Cho-bron ligger i den gamla kommunen Quang Hop, numera Phu Trach-bron. Tidigare hjälpte Cho-bron tusentals människor att ta sig till Quang Hop-kommunens centrum för att göra pappersarbete. Trots att kommunen har gått samman och bron har förfallit allvarligt, är detta fortfarande en viktig väg för elever att gå till skolan och människor att gå till jobbet. Trafiken över bron är potentiellt farlig.
Enligt folkkommittén i Phu Trach kommun byggdes Cho-bron 1992. De två pelarna på båda sidor om floden var gjorda av armerad betong, medan de återstående 10 pelarna i mitten var byggda av sten, utan armerad betong. Med tiden, tillsammans med årliga översvämningar, har murbruket runt pelarna eroderats kraftigt; många pelare har eroderats djupt av vatten, vilket är mycket farligt. Bropelarna på båda sidor har också spolats bort av vatten, vilket skapat stora glipor.
Samtidigt har betongen på bromuren med tiden smulats sönder, vilket blottlagt järn i många delar. Betongbalkarna nedanför har flagnat av, järn har lossnat, vilket utgör en risk för att gå sönder när som helst.

Herr Nguyen Van Chuan, bosatt i Quang Hop-området (nuvarande Phu Trach kommun), sa: "Bron byggdes för många år sedan och ligger uppströms, så under översvämningssäsongen rinner vattnet mycket snabbt. Många stenar från pelarna eroderades och spolades bort; murbruket flagnade av, mycket farligt."

Enligt forskning har Cho-bron en bredd på 4,7 m och en längd på 117 m. Herr Nguyen Chi Thang, sekreterare för partikommittén i Phu Trach kommun, sa att området har satt upp skyltar som förbjuder alla typer av bilar att passera genom bron, och endast cyklar och motorcyklar är tillåtna.
”Att bygga en ny bro kräver mer än 60 miljarder dong. Kommunen har precis gått samman med kommunerna Quang Dong, Quang Kim, Quang Hop och Quang Phu, och har för närvarande inte tillräckligt med resurser för att bygga en ny bro, så lokalbefolkningen ber provinsen att stödja finansiering för att bygga en stabil bro för att betjäna folket”, sa Nguyen Chi Thang.

Medan de väntar på finansiering för att bygga en ny bro måste lokalbefolkningen fortfarande använda Cho-bron för att resa.
Källa: https://www.sggp.org.vn/quang-tri-cau-co-nguy-co-sap-nhung-hang-ngan-dan-van-luu-thong-post803278.html






Kommentar (0)