อินเดียยึดขีปนาวุธ PL-15 อาวุธเลียนแบบจีน

ชิ้นส่วนของขีปนาวุธ PL-15E ที่ตกใกล้หมู่บ้าน Kamahi Devi ได้รับการเปิดเผยโดยกองทัพอินเดียเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม ภาพ: ANI

เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม สำนักข่าว IANS ของอินเดียรายงานว่าเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม ที่หมู่บ้าน Kamahi Devi ในเขต Hoshiarpur รัฐ Punjab ทางตอนเหนือของอินเดีย ชาวอินเดียพบ "ถ้วยรางวัล" ในสนาม ซึ่งเป็นขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยไกล PL-15E ของกองทัพปากีสถาน ผลิตในจีน โดยพบว่าอยู่ในสภาพเกือบสมบูรณ์

ภาพจากสถานที่เกิดเหตุแสดงให้เห็นว่าตัวขีปนาวุธส่วนใหญ่ยังคงสภาพสมบูรณ์ ครีบและครีบทั้งหมดยังคงสภาพสมบูรณ์ ส่วนหัวของขีปนาวุธหักออก โดยเชื่อว่าระบบนำวิถีอยู่ใกล้เคียง

ขีปนาวุธนี้มีหมายเลขประจำเครื่อง P15E12203039 และสามารถมองเห็นคำว่า "China Electronics Technology Group Corporation, 55th Institute" ได้อย่างชัดเจนบนตัวขีปนาวุธ ขีปนาวุธ PL-15E ตามการออกแบบจะทำลายตัวเองหลังจากเชื้อเพลิงหมดหากไม่โดนเป้าหมาย แต่เนื่องจากกลไกทำลายตัวเองทำงานผิดปกติ ขีปนาวุธจึง "ลงจอดอย่างปลอดภัย" ในพื้นที่ของอินเดียโดยไม่ได้ตั้งใจ

การได้มาซึ่งขีปนาวุธ PL-15E ซึ่งยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ถือเป็นโอกาสอันดีสำหรับอินเดียที่จะศึกษาคุณสมบัติทางเทคนิคและยุทธวิธีของขีปนาวุธ รวมถึงข้อจำกัดต่างๆ และพัฒนาวิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิคและยุทธวิธีเพื่อรับมือกับอาวุธที่คล้ายคลึงกันจากฝ่ายศัตรู แม้แต่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมอินเดีย นายซิงห์ ก็ยังให้คำมั่นสัญญาอย่างกล้าหาญว่า "ขอเวลาสามปีในการสร้าง PL-15 เวอร์ชันอินเดีย"

คำถามคือ อินเดียสามารถเลียนแบบขีปนาวุธของจีนได้หรือไม่? ประการแรก เรดาร์แบบ Active Electronically Scanned Array (AESA) ของขีปนาวุธค้นหา เป็นชิ้นส่วนที่อินเดียลอกเลียนแบบได้ยากที่สุด ส่วนที่ง่ายที่สุดคือหัวรบ ตัวเรือนเครื่องยนต์มีเครื่องหมายว่า “ผลิตในปี 2015” ซึ่งขีปนาวุธนี้น่าจะผลิตโดยจีนเมื่อ 10 ปีก่อน

แบบจำลองขีปนาวุธ PL-15E ที่นิทรรศการในจีน ภาพ: Sina

เพื่อปกป้องความลับของขีปนาวุธ จีนได้พัฒนาโลหะผสมพิเศษที่ผสมกับวัสดุคอมโพสิตซิลิกอนคาร์ไบด์ ซึ่งจะทำให้เกิดสัญญาณหลอกในระหว่างการสแกนด้วยรังสีเอกซ์ ห้องปฏิบัติการขององค์กรวิจัยและพัฒนาด้านการป้องกันประเทศ (DRDO) ของอินเดียจะสามารถวิเคราะห์วัสดุที่ใช้ในการผลิตเรดาร์นำวิถีของขีปนาวุธ PL-15 ได้หรือไม่

