Ho Chi Minh-staden är på väg att öppna två broar värda nästan 1 000 miljarder VND i två förortsområden.

HCMC – Long Kieng-bron med en total investering på 589 miljarder VND och Vam Sat 2-bron med en total investering på mer än 342 miljarder VND kommer att öppnas för trafik den 2 september, vilket bidrar till att öka anslutningsmöjligheterna och minska trafikstockningarna i distrikten Can Gio och Nha Be.

Long Kieng-bron i Nha Be-distriktet öppnar för trafik den 2 september. Foto: Anh Tu

Long Kieng Bridge-projektet har kämpat i mer än 20 år

Projektet att bygga en ny Long Kieng-bro, som godkändes av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté år 2001, var avsett att ersätta den järnförsedda Long Kieng-bron som byggdes efter 1975. Projektet genomfördes dock inte eftersom Ho Chi Minh-staden inte kunde ordna kapital och stötte på svårigheter med kompensation och tomtröskning.

Projektet godkändes och justerades 2017 med en längd på 318 m och en bredd på 15 m, byggt med stadens budget till ett värde av 589 miljarder VND.

Projektet hade ännu inte genomförts när en lastbilschaufför med cirka 15 ton sten i början av 2018 körde in på den gamla Long Kieng-bron (som tillät fordon under 3,5 ton att passera), vilket orsakade att ett spann på navigationsdäcket helt kollapsade.

Åtta månader efter händelsen har Ho Chi Minh-stadens transportdepartement precis påbörjat byggandet av Long Kieng-bron, som förväntas vara färdigställd i november 2019.

Efter att byggandet av sju bropelare var slutfört tvingades projektet dock att avbrytas i slutet av 2019 på grund av markbrist. Efter nästan tre års stagnation slutförde Nha Be-distriktet i september 2022 kompensationen och överlämnade hela marken till investeraren för att starta om projektet.

Den 20 år gamla drömmen om Long Kieng-bron för invånarna i Nha Be-distriktet är på väg att gå i uppfyllelse. Foto: Anh Tu

Den 24 augusti meddelade Luong Minh Phuc, styrelseledamot i styrelsen för investeringar och byggnation av trafikarbeten i Ho Chi Minh City (investerare), att efter nästan ett år av återupptagande av byggnationen har Long Kieng-bron nått nästan 99 % av sin volym och kommer att öppnas för trafik på nationaldagen den 2 september, 3 månader tidigare än planerat.

Enligt Phuc kommer den nya Long Kieng-bron efter färdigställandet att spela en viktig roll för att förbättra trafiksituationen och hjälpa Nha Be att smidigt ansluta till distrikt 7, centrum för distrikt 1 och angränsande områden. Samtidigt kommer den att främja handelsaktiviteter och socioekonomisk tillväxt i Nha Be.

Can Gios invånare kommer snart att få en ny bro

Can Gio-distriktet är en av de platser med dåligt utvecklad transportinfrastruktur i Ho Chi Minh-staden. Här har människor fortfarande många svårigheter att resa. I synnerhet är Vam Sat 1-bron för liten och sliten eftersom den byggdes för länge sedan. Dessutom kör många överlastade fordon ofta över bron, vilket orsakar osäkra förhållanden.

Därför påbörjades Vam Sat 2-bron i mars 2018 med ett totalt kapital på mer än 342 miljarder VND. Bron och de två infartsvägarna har en total längd på nästan 1,1 km, brons yta är 10 m bred. Bron är konstruerad för att ha en livslängd på 100 år, motstå jordbävningar av nivå 7 och trafikhastigheten över bron är 60 km/h, utan lastbegränsning.

Vam Sat 2-bron ligger cirka 100 meter från Vam Sat 1-bron mot Soai Rap-flodens mynning. Projektets startpunkt är Ly Nhon-gatan och slutpunkten är korsningen mellan Ly Nhon-gatan och Soai Rap-vallen.

Vam Sat 2-bron öppnar för trafik den 2 september, vilket bidrar till att öka förbindelserna i Can Gio-distriktet. Foto: Anh Tu

Enligt Luong Minh Phuc färdigställdes Vam Sat 2-bron i augusti 2019. På grund av problem med röjning av platsen avbröts dock byggandet i mer än två år. Det var inte förrän 2022 som projektet överlämnades helt av Can Gio-distriktet för att investeraren skulle kunna återuppta arbetet. För närvarande har projektet nått mer än 99 % av volymen och är redo att öppnas för trafik i samband med den kommande helgdagen den 2 september.

”Efter färdigställandet kommer Vam Sat 2-bron att dela lasten med den gamla Vam Sat 1-bron, och därigenom effektivt utnyttja Ly Nhon-vägen som förbinder trafiken mellan kommunen An Thoi Dong, Ly Nhon-kommunen med centrum av Can Gio-distriktet och med centrum av Ho Chi Minh-staden”, sa Phuc.

Laodong.vn