Vilka arkitektoniska landmärken i Ho Chi Minh-staden finns med på biljetten till tunnelbanelinje 1?

Enligt MAUR kommer IC-korten som används för passagerare i AFC-systemet (automatiskt biljettsystem för tunnelbanelinje 1) att bestå av två typer: högsäkerhetskort och medelsäkerhetskort. Högsäkerhetskorten används för påfyllningskort (SFC) och dagskort och har en röd design.

Det genomsnittliga säkerhetskortet som används för enkelbiljetter (SJT) har en blå design. Varje IC-kort är utrustat med ett FeliCa-chip som använder NFC-teknik (Near-Field Communication) med en räckvidd på cirka 10 cm.

Fram- och baksidan av högsäkerhetskortet.

När det gäller designkonceptet för IC-kortet som används av passagerare är kortets framsida inspirerad av stadens ikoniska landmärken, såsom Ho Chi Minh-stadens folkkommittés högkvarter, Ben Thanh-marknaden, stadsteatern, Notre Dame-katedralen, Bitexco-tornet och Landmark-byggnaden. Baksidan av IC-kortet kommer att vara tryckt med viktig information om hur man använder kortet.

"Korten kommer att utfärdas innan tunnelbanelinje 1 tas i drift. Inom en snar framtid kommer Hitachi, entreprenören för paket CP3 av tunnelbanelinje 1, att fortsätta med produktionen och leverera den initiala kvantiteten för den tidpunkt då tunnelbanelinje 1, Ben Thanh - Suoi Tien, tas i drift", informerade en representant från MAUR.

Genomsnittliga säkerhetskort kommer att vara utformade i blått.

Metrolinje 1 är det första stadsjärnvägsprojektet i Ho Chi Minh-staden, och påbörjades för 11 år sedan med en total investering på över 43 700 miljarder VND från japanska ODA-lån och inhemska motpartsmedel. Linjen är nästan 20 km lång, från Ben Thanh-stationen (distrikt 1) till Long Binh-depån (Thu Duc City), med 3 tunnelbanestationer och 11 upphöjda stationer. Den totala projektslutförandet hittills har nått 95,25 %, med över 56 miljoner säkra arbetstimmar.

Investeraren samordnar med relevanta enheter för att genomföra uppgifter relaterade till drift och exploatering, såsom att slutföra pilotprojektet för att utnyttja tillgångar i stadsjärnvägens infrastruktur; samordna med transportdepartementet för att slutföra biljettplanen för den inledande driftsfasen… Projektet förväntas genomföra provdrift av hela linjen den 2 september.

Källänk: https://thanhnien.vn/the-ve-tuyen-metro-so-1-in-hinh-nhung-bieu-tuong-kien-truc-nao-cua-tphcm-185230625130559875.htm