Under de återstående månaderna av detta år kommer byggnadsministeriet att slutföra förfarandena för att påbörja investeringar i färdigställandet av de återstående vägtunnlarna på Eastern North-South Expressway för att öka driftskapaciteten och säkerställa trafiksäkerheten.
Beträffande investeringen i att färdigställa 9 vägtunnlar på den östra nord-sydliga motorvägen har byggnadsministeriet slutfört investeringsförfarandena för 6 tunnlar som tillhör nord-sydliga motorvägen under perioden 2021-2025 och planerar att organisera genomförandet genom att lägga till dem i motsvarande kontrakt.
Mer specifikt har byggministeriet och dess anslutna projektledningsnämnder och entreprenörer påbörjat byggandet av följande tunnlar: Son Trieu, Tuy An och tunnel nr 1 i Quang Ngai - Hoai Nhon-projektet; och genomför för närvarande förfaranden för att påbörja byggandet av ytterligare tre tunnlar: Deo But-tunneln och tunnlarna nr 2 och 3 i Quang Ngai - Hoai Nhon-projektet i oktober 2025.
Med de återstående tre tunnlarna – Cù Mông, Núi Vung och Thần Vũ – som tillhör OPS-investeringsprojekten för nord-sydlig motorväg under perioden 2017–2020, kommer genomförandetiden för investeringar och valet av entreprenörer att minimeras för att möjliggöra byggstart i slutet av 2025.
Den östra delen av den nord-sydliga motorvägen, fas 2021-2025, omfattar byggandet av sex tunnlar: Deo But-tunneln, 778 m lång (Vung Ang - Bung-sträckan); tunnel nr 1, 698 m lång; tunnel nr 2, 575 m lång; och tunnel nr 3 200 m lång (Quang Ngai - Hoai Nhon-sträckan); Son Trieu-tunneln, 575 m lång (Quy Nhon - Chi Thanh-sträckan); och Tuy An-tunneln, 1 020 m lång (Chi Thanh - Van Phong-sträckan).
Alla sex tunnlar godkändes med en komplett investerings- och byggplan för ett enda tunnelrör till höger (inklusive det elektromekaniska systemet för drift).
Den vänstra tunnelsektionen är under utgrävning och tunnelbeklädnaden färdigställs för att skydda konstruktionen, underlätta räddningsinsatser under drift och säkerställa att hela sträckningens övergripande skala uppfylls i slutskedet.
Enligt byggministeriet: Investeringar i en komplett byggnation av två tunnlar för oberoende och synkroniserad drift mellan vägsträckan och tunnlarna är nödvändiga för att öka trafikkapaciteten, förbättra trafiksäkerheten på rutten under drift och användning samt förbättra projektets investeringseffektivitet.
För att påskynda färdigställandet och den samtidiga driftsättningen av tunnlarna har investerarna också föreslagit för byggnadsministeriet att projektet genomförs med hjälp av en kompletterande metod utöver motsvarande kontrakt, och att man utnyttjar maskiner, utrustning och arbetskraft hos de entreprenörer som för närvarande arbetar med projektet, vilket sparar tid och kostnader.
Källa: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html
Kommentar (0)