Slutförd installation av den sista gångbrobalken på tunnelbanelinje 1

På kvällen den 16 september meddelade Ho Chi Minh Citys järnvägsförvaltningsnämnd (MAUR) att enheten och entreprenören den 14-15 september installerade det sista spannet på gångbron vid Thu Duc station. Bjälkarna har ett spann på 32 till 33,5 m och en lastkapacitet på 74,5 till 78 ton.

Gångbron är en av de sista byggdelarna i det första stadsjärnvägsprojektet i Ho Chi Minh-staden.

Detta är en viktig milstolpe som markerar slutförandet av att sammankoppla alla gångbroar på tunnelbanelinje 1, i tid för att projektet ska kunna tas i kommersiell drift i slutet av 2024.

Enligt investeraren påskyndar entreprenören också snabbt arbetet med att färdigställa gångbroens arkitektur. I princip har de arkitektoniska delarna vid 7 av 9 stationer, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai och High Technology, färdigställts.

Det finns nio gångbroar byggda längs rutten, främst på Vo Nguyen Giap Avenue - Hanoi Highway, som ansluter till stationens transitplan. Beroende på plats är varje bro 80–150 m lång, cirka 3,5 m bred och nästan 5 m hög.

Det förväntas att de två sista gångbroarna vid Thu Duc-stationen och Nationaluniversitetet kommer att vara färdigställda i oktober, i tid för brandskydds- och brandbekämpningsinspektioner för att slutföra projektet och ta det i kommersiell drift i slutet av 2024.

Maskiner och ingenjörer arbetar och bygger regelbundet gångbroar nattetid.

Investeraren samordnar med HCM City Department of Transportation och relaterade enheter för att officiellt tillkännage upphävandet av trafikförbud och restriktioner i området kring stålöverfarten Thu Duc.

Metrolinje 1 är det första stadsjärnvägsprojektet i Ho Chi Minh-staden, med en total investering på mer än 43 700 miljarder VND, nästan 20 km långt, från Long Binh-stationen (Thu Duc) till Ben Thanh (distrikt 1).

Förutom 11 upphöjda stationer har linjen även 3 tunnelbanestationer i stadens centrum: Ben Thanh, Stadsteatern och Ba Son.

Projektet är mer än 98 % klart och håller på att utvärdera systemets säkerhet, testa brandskydd och brandbekämpning, utbilda operativ personal och bygga gångbroar. Enligt planen kommer tunnelbanelinje 1 officiellt att tas i bruk i slutet av 2024.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-lap-dam-cau-bo-hanh-cuoi-cung-tai-metro-so-1-192240916201040147.htm