Hyundai Grand i10 fick säkerhetsbetyget 0 stjärnor

Den indisktillverkade Hyundai Grand i10 har fått nollstjärnigt betyg för vuxna passagerare i Global NCAP:s senaste krocktester i Afrika.

Video : Hyundai Grand i10s senaste krocktest i Afrika.

De nyligen tillkännagivna säkerhetstestresultaten från Global NCAP har skapat en våg av oro då Hyundai Grand i10-versionen som exporterades från Indien till den sydafrikanska bilmarknaden helt misslyckades med krocktesterna. Med en absolut poäng på 0 i vuxenskydd blev i10 ett av de sällsynta fall som fick den lägsta betygen från denna prestigefyllda organisation.

Mer specifikt, efter att ha genomgått tester inom ramen för #SaferCarsForAfrica-programmet, uppnådde Grand i10 0,00/34 poäng i kategorin vuxenskydd. Trots att den var utrustad med två krockkuddar fram och ett bältespåminnande system för förarsätet, visade sig denna utrustning vara otillräcklig för att garantera säkerheten i verkliga kollisionssituationer.

Hyundai Grand i10 överraskade alla när den fick ett säkerhetsbetyg på 0 stjärnor.

Den största svagheten ligger i fordonets ramstruktur och vakuumkammare, som inte är tillräckligt starka för att motstå kollisionen. I frontalkrocktestet är fordonsstrukturen kraftigt deformerad, vilket skapar en extremt hög risk för bröstskador för både förare och passagerare fram. Situationen blir ännu mer oroande med tanke på resultaten av sidokrocktestet, där de åkandes bröstkorg fortfarande utsätts för en hög fara på grund av den fullständiga avsaknaden av skyddsanordningar som sidokrockkuddar och krockgardiner.

En annan anmärkningsvärd punkt är att Grand i10 inte är utrustad med det elektroniska balanssystemet ESC, vilket har blivit en obligatorisk standard i många utvecklade länder. Denna brist vidgar ytterligare skillnaderna i säkerhetsstandarder mellan olika marknader.

En annan anmärkningsvärd punkt är att Grand i10 inte är utrustad med det elektroniska balanssystemet ESC, vilket har blivit en obligatorisk standard i många utvecklade länder.

Alla aspekter är dock inte helt negativa. I kategorin barnskydd uppnådde Grand i10 tre stjärnor med 28,12/49 poäng. Denna ljuspunkt kommer från god kompatibilitet med bilbarnstolar och tillförlitligheten hos sätesförankringssystemet.

Resultaten har återigen väckt debatt om fenomenet "dubbelmoral" inom den globala bilindustrin. Global NCAP påpekade att många tillverkare fortfarande upprätthåller diskriminerande policyer, där modeller som säljs på utvecklingsmarknader ofta har betydligt reducerad säkerhetsutrustning jämfört med liknande versioner i utvecklade länder.

I kategorin barnskydd uppnådde Grand i10 tre stjärnor med 28,12/49 poäng.

Svaret från den sydafrikanska bilföreningen underströk ytterligare frågans brådska och efterlyste strängare regler som skulle kräva att alla sålda fordon är utrustade med minst ESC och sidokrockskydd. Det bör noteras att Grand i10-versionen som för närvarande finns på den vietnamesiska marknaden är en lokalt producerad modell, inte den importerade modellen från Indien som i testet ovan.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-grand-i10-nhan-danh-gia-0-sao-an-toan-post2149074685.html