Drivkrafter för turismutveckling i Ho Chi Minh-staden i den nya fasen.

Ho Chi Minh-staden bekräftar gradvis sin position och formar ett nytt utvecklingsområde efter omorganisationen av sina administrativa gränser. Turism, som en gång var en av de viktigaste ekonomiska sektorerna, erkänns nu som en av de centrala pelarna i dess utveckling.

Därför utvecklar och implementerar stadens turistnäring snarast strategier, planer och policyer för turismutveckling fram till 2030.

Viktig utvecklingspelare

Enligt Tran Van Tuan, vice ordförande för Ho Chi Minh -stadens folkråd, har stadens turistnäring under senare år bekräftat sin roll och uppnått höga resultat, och bör därför erkännas som en av de viktigaste pelarna i utvecklingen.

Mer specifikt har stadens turistnäring bidragit positivt, särskilt turistnäringslivet i området, och skapat inte bara materiellt utan även andligt värde för invånare och turister som besöker Ho Chi Minh-staden.

Dessutom spelar stadens turistavdelning en avgörande roll, genom att fungera både som ledare inom turistnäringen och som en bro som förbinder turismenheter, samtidigt som den ger råd och föreslår policyer för turismutveckling.

”Ho Chi Minh-staden har gjort många ansträngningar, med fokus på att finslipa politik för att främja utvecklingen av kulturhistoriska turismprodukter, kulinarisk turism, shoppingturism, ekologiskt jordbruk och vattenvägsturism, MICE-turism, hälsovårdsturism etc. Staden har byggt upp olika mekanismer och strategier för att stödja och uppmuntra människor och företag att arbeta tillsammans, vilket skapar momentum för att främja utvecklingen av turistnäringen”, betonade Tran Van Tuan.

Statistik visar att Ho Chi Minh-stadens totala turistintäkter i juli uppgick till 22 368 miljarder VND, en ökning med 45,6 % jämfört med samma period förra året, och de ackumulerade intäkterna för de första sju månaderna 2025 uppgick till 140 305 miljarder VND, en ökning med 29,9 % jämfört med samma period förra året och 54 % av årsplanen. Av detta uppgick antalet internationella besökare till Ho Chi Minh-staden i juli till 695 930, en ökning med 75,3 % jämfört med samma period förra året, och det ackumulerade antalet för de första sju månaderna 2025 uppgick till nästan 4,6 miljoner, en ökning med 48 %.

Turister besöker Självständighetspalatset, en nationell historisk plats och populär turistattraktion i Ho Chi Minh-staden. (Foto: Hong Dat/VNA)

Baserat på aktuella observationer av turismprodukter har Ho Chi Minh-staden många sammankopplade rutter som länkar samman tre regioner och som kan implementeras omedelbart, särskilt de som riktar sig till korttidsturister. Dessa inkluderar produkter som förbinder stadskärnan med stränder som Ho Tram och Long Hai, eller med naturresorter som Binh Chau och Con Dao; och som förbinder stadskärnan med hantverksbyar, fruktodlingar och ekologiska områden vid floden i Binh Duong, allt inom en enda dag.

Vid sidan av möjligheterna finns det också många sammanflätade utmaningar. Den största utmaningen är den omfattande förvaltningen och planeringen över ett större område, som har vissa skillnader i topografi, infrastruktur och lokala seder.

Dessutom är uppdateringen av information om administrativa gränser och standardiseringen av personalresurser och servicekvalitet inte konsekvent mellan olika orter.

En av de obestridliga utmaningarna är behovet av omstrukturering när det gäller produkter, marknader, varumärkespositionering och infrastruktur för uppkoppling från den centrala regionen till provinserna Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau.

För att hantera dessa utmaningar sa Nguyen Thi Anh Hoa, chef för Ho Chi Minh-stadens turistdepartement, att turistnäringen planerar att föreslå lösningar för stadens folkråd, inklusive policyer för att stödja att locka grupper av turister till staden för att delta i konferenser och seminarier i kombination med sightseeing (MICE); tillhandahålla räntesubventioner för turismprojekt; attrahera strategiska investerare inom turistsektorn... tillsammans med andra stödprogram.

Turistbåtar som betjänar internationella besökare för sightseeing på Saigonfloden ligger för ankar i Saigon hamn, Khanh Hoi-distriktet. (Foto: Hong Dat/VNA)

”Parallellt med befintliga turismprogram forskas och utvecklas temainriktade produktlinjer, inklusive: industriell turism och upplevelser i traditionella hantverksbyar i Binh Duong, andlig turism i kombination med avkoppling i Ba Ria-Vung Tau, och medicinsk turism som förbinder högkvalitativa sjukhussystem i Ho Chi Minh-staden med kustorter. Att omdesigna produkter med kortare resplaner och varierade upplevelser bidrar till att bredda målgruppen och öka attraktiviteten hos kortdagsturer och exklusiva produkter”, delade Nguyen Thi Anh Hoa vidare.

Produktomstrukturering krävs.

Med cirka 681 resurser som har potential att bli turistmål, och sin position som landets största ekonomiska och kulturella centrum, har Ho Chi Minh-staden många förutsättningar att bli en heltäckande destination som erbjuder olika typer av turism, såsom avkoppling, naturutforskning, kultur, mat och shopping.

Staden skulle kunna ta emot besökare som deltar i seminarier och konferenser, och sedan kombinera detta med sightseeing och avkopplingsaktiviteter i närliggande kust- och ekologiska områden.

Internationella turister promenerar längs Bui Vien-gatan, Ben Thanh-distriktet, Ho Chi Minh-staden. (Foto: Hong Dat/VNA)

Ur föreningens perspektiv analyserade Nguyen Thi Khanh, ordförande för Ho Chi Minh City Tourism Association, att konsolideringen och utvidgningen av stadens gränser skapar en vändpunkt för turismutvecklingen, vilket gör det möjligt för staden att utveckla unika produkter med sina marina turismresurser, kulturella och historiska lämningar, traditionella hantverksbyar och golfbanesystem, med inspiration från de tidigare provinserna Ba Ria-Vung Tau och Binh Duong.

Ba Ria-Vung Tau (tidigare) med sina kopplingar till områden inom Ho Chi Minh-staden erbjuder gynnsamma förutsättningar för att utveckla turismprodukter som ökar vistelselängden, och har potential att utveckla MICE-turism och kryssningsturism, genom att utnyttja dess infrastruktur och djuphavshamnar.

Samtidigt föreslog Vo Anh Tai, biträdande generaldirektör för Saigon Tourism Corporation - Saigontourist Group Limited, att man skulle fokusera på att utveckla exklusiva turismprodukter; investera i väg- och sjötransportinfrastruktur... som förbinder regionen med Long Thanh-flygplatsen.

Dessutom behövs det en politik som prioriterar och investerar i byggandet av hamnar för att ta emot internationella turister; stöd för inkommande företag när de deltar i marknadsföringsevenemang eller representerar statliga förvaltningsmyndigheter på mässor...

I denna nya utvecklingsfas menar vissa experter att Ho Chi Minh-stadens turistnäring behöver en omfattande översiktsplan och utvecklingsstrategi som kopplar samman transportinfrastruktur, såsom motorvägen Ben Luc-Long Thanh och Ringväg 3, för att minska trycket på riksväg 51...

Stadens turistnäring stärker produktutvecklingen, expanderar marknader och kopplar samman företag nationellt och internationellt; främjar digital omvandling inom ledning och drift, och ett smart och grönt turism-ekosystem; samtidigt utvecklar man turismen samtidigt som man skyddar, återställer och regenererar miljön och bevarar kulturell identitet.

Specifikt för området utbildning av högkvalificerade mänskliga resurser för turistnäringen bör det finnas en omfattande plan för utveckling av mänskliga resurser. I denna plan skulle stadens turistsektor kunna beställa turismskolor, och omvänt bör nätverket av turismskolor samarbeta för att utbilda mänskliga resurser som uppfyller internationella standarder.

Därifrån kan stadens turistnäring utnyttja sina fördelar och bidra avsevärt till ekonomisk omstrukturering, skapande av jobb och förbättring av invånarnas livskvalitet.

(VNA/Vietnam+)

Källa: https://www.vietnamplus.vn/dong-luc-phat-trien-du-lich-thanh-pho-ho-chi-minh-giai-doan-moi-post1055439.vnp