Vietnamesiska lokförarpraktikanter övar direkt på tåg på tunnelbanelinje 1

[annons_1]

På morgonen den 23 augusti, vid Long Binh-depån i Thu Duc City, Ho Chi Minh City, organiserade Ho Chi Minh Citys järnvägsstyrelse en session för 58 lokförarpraktikanter att öva på verkliga lokförartekniker på tunnelbanelinje nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 1. — Teknisk personal börjar bemästra drifttekniken på tunnelbanelinjen. Foto av Nguyen Hang.

Herr Shinozaki, en japansk lokförarexpert från NJPT Joint Consulting Joint Venture, sa att det är mycket viktigt att utbilda och utrusta studenter med tillräckliga kunskaper och praktiska färdigheter inom tågförande.

Även om studenterna inte har haft mycket praktisk erfarenhet, tror han att de snabbt kommer att anpassa sig till verkligheten för att köra tunnelbanetåg nummer 1 väl.

Fru Pham Thi Thu Thao, en elev i lokförarteknikerklassen, sa att hon och alla lokförarelever är redo för det kommande huvudutbildningsprogrammet.

Innan de direkt övar på lokförarteknik har alla elever genomgått teori- och simuleringsprogram.

Specifikt när vi står i tåghytten känner vi skillnaden i tågets hastighet och dragkraft.

"Jag och andra praktikanter känner oss, efter att ha avslutat utbildningen, redo och säkra på att kunna slutföra uppgiften att framföra fartyget väl", sa Ms. Thao.

En representant för Urban Railway Company No. 1 (HURC1) meddelade att konsultkonsortiet NJPT officiellt har mottagit överlämningen av två tåg från entreprenören Hitachi för att påbörja praktisk utbildning på huvudlinjen för lokförare på tunnelbanelinje nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

Evenemanget markerar ett steg närmare den officiella driftsättningen av tunnelbanelinje 1.

Học viên lái tàu Việt thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu tuyến metro số 1- Ảnh 2. — Japanska experter instruerar vietnamesiska lokförare. Foto av Nguyen Hang.

Följaktligen deltog teamet av lokförartekniker i praktisk utbildning på huvudtågen på tunnelbanelinje 1 under direkt ledning av japanska experter från konsultkonsortiet NJPT.

Den praktiska utbildningen kommer att avslutas nästa september, med innehåll som att köra tåg på huvudbanan i ATO- och ATP-normallägen, rangera tåg i depån, hantera nödsituationer, kontrollera tåg före avgång...

Enligt HCM City Urban Railway Management Board kommer de anställda att slutföra utbildningsprocessen och delta i provkörningen i oktober och november.

Detta är under den oberoende bedömningen av den franska systemsäkerhetskonsulten (BVT), som kvalificerar för lokförarlicens efter att ha samlat tillräckligt med driftskilometer enligt föreskrifter.

Då kommer vietnamesiska lokförare att vara redo att köra persontåg när tunnelbanelinje 1 tas i kommersiell drift.

Tidigare, den 5 augusti, började entreprenören Hitachi överlämna hela det elektromekaniska systemet för paket CP3 till NJPT General Consulting Joint Venture.

Detta tjänar den praktiska utbildningen på huvudbanan för anställda vid Urban Railway Company nr 1.

Det främsta medlemsföretaget inom stadsjärnvägen informerade om att investeraren kommer att lämna in underlaget till järnvägsmyndigheten för att genomföra en säkerhetsbedömning och till statens godkännanderåd för att slutföra godkännandearbetet.

Tunnelbaneprojekt nr 1 Ben Thanh - Suoi Tien har en total längd på 19,7 km, inklusive 2,6 km underjordisk och 17,1 km upphöjd, totalt 14 stationer, inklusive 3 tunnelbanestationer och 11 upphöjda stationer, den totala investeringen efter justering är 43 700 miljarder VND.

Hittills har hela tunnelbanelinje nr 1 nått 98,38 % av den totala volymen. Projektet förväntas vara slutfört och tas i kommersiell drift i slutet av 2024.

Några bilder på vietnamesiska lokförare som övar direkt på tunnelbanelinje 1: