Vid den socioekonomiska presskonferensen i eftermiddags (19 september) sa Bui Hoa An - biträdande chef för Ho Chi Minh-stadens transportdepartement - att enheten, efter att ha fått feedback från människor angående vägtullar och trafikinfrastruktur vid Phu Huus BOT-stationsområde, inspekterade och fann vissa brister.

Mer specifikt har Nguyen Thi Tu-gatan (från Nguyen Duy Trinh till Dang Thanh Hieu) många stillastående vattenfläckar. Vägytan är skadad på vissa ställen, motorcykelfilen är täckt av lera. Körfältsmarkeringarna på vägen är suddiga, saknar ... garanterar inte möjligheten att utnyttja dem, förstör den urbana skönheten och trafiksäkerheten på denna väg.

bot phu huu.jpg
Phu Huu BOT Station, Thu Duc City. Foto: MQ

Situationen där lastbilar och släpvagnar stannar och parkerar på gatorna Nguyen Thi Tu och Dang Thanh Hieu i båda riktningarna (trots skyltar som förbjuder stopp och parkering) förekommer ofta. Myndigheterna hanterar det dock inte noggrant.

Angående denna fråga har departementet skickat ett officiellt meddelande med en begäran om att Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (projektinvesteraren) snarast åtgärdar problemet, och samtidigt begärt att Thu Duc City Police strikt hanterar situationen med olaglig parkering.

Angående klagomålen från invånare och företag om fordonsavgifter för hushåll som kör in i och ut ur bostadsområden, undantag och nedsättningar etc., sa en representant för Ho Chi Minh-stadens transportdepartement att det kan förekomma fall av orimliga vägtullar.

Avdelningen kommer att övervaka och registrera människors feedback under de första 10 dagarna av implementeringen och sedan rapportera till stadens folkkommitté för lämpliga justeringar.

Phu Huu BOT-station är ett vägprojekt som förbinder Nguyen Duy Trinh med Phu Huu industripark. Projektet överfördes 2012 och har precis slutförts och vägtullar har börjat tas ut den 17 september.

Redan första dagen protesterade många invånare och förare mot BOT-avgifterna för fordon som kör in i och ut ur bostadsområden, vilket orsakade allvarliga trafikstockningar i området.

Tidigare utfärdade investeraren tre typer av vägtullar: enkelbiljett, månadsbiljett och kvartalsbiljett. Den lägsta enkelbiljetten är 14 000 VND, den högsta är 110 000 VND, i stigande ordning för varje fordonstyp.

Så snart information om förberedelserna för att ta ut BOT-avgifter på Phu Huu tillkännagavs skickade många transport- och import-exportföretag en namninsamling till stadens ledare och uttryckte sin oro över situationen med överlappande avgifter.

Varför är det överbelastat vid infarten till Ho Chi Minh-staden den första dagen av Phu Huu BOT-vägtullarnas uppbörd?

Varför är det överbelastat vid infarten till Ho Chi Minh-staden den första dagen av Phu Huu BOT-vägtullarnas uppbörd?

Trafikstockningar uppstod den första dagen då Phu Huu BOT-station i Thu Duc City, Ho Chi Minh City, tog ut vägtullar för att återvinna kapital till projektet att bygga en väg som förbinder Nguyen Duy Trinh med Phu Huus industripark.
Föreslagen maxhastighet för bilar som passerar genom BOT-vägtullstationerna i Ho Chi Minh-staden är endast 30 km/h

Föreslagen maxhastighet för bilar som passerar genom BOT-vägtullstationerna i Ho Chi Minh-staden är endast 30 km/h

Bilar som passerar genom BOT-vägtullstationerna i Ho Chi Minh-staden föreslås ha en maxhastighet på 30 km/h för att säkerställa trafikordning och säkerhet.
Ho Chi Minh-staden kommer ensidigt att säga upp BOT-kontraktet för projektet värt 1 500 miljarder VND för att bygga 2,7 km väg.

Ho Chi Minh-staden kommer ensidigt att säga upp BOT-kontraktet för projektet värt 1 500 miljarder VND för att bygga 2,7 km väg.

Projektet att bygga en cirka 2,7 km lång väg som förbinder Vo Van Kiet Avenue med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway, enligt ett BOT-kontrakt, med en budget på mer än 1 500 miljarder VND, har legat på is i 6 år nu.