Cho-bron ligger i den tidigare kommunen Quang Hop, som nu är en del av kommunen Phu Trach. Tidigare hjälpte Cho-bron tusentals människor att resa till centrum av kommunen Quang Hop för att hantera pappersarbete. Trots att kommunen har slagits samman och bron är allvarligt förfallen, är den fortfarande en viktig väg för elever att gå till skolan och för människor att gå till jobbet. Att korsa bron medför många faror.
Enligt folkkommittén i Phu Trach kommun byggdes Cho-bron 1992. De två bropelarna på vardera sidan om floden är gjorda av armerad betong, medan de återstående 10 pelarna i mitten är byggda av sten utan armerad betong. Med tiden, tillsammans med årliga översvämningar, har murbruket runt pelarna eroderats kraftigt; många pelare har eroderats djupt av vattnet, vilket utgör en betydande fara. Brofästena på båda sidor har också spolats bort av vatten, vilket skapat stora glipor.
Samtidigt har betongen på brokonstruktionen, på grund av tidens gång, försämrats, vilket blottlägger armeringsstålet i många delar. Betongbalkarna under flagnar, vilket blottlägger armeringsstålet och utgör en risk för kollaps när som helst.

Herr Nguyen Van Chuan, bosatt i Quang Hop-området (nuvarande Phu Trach kommun), sa: "Bron byggdes för många år sedan och ligger uppströms, så under översvämningssäsongen rinner vattnet mycket snabbt. Många stenar från pelarna har eroderats och sköljts bort av vattnet; murbruket har flagnat av, vilket gör den mycket farlig."

Enligt våra resultat har Cho-bron en bredd på 4,7 m och en längd på 117 m. Herr Nguyen Chi Thang, sekreterare för partikommittén i Phu Trach kommun, sa att de lokala myndigheterna nu har satt upp skyltar som förbjuder alla typer av bilar att korsa bron, och endast cyklar och motorcyklar är tillåtna.
”Att bygga en ny bro kräver mer än 60 miljarder dong. Kommunen, som nyligen slogs samman med kommunerna Quang Dong, Quang Kim, Quang Hop och Quang Phu, saknar för närvarande resurser för att bygga en ny bro. Därför ber de lokala myndigheterna provinsen att tillhandahålla finansiering för byggandet av en robust bro för att betjäna lokalbefolkningen”, sade Nguyen Chi Thang.

Medan de väntar på finansiering för att bygga en ny bro måste lokalbefolkningen fortfarande använda den gamla Cho-bron för transport.
Källa: https://www.sggp.org.vn/quang-tri-cau-co-nguy-co-sap-nhung-hang-ngan-dan-van-luu-thong-post803278.html






Kommentar (0)