Klockan 16.00 den 28 september hade tyfon nr 10 direkt påverkat många centrala provinser. När det gäller vägtrafiken var riksväg 8C ( Ha Tinh-provinsen ) översvämmad till ett djup av 60 cm vid Km133+304, vilket orsakade trafikstörningar. Myndigheterna reste omedelbart barrikader och satte in personal för att bevaka området; trafiken förväntas återupptas under kvällen. Andra riksvägar är fortfarande öppna och inga större skador har rapporterats.
Inom sjöfartssektorn är situationen mer komplicerad. På morgonen den 28 september stötte två fiskefartyg, numrerade BV 4670-TS och BV 0042-TS, på svårigheter i Cua Viet-kanalen ( provinsen Quang Tri ). Det ena fartyget sjönk helt, medan det andra drabbades av en skrovbrott, varvid vatten strömmade in i fartygens avdelningar. På eftermiddagen hade räddningsstyrkorna räddat åtta fiskare, men tre besättningsmedlemmar saknas fortfarande.
Vietnams sjöfarts- och inlandsvattenvägsmyndighet (SAI) arbetar nära gränsbevakning och lokala myndigheter för att fortsätta sökandet. Dessutom har 670 fartyg i området från Quang Ninh till Quang Ngai instruerats att förflytta sig till säkra skyddsplatser och upprätthålla regelbunden kontakt för att snabbt hantera eventuella situationer som kan uppstå.
På järnvägen orsakade kraftigt regn och starka vindar flera allvarliga incidenter. Vid Km466+610 (sträckan Lac Son - Le Son) krossade stenar som föll från berget en sliper och deformerade en 12,5 meter lång rälssektion. Vid tunnel nummer 6 (Km725+210) rasade en stor del av bergväggen samman, vilket utgjorde en risk för ytterligare jordskred och tvingade fram en tillfällig avstängning för reparationer.
Järnvägssignalsystemet drabbades också av omfattande skador, med dussintals utrustningsdelar förstörda av åskväder och blixtnedslag. Vietnams järnvägsbolag har mobiliserat personal och utrustning för att snarast reparera skadorna och säkerställa att järnvägen öppnas igen så snabbt som möjligt.
Inom flygsektorn har många flyg ställts in eller försenats på flygplatser i centrala Vietnam sedan morgonen den 28 september. Närmare bestämt hade Da Nang flygplats 8 inställda flyg, 51 försenade flyg och 6 omdirigerade flyg; Phu Bai hade 28 inställda flyg; Dong Hoi hade 2 inställda flyg; och Tho Xuan hade 4 inställda flyg. Totalt var 64 flyg tvungna att ändra sina rutter för att undvika stormen.
Mot bakgrund av dessa effekter betonade byggnadsministeriet behovet av att enheterna är i tjänst dygnet runt, noggrant övervakar stormens utveckling och samordnar nära med lokala myndigheter och räddningsstyrkor. Enheterna instruerades att utarbeta planer för att flytta utrustning och tillgångar, proaktivt omdirigera trafik från fjärran i områden med risk för jordskred och översvämningar samt säkerställa absolut säkerhet för människor, byggnader och fordon.
Källa: https://www.sggp.org.vn/bao-so-10-gay-anh-huong-giao-thong-nghiem-trong-post815239.html
Kommentar (0)