Av de 46 600 m2 av riksväg 1 genom Ha Tinh som Cienco 4 reparerade, reparerades 37 047 m2 av det svårt skadade området för att säkerställa säker passage för människor och fordon före det kinesiska nyåret.
Allvarligt skadade vägytor på riksväg 1 genom Nghen stad i Can Loc-distriktet skrapades och asfalterades om av Cienco 4.
Vägförvaltningsområde II har just skickat en rapport till Vietnams vägförvaltning om arbetet med att reparera svårt skadade vägytor för att säkerställa trafiksäkerheten under det kinesiska nyåret på riksväg 1, från söder om Ben Thuy-bron till norr om Ha Tinh City-förbifarten, investerat i, förvaltat och drivit av Cienco 4 Group Joint Stock Company enligt BOT-kontraktet (bygg-drift-överföring).
Innan rapporteringen samordnade vägförvaltningsområde II med representanter för myndigheter, avdelningar och filialer i Ha Tinh-provinsen (trafiksäkerhetsnämnden, transportdepartementet, trafikpolisavdelningen inom den provinsiella polisen) och Cienco 4 Group Joint Stock Company (investerare), Vinh City Bypass BOT Branch (projektföretag) för att inspektera reparationen av skador på National Highway 1, en 35 km lång BOT-sträcka genom Ha Tinh.
Enligt vägverkets bedömning har investeraren och projektföretaget under den senaste tiden, trots många dagar av ogynnsamt väder (låga temperaturer, regn...), försökt övervinna svårigheter genom att mobilisera många maskiner och byggutrustning dag och natt för att reparera den svårt skadade vägytan (sprickor, strukturella skador, sättningar, hjulspår över 2,5 cm) vilket framgår av fältinspektionsrapporten den 8 januari.
I början av februari hade Cienco4 reparerat 46 600 kvadratmeter skadad vägyta på riksväg 1 genom Ha Tinh.
Hittills har den färdigställda volymen nått 46 600 m2 skadad vägyta, varav reparation av svårt skadade vägytor har nått 37 047/37 347 m2 , motsvarande 99,1 % enligt fältinspektionsrapporten den 8 januari.
Med några lokala, små platser har Cienco4 reparerat och reparerar dem manuellt, samtidigt som de återställer körfältsmarkeringarna på de reparerade platserna och sektionerna, och målar om de bleknade markeringarna, vilket når 1 500 m2 .
Cienco 4 instruerar byggenheten att fortsätta reparera och åtgärda andra skadade områden (utöver registreringen daterad 8 januari) för att säkerställa en slät vägyta. Det förväntas att hela byggarbetsplatsen kommer att vara röjd senast den 7 februari (28 december enligt månkalendern) för att fira Giap Thins månnyår.
Även lokalt skadade områden reparerades.
Väghållningsområde II bedömde att de allvarligt skadade platserna vid tidpunkten för inspektionen i stort sett hade reparerats, men för att begränsa risken för trafiksäkerhetsförluster längs sträckan behöver Cienco 4 fortsätta att reparera alla återstående skadade vägytor och nyuppkomna platser på riksväg 1 från söder om Ben Thuy-bron till norr om Ha Tinh City-förbifarten.
Projektet för att uppgradera och utöka riksväg 1, från söder om Ben Thuy-bron till norr om Ha Tinh City-förbifarten, 35 km långt, har en budget på mer än 2 400 miljarder VND, investerat av Cienco4 Group Joint Stock Company under BOT-formen. År 2014 slutfördes projektet och togs i drift.
Med tiden har vägen skadats och flagnat av på många ställen. På grund av att den inte har reparerats ordentligt har vägytan på riksväg 1 i allt högre grad försämrats, vilket innebär en hög risk för trafikolyckor.
Ben Thuy-vägtullstationen förvaltas och drivs av Cienco4 för att återvinna de pengar som investerats i projektet för att uppgradera och utöka riksväg 1, Vinh City-förbifarten och sträckan från söder om Ben Thuy-bron till norr om Ha Tinh City-förbifarten.
Enligt statistik från Road Management Area II (Vietnam Road Administration) är den skadade vägbotten och vägytan på National Highway 1 BOT-sträckan genom Ha Tinh för närvarande 257 483/657 900 m2 , vilket motsvarar 40 % av den totala vägytan.
Dessutom är 15 565 m2 målade linjer slitna, blekta och ineffektiva; vissa sträckor har stillastående vatten längs vägkanten på grund av brist på längsgående diken; många broar längs rutten har skadade expansionsfogar, flagnande brobalkar och brodäck.
Van Duc
Källa






Kommentar (0)