Ho Chi Minh-staden godkänner investerare i tunnelbanelinjen Ben Thanh - Can Gio

Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, undertecknade beslut nr 3055/QD-UBND som godkänner investeringspolicyn och investeraren för järnvägsprojektet Ben Thanh - Can Gio. Byggnationen förväntas påbörjas den 19 december.

Den 8 december meddelade Ho Chi Minh-stadens folkkommittékontor att folkkommittén officiellt hade godkänt investeringsplanen för tunnelbanelinjen Ben Thanh – Can Gio, cirka 54 km lång, som förbinder stadskärnan med Can Gio-distriktet. Tunnelbanelinjen är konstruerad med en maxhastighet på 350 km/timme och en axellast på 17 ton.

Fas 1 av projektet omfattar två stationer: Ben Thanh och Can Gio. Fas 2 kommer att lägga till ytterligare fyra stationer efter behov, inklusive Tan Thuan, Tan My, Nha Be och Binh Khanh. Projektet har en depå och ett OCC (Operations Control Center) beläget i Can Gio kommun.

Den totala markytan som används är cirka 328 hektar, varav mer än 6,5 hektar skyddande skogsmark är direkt berörda, och mer än 118 hektar inom järnvägens säkerhetskorridor kommer att restaureras och återplanteras enligt föreskrifter.

Projektet investeras av Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company med en preliminär total investering på 102 430 miljarder VND, exklusive nästan 12 800 miljarder VND för markröjningskostnader som betalats av statsbudgeten. Investerarens eget kapital är 15 364 miljarder VND; återstående kapital kommer att mobiliseras från kreditinstitut och andra juridiska källor.

Projektet åtnjuter ett flertal incitament enligt listan över särskilt prioriterade investeringssektorer, inklusive: undantag och minskning av markanvändningsavgifter, förmånliga företagsskatter och importskatter, samt tillgång till statliga investeringskrediter och ersättning för lånegarantier.

Kompensations- och markröjningsarbetet förväntas påbörjas under fjärde kvartalet 2025. Projektet kommer att byggas och tas i drift inom 30 månader från marköverlämnandet, med målet att driftsättas under 2028 (exklusive de fyra stationerna i fas 2).

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté kräver att investerare säkerställer ekonomisk kapacitet, följer mark-, miljö- och brandsäkerhetsförfaranden fullt ut och strikt följer projektets tidsplan. Vid förseningar eller underlåtenhet att uppfylla villkoren för omvandling av skogsmark eller rismark kan projektet avslutas enligt föreskrifter.

Enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté är projektet förenligt med Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021–2030, med en vision till 2050, och den reviderade generalplanen till 2040, med en vision till 2060. Tunnelbanelinjen förväntas bidra till att färdigställa transportnätet och främja socioekonomisk utveckling i de södra och sydöstra regionerna i Vietnam.

Byggnationen av detta projekt förväntas påbörjas den 19 december.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/tphcm-chap-thuan-nha-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html