
Ho Chi Minh-stadens partisekreterare Tran Luu Quang och andra stadsledare deltog i ett möte med vetenskaps- och teknikgemenskapen samt innovations- och startupgemenskapen. Foto: Viet Dung/Saigon Giai Phong Newspaper.
Genombrott genom låghöjdsekonomin (LAE)
En av de strategiska lösningar som har fått särskild uppmärksamhet från näringslivet och stadsledare är utvecklingen av låghöjdsekonomin (LAE). LAE är ett framväxande ekonomiskt ekosystem inriktat på aktiviteter och tjänster som äger rum i luftrummet under en viss höjd (vanligtvis under 1 000–3 000 m). Denna ekonomi utnyttjar främst drönarteknik (UAV), elektriska vertikala start- och landningsflygplan (eVTOL) och relaterad teknik för att skapa värde inom olika sektorer såsom logistik, jordbruk, övervakning, räddning och hälso- och sjukvård.
Truong Gia Binh, ordförande för FPT Group, gav strategisk information om Japans starka förskjutning av samarbetet mot Sydostasien, med Vietnam som högsta prioritet, särskilt inom LAE-sektorn. Truong Gia Binh föreställer sig att Ho Chi Minh-staden ska bli ett nav för obemannade luftfarkoster (UAV), med målet att omsätta cirka 10 miljarder dollar och skapa 1 miljon jobb inom de kommande 10 åren. För närvarande har Vietnams låginkomstekonomi nått en skala på 100 miljoner dollar per år.
Som bevis på Vietnams internationella tekniska konkurrenskraft uppgav Dr. Luong Viet Quoc, VD för Real-time Robotics, att hans drönare "Made in Vietnam" har imponerat på amerikanska militärer. Dr. Quoc hävdade att vietnameserna är fullt kapabla att producera drönare och konkurrera på lika villkor globalt, med FoU-kostnader som bara är 1/20 och produktionskostnaderna 30-40 % billigare än i USA.
Institutionella hinder och engagemang för stöd
Trots dess potential påpekar experter också att det största hindret för närvarande är den fullständiga "avsaknaden" av institutionella ramverk. Truong Gia Binh uppgav att Vietnam för närvarande saknar regler om sandlådor (kontrollerade testmekanismer), standarder, licenser, ursprungsintyg eller affärsvillkor för denna typ av modell.
Som svar på förslag och farhågor från allmänheten gjorde partisekreterare Tran Luu Quang konkreta åtaganden om handling. Han bekräftade sitt stöd för sektorn "lågnivåekonomi" och produktion av drönare på grund av dess höga genomförbarhet. Ho Chi Minh-staden kommer att uppmuntra forskning, produktion och tillämpning av obemannade luftfarkoster (Drönare) för att tillgodose människors behov. Partisekreteraren uppmuntrade teknikföretag att producera högkvalitativa drönare, och Ho Chi Minh-staden åtog sig att vara först med att använda dem för uppgifter som sök- och räddningsaktion, trafikövervakning och brandbekämpning.
Institutionellt och ekonomiskt kommer Ho Chi Minh-staden att överväga att implementera en kontrollerad testmekanism (sandlåda) för nya modeller och tekniker. Staden har särskilt åtagit sig att tillhandahålla skatteincitament och avstå från avgifter för alla enheter som djärvt etablerar en riskkapitalfond inom vetenskaps- och tekniksektorn.
För att förverkliga dessa ambitioner tilldelade stadspartisekreteraren specifika uppgifter: departementet för vetenskap och teknik är det övergripande samordnande organet, medan Ho Chi Minh-stadens institut för utvecklingsforskning ansvarar för att föreslå institutionella ramverk, incitament, färdplaner och prioriteringar.
Vid avslutningen av mötet framförde sekreterare Tran Luu Quang en känslosam vädjan till forskar- och näringslivet: "Låt oss drömma stort. Låt oss drömma en stor dröm tillsammans. En dröm om att göra Ho Chi Minh-staden till ett centrum för innovation... Och för att uppnå det måste vi börja med de minsta, mest konkreta sakerna, med början imorgon."
Källa: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/day-manh-kinh-te-tam-thap-de-hien-thuc-hoa-giac-mo-doi-moi-sang-tao-tam-quoc-te/20251210040146337






Kommentar (0)