Vilka arkitektoniska symboler för Ho Chi Minh-staden finns tryckta på biljetten till tunnelbanelinje 1?

[annons_1]

Enligt MAUR kommer IC-kort som används för passagerare i AFC-systemet (automatiskt biljettsystem för tunnelbanelinje 1) att finnas i två typer: högsäkerhetskort och medelhögsäkerhetskort. Av dessa används högsäkerhetskort för påfyllningskort (SFC), dagsbiljetter, med röd design.

Medium säkerhetskort används för enkelbiljetter (SJT), vilka har en blå design. Varje IC-kort är utrustat med ett FeliCa-chip med NFC-teknik (Near-Field Contact) på cirka 10 cm avstånd.

Fram- och baksida av högsäkerhetskortet

När det gäller designkonceptet för IC-kortet som används för passagerare är framsidan av IC-kortet inspirerad av designidéerna för stadens nuvarande typiska byggnader, såsom stadens folkkommittés högkvarter, Ben Thanh-marknaden, stadsteatern, Notre Dame-katedralen, Bitexco-byggnaden, landmärkesbyggnaden... Baksidan av IC-kortet kommer att vara tryckt med information som är viktig att känna till när man använder kortet.

"Kortet kommer att utfärdas innan tunnelbanelinje 1 tas i drift. I framtiden kommer entreprenören för CP3-paketet för tunnelbanelinje 1, Hitachi Company, att producera och överlämna den initiala kvantiteten inför driftsättningen av tunnelbanelinje 1, Ben Thanh - Suoi Tien", informerade en representant för MAUR.

Medelstora säkerhetskort kommer att vara utformade i blått

Metrolinje 1 är det första stadsjärnvägsprojektet i Ho Chi Minh-staden, som påbörjades för 11 år sedan, med en total investering på mer än 43 700 miljarder VND från japanska ODA-lån och inhemska motpartsmedel. Linjen är nästan 20 km lång, från Ben Thanh-stationen (distrikt 1) till Long Binh-depån (Thu Duc City), med 3 tunnelbanestationer och 11 upphöjda stationer. Den totala volymen för hela projektet har hittills nått 95,25 % med totalt mer än 56 miljoner säkra arbetstimmar.

Investeraren samordnar med enheter för att utföra drifts- och exploateringsrelaterade uppgifter, såsom att slutföra pilotprojektet för att utnyttja infrastrukturtillgångar i stadsjärnvägar; samordnar med transportdepartementet för att slutföra biljettprisplanen i den första fasen av driften... Projektet förväntas testköra hela rutten den 2 september.

[annons_2]
Källänk