แม้ว่าสายการผลิตขีปนาวุธ PL-15 ของจีนจะสามารถผลิตขีปนาวุธประเภทนี้ได้ 30 ลูกต่อวัน ตามที่กล้องวงจรปิดเปิดเผย แต่อินเดียยังคงต้องนำเข้าส่วนประกอบของเครื่องบินรบ Tejas ถึง 60% แล้วอินเดียจะสามารถผลิตส่วนประกอบหลักสามส่วนของขีปนาวุธ ได้แก่ เรดาร์ AESA เครื่องยนต์พัลส์คู่ และระบบเชื่อมต่อข้อมูลป้องกันการรบกวนได้หรือไม่

ส่วนประกอบที่ใช้ในการผลิตเรดาร์ AESA คือ แกลเลียมไนไตรด์ (GaN T/R) ซึ่งต้องใช้เวเฟอร์ที่มีความบริสุทธิ์ 99.9999% แต่โรงงานผลิตเซมิคอนดักเตอร์ที่ทันสมัยที่สุดของอินเดียยังคงใช้กระบวนการ 28 นาโนเมตร และคุณภาพของเวเฟอร์ยังต่ำกว่าของจีนถึงหนึ่งในสาม

สูตรเชื้อเพลิงที่ใช้ในเครื่องยนต์แบบพัลส์คู่สามารถเรียกได้ว่าเป็น "รหัสเคมี" แม้ว่าปัญหาเสถียรภาพเชื้อเพลิงของจรวดแอสตราของอินเดียยังไม่ได้รับการแก้ไขจนถึงปัจจุบัน และยังคงไม่ได้รับการแก้ไขหลังจากการระเบิดในห้องปฏิบัติการสามครั้ง

ในแง่ของระบบเชื่อมโยงข้อมูล อาวุธของรัสเซีย ฝรั่งเศส อิสราเอล และอเมริกาที่กำลังประจำการอยู่ในกองทัพอินเดีย เช่น “ภาษาที่เข้าใจยาก” ในหอคอยบาเบล มีความล่าช้าในการประสานงานสูงสุด 17 วินาที ขณะที่ความแม่นยำในการประสานข้อมูลของเครื่องบินเตือนภัยล่วงหน้า PL-15E และ ZDK-03 อยู่ที่ 0.3 วินาที

เศษซากขีปนาวุธ PL-15 ที่กองทัพอินเดียเก็บกู้ได้ในรัฐอุตตรประเทศ ภาพ: ANI

ความจริงที่โหดร้ายยิ่งกว่านั้นคือขีปนาวุธ PL-15 ที่อินเดียยึดมาได้นั้นเป็นเพียงขีปนาวุธรุ่น “ลดระดับ” ที่จีนส่งออกไป ระยะยิงของขีปนาวุธรุ่น PL-15 ที่กองทัพอากาศจีนติดตั้งไว้มีมากกว่า 200 กิโลเมตร และเรดาร์นำวิถีอัตโนมัติ AESA มีความแม่นยำอยู่ที่ 256 แกลเลียมไนไตรด์ ซึ่งมากกว่ารุ่นส่งออกถึงสองเท่า

ช่องว่างระหว่างวัยนี้เปรียบเสมือนการพยายามไล่ตามคอมพิวเตอร์ควอนตัมที่มีลูกคิด ในขณะที่อินเดียยังคงพยายามทำความเข้าใจเทคโนโลยีขีปนาวุธของจีนที่ผลิตในปี 2015 อุตสาหกรรมป้องกันประเทศของจีนกำลังพัฒนาอาวุธเพื่อสนับสนุนเครื่องบินรุ่นที่หก

ในตลาดอาวุธระหว่างประเทศ วิศวกรจากบริษัท Raytheon ของอเมริกา หลังจากที่ได้เห็นการสู้รบทางอากาศนอกสายตาระหว่างกองทัพอากาศอินเดียและปากีสถานเมื่อคืนวันที่ 7 พฤษภาคม กล่าวว่าขีปนาวุธ PL-15 ของจีนไม่ด้อยไปกว่าขีปนาวุธ AIM-260 ของอเมริกาเลย

