Quang Tri reparerar sprickor på riksväg 1A, sträckan som passerar Deo Ngang

På morgonen den 5 december sa Bui Trong Tue, chef för vägförvaltningskontor 2.4 (vägförvaltningsområde 2, Vietnams vägförvaltning) att enheten hade skickat styrkor för att laga sprickan på riksväg 1A, sträckan som går genom Deo Ngang (som förbinder Ha Tinh och Quang Tri) för att garantera trafiksäkerheten.

Arbetare stoppade juterep i sprickan och göt sedan asfalt för att förhindra att vatten sipprade ner under sprickan på National Highway 1A, förbi Deo Ngang-passet. Foto: VNA

Inom den närmaste framtiden har enheten i uppdrag att 494 Road Management and Road Joint Stock Company ska arrangera trafiksäkerhetssystem som skyltar, markörer och sandräcken för att varna fordon att vara uppmärksamma när de passerar vägen.

Dessutom, fyllning med juterep, vattning av plast och strö sand för att täta sprickor för att förhindra att vatten sipprar ner. Samtidigt, fortsätt att övervaka och omedelbart rapportera eventuella skador som kan uppstå för att inkludera i den periodiska reparationsplanen för 2026.

Varningslinor är spända vid den spruckna vägen på National Highway 1A genom Deo Ngang-passet. Foto: VNA

Herr Bui Trong Tue tillade att enheten skickade styrkor från vägförvaltningsavdelningen på eftermiddagen den 4 december för att inspektera platsen. Följaktligen uppstod en ny spricka längs vägytan på riksväg 1A, sträckan som passerar Deo Ngang, vid Km596+860 - Km596+910 (vänster sida av rutten). Sprickans plats var 1,2 m ÷ 2,2 m från den inre kanten av stödmuren av cementbetong; den genomsnittliga bredden var 1,5 cm.

Preliminär orsak fastställdes, att på senare tid, på grund av storm nr 12 som orsakade långvarigt kraftigt regn, nya sprickor uppstått i vägytan, vilket utgör en risk för trafiksäkerheten.

Myndigheterna hanterar en incident med en spricka i vägen på riksväg 1A genom Deo Ngang-passet. Foto: VNA

Tidigare, enligt VNA, hade en sträcka av riksväg 1 genom Deo Ngang-området som förbinder Quang Tri och Ha Tinh stora sprickor i vägytan. Vissa sprickor var cirka 3 cm breda, tillräckligt för att rymma ett finger, sträckte sig över dussintals meter och var tydligt synliga på asfaltlagret. Många fordonsägare var oroliga för att denna situation skulle kunna orsaka jordskred eller vägras, särskilt för fordon som körde nedanför sluttningens fot.

Källa: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-khac-phuc-vet-nut-tren-quoc-lo-1a-doan-qua-deo-ngang-20251205110849972.htm