Justering av rutter, förbud mot fordon från att komma in i storm nr 5:s öga

Följaktligen kräver vägverket att ovanstående enheter utför inspektioner av alla färjeterminaler, pontonbroar, färjeterminaler och fordon som betjänar flodövergångar under deras förvaltning; det förbjuds att passagerartransporter över floder organiseras när storm nr 5 når land och vid dåliga väderförhållanden såsom åskväder, tyfoner och kraftiga översvämningar.

Parallellt med kontroll och bedömning av broarnas tillstånd i det drabbade området av storm nr 5 noterade vägverket att det för snedkabelbroar och svaga hängbroar är nödvändigt att regelbundet övervaka och förbjuda personer och fordon att färdas när storm nr 5 når land för att garantera säkerheten.

”Myndigheterna kommer att organisera dygnet runt-bevakning och vaksamhet på viktiga platser, områden som är under reparation eller riskerar att vara osäkra; granska hela det nationella vägsystemet, lokala vägar, områden med frekventa jordskred, stenfall, långvariga djupa översvämningar eller hög risk för trafikosäkerhet; absolut inte tillåta människor och fordon att passera genom farliga områden utan säkerhetsåtgärder”, gav chefen för vägverket instruktioner.

För fasta transportrutter uppmanar byggdepartementet transportföretag att proaktivt anpassa resplaner, avgångstider och rutter baserat på faktiska situationer för att undvika farliga områden och förbjuda fordon att köra in i stormdrabbade områden eller områden som är isolerade eller drabbade av jordskred.

Kontraktsfordon och turistfordon är strängt förbjudna att transporteras till områden där det finns varningar om kraftigt regn, översvämningar, jordskred och djupa översvämningar. Transportföretag måste uppdatera väderinformation och samordna med myndigheterna för att säkerställa absolut säkerhet för passagerarna.

Busstationer i områden med naturkatastrofer måste samordna med lokala myndigheter och funktionella styrkor för att strikt kontrollera avgångsaktiviteter och förhindra att fordon kör in i katastrofområden, vilket orsakar trafiksäkerhetsrisker.

Enligt VNA

Källa: https://baothanhhoa.vn/dieu-chinh-lo-trinh-cam-phuong-tien-di-vao-vung-tam-bao-so-5-259407.htm