ในขณะเดียวกัน ดาสโซลต์ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของฝรั่งเศส กังวลว่าตำนานเครื่องบินขับไล่ราฟาลจะถูกทำลายลง ดาสโซลต์ได้ประกาศเมื่อคืนที่ผ่านมาว่าจะอัปเกรดระบบเรดาร์ของเครื่องบินขับไล่ราฟาล แน่นอนว่าวงจรการอัปเกรดจะเสร็จสิ้นภายในสามปี และราคาของเครื่องบินรุ่นนี้จะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

แม้ว่ารัสเซียจะใช้โอกาสนี้ในการโปรโมตขีปนาวุธ Product-180 สำหรับเครื่องบินรบสเตลท์ Su-57 โดยอ้างว่าได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเอาชนะเครื่องบินรบของยูเครน แต่ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศนี้มีระยะเพียง 150 กม. เท่านั้น

ขณะนี้อินเดียได้จัดตั้ง "กลุ่มวิจัยพิเศษ" ขึ้นเพื่อศึกษารูปแบบอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของจีน เพื่อนำมาประยุกต์ใช้กับอินเดีย แต่อินเดียจะเรียนรู้จากเรื่องนี้หรือไม่ เมื่อสายการผลิตของบริษัทเฉิงตู เอวิเอชั่น คอร์ปอเรชั่น มีศักยภาพในการผลิตเครื่องบินรบสเตลท์ เจ-20 ได้ 50 ลำต่อปี

แม้ว่าสถาบันวิจัยเซรามิกแม่นยำในเมืองจิงเต๋อเจิ้น มณฑลเจียงซี ประสบความสำเร็จในเทคโนโลยีส่วนประกอบแกเลียมไนไตรด์ในย่านการสื่อสาร 6G แต่การวิจัยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศของจีนที่มีอายุกว่า 10 ปี กลับไม่ได้ให้ความช่วยเหลือใดๆ ต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของอินเดียมากนัก

แนวคิด “ผลิตในอินเดีย” ที่มีมานานถึง 40 ปีของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของอินเดียถูกเปิดเผยอย่างสมบูรณ์ในการรบทางอากาศเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม จะเห็นได้ว่ารถถัง Arjun ซึ่งเปิดตัวในปี 1983 ยังคงอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนา วงจรการพัฒนาของเครื่องบินขับไล่ Tejas นั้นยาวนานกว่าการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินของจีนเสียอีก ยังไม่รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ Akash ซึ่งเข้าประจำการเมื่อ 30 ปีก่อน แต่ไม่ได้ “ปรากฏตัว” ในการรบทางอากาศครั้งล่าสุด

วิดีโอ ของทหารอินเดีย ณ จุดเกิดเหตุขีปนาวุธ PL-15E ตกเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม วิดีโอ: X/Kunal Biswas 707

ในขณะที่อินเดียกำลังเฉลิมฉลองการกู้คืนขีปนาวุธ PL-15 นักวิจัยในห้องปฏิบัติการอุโมงค์ลมทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนกำลังบันทึกพารามิเตอร์การทดสอบขีปนาวุธอากาศสู่อากาศรุ่นที่ 6 ของตน

สถานการณ์ที่ลำบากในปัจจุบันของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของอินเดียถือเป็นการเตือนสติสำหรับประเทศกำลังพัฒนาทุกประเทศว่า หากปราศจากระบบอุตสาหกรรมนวัตกรรมอิสระ สิ่งเดียวที่พวกเขาทำได้คือซากอารยธรรมแห่งเทคโนโลยีเท่านั้น

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/an-do-thu-giu-ten-lua-pl-15-vu-khi-trung-quoc-bi-sao-chep-post1543813.html