 42% строительства волногасительных сооружений, 27% швартовных буев и 63,5% строительства подъездной дороги к порту Ко То.
Площадь залива Чыонгсуан составляет 48,49 гектара, объем дноуглубительных работ — 1,15 миллиона кубических метров. В настоящее время подрядчики используют 1 дноуглубительное судно, 4 судна для забора песка, 2 грейферных земснаряда, 2 баржи для транспортировки камня, 1 баржу для дон.о. и 2 палубных экскаватора... В результате выполнено 37,3% работ по проекту.
«В настоящее время погода благоприятная, поэтому подрядчики концентрируют свои трудовые ресурсы и технику на работе в три смены и четырьмя бригадами, чтобы ускорить ход строительства. Проект будет реализован в течение 24 месяцев, а строительство началось в начале декабря 2023 года. При нынешних темпах строительства проект, безусловно, будет завершен в срок», — поделился г-н Фуонг.
Мы стремимся довести проект до завершения.
Сообщается, что Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов одобрило проект создания причала для рыболовных судов в Ко То с общим объемом инвестиций в размере почти 660 миллиардов донгов, из которых около 500 миллиардов донгов поступает из центрального бюджета и около 160 миллиардов донгов — из бюджета провинции Куанг Нинь.
Подрядчик в полном объеме готовит необходимые компоненты для строительства волнолома в рыболовецком порту Ко То.
Проект стартовал 6 декабря 2023 года и представляет собой региональное убежище от штормов и якорную стоянку, удовлетворяющую потребности в швартовке 1200 рыболовных судов мощностью до 800 лошадиных сил.
Проект включает в себя следующие компоненты: портовый район Ко То, рассчитанный на 360 судов мощностью от 90 до 800 лошадиных сил; строительство волнолома на северной стороне; соединительную дорогу от порта к зоне логистического обслуживания рыболовства; район залива Чыонг Суан, рассчитанный на 840 судов мощностью до 200 лошадиных сил; строительство пункта посадки и высадки для рыболовных судов; соединительную дорогу; и канал, ведущий к месту швартовки.
Г-н Фам Фук Куанг, директор Управления по инвестициям и строительству сельскохозяйственных и сельских проектов провинции Куанг Нинь — инвестора проекта, — заявил, что в ходе реализации проекта подразделение тесно координировало свою деятельность с районом Ко То для обмена информацией и консультирования вышестоящего руководства по решению любых возникающих трудностей или препятствий.
«В настоящее время мы внимательно следим за ситуацией на объекте, чтобы призвать подрядчиков ускорить работы, сосредоточить рабочую силу и технику для использования благоприятных погодных условий при выполнении строительных работ и стремимся завершить проект в срок», — сказал г-н Куанг.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm
Комментарий (0)