Att hantera globala utmaningar inom flygpersonalen: Lösningar från högre utbildning.

Den tredje internationella konferensen om flygets framtid (AFCS 2025), som arrangerades av Vietnam Aviation Academy, ägde rum i Ho Chi Minh-staden den 10-11 december med temat "Flygets framtid: Utmaningar och lösningar". Konferensen är ett teknikforum som tar upp angelägna frågor om flygindustrins "programvara", med fokus på utbildning och mänsklig utveckling.

"Hårdvaru-" och "mjukvara"-paradoxen i den digitala tidsåldern.

Vid konferensen höll Ho Minh Tan, biträdande direktör för Vietnams civila luftfartsmyndighet, ett tal med ämnet "Bortom horisonten". Enligt Tan står flygindustrin inför en paradox: Flygplan kan köpas omedelbart, teknik kan installeras snabbt, men mänsklig kapacitet är framtidens centrala "värdefulla kapital" som inte kan erhållas över en natt.

I en analys av utbildningslandskapet påpekade Tan att den största utmaningen inte ligger i bristen på resurser utan i den globala bristen på talanger. Den erfarna generationen arbetare går gradvis i pension, medan utbildningsprocessen för nya piloter, ingenjörer eller flygledare kräver många års rigorös utbildning.

Herr Ho Minh Tan – biträdande direktör för Vietnams civila luftfartsmyndighet.

Det är värt att notera att kraven på mänskliga resurser har förändrats helt. Dagens flygpersonal är inte bara maskinoperatörer utan måste bli "systemchefer". I takt med att digital transformation och AI tar över tvingas flygutbildningen att gå från statisk kunskapsöverföring till ett livslångt lärande.

"Studenter och personal inom branschen behöver inte bara tekniska färdigheter utan även digitala färdigheter, förmågan att fatta beslut i en högpressad miljö och särskilt psykisk hälsa, en aspekt av utbildning som ofta har försummats tidigare", konstaterade Tan.

Universiteten är en språngbräda för innovation och integration.

Dr. Nguyen Thi Hai Hang – direktör för Vietnam Aviation Academy och hedersordförande för AFCS 2025 – delar samma syn på vikten av utbildning och bekräftade utbildningsinstitutionernas avgörande roll i att forma branschens framtid.

Enligt Hang visar konferensen skolans engagemang för att koppla samman Vietnam med det globala akademiska och flygindustrins nätverk. Det är inte bara en plats för kunskapsdelning utan också en bro för att främja samarbete inom forskning, utbildning och tekniköverföring.

Experter och forskare deltog i konferensen.

Ur värdutbildningsenhetens perspektiv sa Ms. Hang att modern universitetsutbildning inte kan separeras från internationell praxis. Närvaron av samarrangörer som Worms University of Applied Sciences (Tyskland), Singapore Institute of Technology (SIT) och Piri Reis University (Turkije) på AFCS 2025 är ett bevis på den internationaliseringsstrategi för utbildning som Vietnam Aviation Academy bedriver.

Dr. Hang anser att dagens flygutbildning måste ta itu med en dubbel utmaning: att säkerställa en standardiserad teknisk grund samtidigt som man utrustar studenterna med innovativt tänkande för att anpassa sig till trender som hållbara bränslen och artificiell intelligens.

”AFCS 2025 samlade fler än 120 vetenskapliga artiklar, varav många fokuserade på tillämpningen av AI inom utbildning och underhåll, vilket visar att universitet proaktivt leder trenden istället för att bara följa marknadens krav”, sa Dr. Hang.

Från föreläsningssalen till VR-cockpiten.

De pedagogiska höjdpunkterna på AFCS 2025 demonstrerades tydligt genom djupgående diskussioner. Presentationerna stannade inte vid teori utan fördjupade sig i moderna pedagogiska metoder. Ett typiskt exempel var diskussionssessionen om "AI, lärande och hållbar innovation" med forskning om användningen av virtuell verklighet (VR) i utbildning inom flygplansunderhåll, vilket bidrar till att stärka studenternas känslor och inlärningseffektivitet.

Dr. Nguyen Thi Hai Hang – direktör för Vietnam Aviation Academy, hedersordförande för AFCS 2025.

Dessutom analyserades frågan om personalledning grundligt. Rapporter från konferensen analyserade karriärmedvetenheten hos Generation Z (Generation Z), säkerhetskulturens roll och den inverkan som teknologisk press har på flygpersonalen. Detta kräver att utbildningsinstitutioner förnya sina program: inte bara lär ut hur man flyger eller reparerar, utan också lär ut hur man hanterar känslor, arbetar i grupp och anpassar sig till kulturer i en multinationell miljö.

"För att förverkliga drömmen om en grön och smart flygindustri behöver Vietnam en revolution inom utbildning. Att investera i humankapital idag är den garanterade biljetten till flygindustrins välstånd i framtiden", betonade Dr. Hang.

Källa: https://giaoducthoidai.vn/go-kho-nhan-luc-hang-khong-toan-cau-giai-phap-tu-giao-duc-dai-hoc-post759989.html