I takt med att efterfrågan på uppkopplade och autonoma bilar växer måste tillämpningen av 5G inom bilindustrin uppfylla ett antal specifika krav för att bli framgångsrik. Sidolänkar, en viktig funktion i cellulär C-V2X-teknik (vehicle-to-everything), gör det möjligt för fordon att dela information och andra delar av vägsystemet utan nätverksanslutning.
5G-applikationer kommer att bidra till att optimera uppkopplingen i bilar.
5G New Radio (NR) V2X-specifikationen, baserad på Rel-16-standarden, kommer att leverera högre dataflöde, förbättrad tillförlitlighet och minskad latens, samtidigt som den gör det möjligt för fordon att dela omfattande realtidsdata som stöder uppkopplade och autonoma fordonsupplevelser.
Efter slutförandet av överensstämmelsetesterna har Keysights och Ettifos utrustning validerats för överensstämmelse med Rel-16-standarderna. Utvecklare har nu tillförlitliga verktyg för att testa avancerade användningsfall utformade för 5G-V2X. I processen släppte Keysight marknadens första programvara för testning av fysiska lager med radiofrekvens (RF) som stöder NR V2X för PathWave Signal Generation Desktop och Keysights X-Series RF-vektorsignalgeneratorer.
”Vi ser nästa kritiska fas för uppkopplade fordon som en övergång från grundläggande säkerhetsfunktioner, som stöds av LTE-V2X, till förbättrade säkerhetsfunktioner och avancerade användningsområden som utnyttjar kraften i 5G-V2X”, säger Thomas Goetzl, vice vd och chef för Keysights grupp för fordons- och energilösningar. ”Keysights 5G-V2X-klara signalgeneratorer och signalanalysplattformar har den prestanda och de möjligheter som behövs för att ge de utvecklingsmöjligheter och insikter som våra kunder, som Ettifos, behöver för att utveckla produkter som SIRIUS-plattformen.”
[annons_2]
Källänk






Kommentar (0)