
Vid konferensen på O Cho Duas avlägsna plats deltog politbyråmedlemmen och stadspartisekreteraren Nguyen Duy Ngoc; centralkommittémedlemmen, biträdande stadspartisekreterare och ordförande för stadens folkkommitté Vu Dai Thang; ständige biträdande stadspartisekreteraren Nguyen Van Phong; biträdande stadspartisekreterare och ordförande för stadens folkråd Phung Thi Hong Ha; biträdande stadspartisekreteraren Nguyen Trong Dong…
Platsrensning i princip slutförd
Vid konferensen uppgav vice ordföranden för Hanois folkkommitté, Truong Viet Dung, att området där byggprojektet för Ringväg 1 (sträckan Hoang Cau - Voi Phuc) planeras under många år har varit ett känsligt område för infrastruktur och trafikstockningar.
Med smala vägar, hög befolkningstäthet och förfallen infrastruktur begränsas invånarna från att reparera och bygga, vilket leder till långvarig social oro och direkt påverkar livskvaliteten och stadens estetik. Därför är det av särskild vikt att lösa dessa flaskhalsar, skapa en grund för en omfattande uppgradering av teknisk infrastruktur, förbättra transport-, levnads- och produktionsförhållanden samt öka värdet av urban markanvändning.

Under noggrann ledning av stadspartiets kommitté och ett avgörande engagemang från hela det politiska systemet har markröjningsarbetet för projektet i stort sett slutförts. Den totala återvunna ytan uppgick till 153 341 m², vilket berör 1 983 hushåll och organisationer. I stadsdelarna O Cho Dua och Giang Vo har 100 % av hushållen slutförts; i Lang-distriktet har fortfarande en organisation slutfört förfarandena.
Enligt vice ordförande Truong Viet Dung återspeglar detta resultat stadens politiska beslutsamhet och enhetliga ledarskapsmetoder, och bekräftar att decentraliserings- och maktdelegeringspolitiken är korrekt.
Från början, medvetna om markröjning som en kritisk flaskhals som avgörde framsteg, mottog stadspartikommitténs ständiga kommitté, ledd av stadspartisekreteraren, regelbundet rapporter, ledde lösningen på varje hinder och övervakade noggrant utvecklingen på plats varje vecka.
Den 4 december utfärdade stadens folkkommitté ett beslut som fastställde tidsfristen för markröjning till den 15 december 2025 och hela projektet till 2026. Detta fastställde en tydlig tidslinje, disciplin och nära samordningsmekanismer mellan alla nivåer och sektorer.
Parallellt med framstegen har staden godkänt 16 stödpolicyer före den 1 juli 2025 och kompletterat mekanismer för socialt boende och bostadsstöd för missgynnade fall. Dessa policyer är offentliga, transparenta och i enlighet med bestämmelser, säkerställer medborgarnas rättigheter, bidrar till att lösa långvariga problem och främjar social enighet.

Sju lärdomar
Enligt Truong Viet Dung, vice ordförande för Hanois folkkommitté, kan man dra vissa allmänna lärdomar från genomförandet av storskaliga projekt.
För det första är ledarens roll avgörande: Där partisekreteraren eller ordföranden direkt leder, inspekterar och deltar i dialog förbättras framstegen avsevärt och den administrativa disciplinen stärks.
För det andra är ett synkroniserat engagemang från hela det politiska systemet en förutsättning. En enhetlig förståelse och smidig samordning bidrar till att upprätthålla framsteg och säkerställa politisk och social stabilitet.
För det tredje är det avgörande att hinder i mekanismer och policyer avlägsnas i tid. Specifika stödpolicyer, om de utfärdas vid rätt tidpunkt och av rätt myndighet, kommer att skapa direkta förändringar i markröjningen.
För det fjärde bidrar decentralisering och delegering av makt, i kombination med en tvådelad regeringsmodell, till att förkorta handläggningstiderna och öka den proaktiva rollen för valkretsens folkkommitté.
För det femte , att säkerställa tillräckliga bostäder och markmedel för vidarebosättning från början skapar sinnesro för människorna, förkortar förhandlingstiden och begränsar utdragna tvister.
För det sjätte , stärk inspektion och tillsyn överallt för att säkerställa att politiken genomförs korrekt, snabbt åtgärda brister och befästa allmänhetens förtroende.
För det andra har främjandet av flexibla och kreativa tillvägagångssätt på gräsrotsnivå, från att träffa enskilda hushåll, lyssna på deras farhågor och övertyga dem, till att tillämpa digitala plattformar för att uppdatera dagliga framsteg och snabbt hantera förfrågningar, gett tydliga resultat.

Enligt vice ordföranden för stadens folkkommitté, Truong Viet Dung, har stadens folkkommitté, baserat på de uppnådda resultaten, åtagit sig att överlämna den röjda marken i tid, före den 15 december 2025. Samtidigt kommer den att styra byggorganisationen omedelbart efter att marken mottagits, och strikt förvalta och skydda den röjda marken för att förhindra att nya överträdelser inträffar.
Stadsfolkskommittén kommer också att fortsätta att granska och systematisera de godkända specifika policyerna så att kommuner och stadsdelar har en grund för en konsekvent tillämpning under implementeringen.
Vid konferensen bekräftade Tran Dinh Cuong, chef för Hanois stads styrelse för investeringsprojekt för civila byggprojekt, att styrelsen omedelbart efter att ha mottagit den godkända platsen kommer att samarbeta med entreprenören och är fast besluten att slutföra den tekniska öppningen av rutten före den 15 januari 2026, enligt anvisningar från stadspartisekreteraren Nguyen Duy Ngoc.
Definiera tydligt ansvarsområden och skapa synergier för att påskynda projektets framsteg.
I sina avslutande anföranden vid konferensen uttryckte stadspartisekreteraren Nguyen Duy Ngoc sin tacksamhet och sitt beröm till tjänstemän, offentliganställda, grannskapskommittémedlemmar och invånare i de tre stadsdelarna O Cho Dua, Lang och Giang Vo för deras samförstånd i att slutföra markröjningsarbetet för Ringväg 1-projektet (avsnittet Hoang Cau - Voi Phuc).

Hanois partikommittés sekreterare betonade att slutförandet av planering och genomförande av projekt spelar en särskilt viktig roll i processen för nationell och huvudstadsmässig utveckling. I synnerhet är markröjning en nyckeluppgift som avgör genomförandets framsteg och effektivitet.
Partisekreterare Nguyen Duy Ngoc föreslog att metoderna och erfarenheterna från markröjningsarbetet inom Ringväg 1-projektet skulle kopieras, vilket skulle skapa en grund för att påskynda utvecklingen av andra viktiga projekt i staden. I framtiden måste ledare, tjänstemän och personal på kommun- och stadsdelsnivå tydligt definiera sina uppgifter och ansvarsområden, koppla varje uppgift till en specifik färdplan och säkerställa ett seriöst och snabbt genomförande.
"Erfarenheterna från markröjningsarbetet för Ringväg 1-projektet visar att vi tidigare har agerat beslutsamt, gjort genombrott och fått människors och organisationers samtycke."
”Staden har specifikt utsett stadsledare och avdelningar för att samordna genomförandet av uppgifter – detta är en strategi som behöver främjas ytterligare. Uppgifter som ligger under lokalbefolkningens ansvar måste vara tydligt definierade, och avdelningarnas uppgifter måste också vara tydligt avgränsade, i syfte att skapa synergier i hela staden”, betonade stadspartisekreteraren.
Enligt partisekreterare Nguyen Duy Ngoc fokuserar staden på att ta itu med fem angelägna frågor (översvämningar, miljöföroreningar, trafikstockningar, stadsordning och livsmedelssäkerhet). I processen att lösa dessa problem måste departement, myndigheter och kommuner tydligt fördela ansvar, uppgifter, befogenhetsnivåer och tidslinjer för genomförandet.
Dessutom kommer vi att fortsätta decentralisera makt och befogenheter så att lokala myndigheter kan fatta beslut, vidta åtgärder och hållas ansvariga, med målet att bättre betjäna människor och företag och främja lokal utveckling.
Angående Ringväg 1-projektet (sträckan Hoang Cau - Voi Phuc) begärde stadspartisekreteraren Nguyen Duy Ngoc att de områden som projektet passerar fortsätter att samordna med stadens projektledningsnämnd för investeringar i anläggningsbyggnad för att städa och snygga till de områden som har frilagts för byggnation. Samtidigt uppmanade han allmänheten att försköna gatorna och säkerställa stadens estetik.
Partisekreterare Nguyen Duy Ngoc instruerade stadens förvaltningsnämnd för investeringsprojekt inom civil byggnation att omedelbart beräkna en så tidigt möjlig byggplan som möjligt och att minimera störningar för människors transporter under byggprocessen.
Källa: https://daibieunhandan.vn/bi-thu-thanh-uy-ha-noi-nguyen-duy-ngoc-nhan-rong-kinh-nghiem-giai-phong-mat-bang-duong-vanh-dai-1-de-bao-dam-tien-do-cac-du-an-10400180.html






Kommentar (0)