Ett kreditavtal värt 6,75 biljoner VND undertecknades för att utöka motorvägen Ho Chi Minh-staden

Kreditavtalen med Vietcombank och Agribank kommer att hjälpa VEC att säkra tillräcklig finansiering för att slutföra utbyggnadsprojektet av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh i slutet av december 2026.

Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), Vietnam Foreign Trade Commercial Bank ( Vietcombank ) och Vietnam Agricultural and Rural Development Bank (Agribank) har just tecknat ett kreditavtal för utbyggnadsprojektet av motorvägssträckan Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Det nyligen undertecknade kreditavtalet, värt 6 750 miljarder VND, har en låneperiod på 20 år från dagen för den första utbetalningen och en 2-årig amorteringsperiod för amortering, vilket ger VEC tillräckligt med kapital för att genomföra expansionsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - ett viktigt transportinfrastrukturprojekt som förbättrar förbindelserna mellan centrala Ho Chi Minh City och Long Thanh International Airport ( Dong Nai ).

Tidigare, den 6 juni 2024, undertecknade Vietcombank och VEC ett ramavtal för kapitalarrangemang och nära samordning för att undersöka, utveckla och rapportera till behöriga statliga förvaltningsmyndigheter om genomförbara finansiella alternativ för utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh. Baserat på detta utsåg premiärministern den 29 april 2025 officiellt VEC till förvaltningsmyndighet för projektet.

Senast den 3 september 2025 utsåg VEC Vietcombank till huvudbank för att arrangera finansiering och Agribank till syndikerad partnerbank, vilket slutförde finansieringsstrukturen för projektet.

Deltagandet av två ledande och välrenommerade statligt ägda kommersiella banker i Vietnam säkerställer inte bara stabil och långsiktig finansiering för projektet, utan bidrar också till att skapa en dominoeffekt i mobiliseringen av sociala resurser för utveckling av strategisk transportinfrastruktur.

Detta bekräftar giltigheten av samarbetsmodellen mellan statligt ägda företag inom infrastruktursektorn och stora kommersiella banker; vilket bidrar till att attrahera fler sociala resurser till infrastrukturinvesteringar, främjar regional ekonomisk utveckling och stärker konkurrenskraften.

Mer specifikt bidrar Vietcombank och Agribank med den finansiella styrka, erfarenhet av kapitalarrangemang och expertis inom riskhantering som ledande statligt ägda kommersiella banker har, medan VEC är ett viktigt infrastrukturföretag inom vägsektorn och direkt organiserar implementering, kvalitetsledning och drift av projekten.

Partnerskapet med två ledande finansinstitut i Vietnam kommer att hjälpa VEC att stärka sin kapitalmobiliseringskapacitet, diversifiera sin kapitalstruktur och optimera användningen av eget kapital för viktiga projekt under den kommande perioden.

Baserat på detta är VEC i en position att påskynda genomförandet av projekt för att utöka motorvägen Noi Bai - Lao Cai och motorvägen Cau Gie - Ninh Binh, samtidigt som man deltar i forskning om att uppgradera den östra nord-sydliga motorvägen från 2-4 körfält till 6-8 körfält, i enlighet med regeringens direktiv.

Utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh har en total investering på nästan 15 000 miljarder VND, med VEC som förvaltande myndighet, som genomför det i form av offentliga investeringar med blandat kapital från centralbudgeten och kapital mobiliserat av VEC.

Byggnationen av projektet påbörjades den 19 augusti 2025 och förväntas vara i stort sett slutförd i december 2026, enligt premiärministerns anvisningar.

Detta är ett särskilt viktigt och strategiskt transportprojekt som utökar utvecklingsmöjligheterna inte bara för Ho Chi Minh-staden och Dong Nai utan även för hela den sydöstra regionen av Vietnam.

Motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh är en viktig väg bland de åtta rutter som ansluter till Long Thanh International Airport. Den bidrar till att utnyttja och maximera investeringseffektiviteten i Long Thanh International Airport-projektet på ett heltäckande sätt. Den möter den ökande transportefterfrågan, förkortar restider och kostnader, lockar turister, främjar socioekonomisk utveckling och säkerställer nationellt försvar och säkerhet för den södra nyckelregionen.

Dessutom är projektet det första som genomförs enligt den offentliga investeringsmodellen, med ett statligt ägt företag som agerar som förvaltningsorgan, i enlighet med lagen om offentliga investeringar.

För närvarande kräver VEC att entreprenörer maximerar mobiliseringen av arbetskraft och utrustning; organiserar byggandet i "3-skift, 4 team", "äter snabbt, sover snabbt" och "arbetar under helgdagar, Tet och helger" för att påskynda framstegen.

VEC instruerade också projektledningsstyrelsen att nära samordna med folkkommittén i Ho Chi Minh-staden och folkkommittén i Dong Nai-provinsen för att lösa svårigheter gällande markförvärv, källor till gemensamma byggmaterial och att påskynda utbetalningen av betalningar för slutfört arbete... i syfte att sträva efter att slutföra utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh i tid och säkerställa kvalitet.

Källa: https://baodautu.vn/ky-hop-dong-cap-tin-dung-6750-ty-dong-de-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d441359.html