คาดการณ์ว่าพายุ Tra Mi จะมีลมกระโชกแรงถึงระดับ 12 แล้วจะเข้าสู่ทะเลตะวันออกและกลายเป็นพายุลูกที่ 6 เมื่อใด?

พายุจ่ามี รุนแรงขนาดไหน? พายุจ่ามีจะเข้าสู่ทะเลตะวันออกเมื่อใด?

ตามรายงานพายุ Tra Mi - พายุ Kristine ล่าสุดโดยสำนักงานบริหารบรรยากาศ ธรณีฟิสิกส์ และดาราศาสตร์ฟิลิปปินส์ (PAGASA) เมื่อเวลา 04.00 น. ของวันที่ 22 ตุลาคม ศูนย์กลางของพายุ Tra Mi (ชื่อสากล: พายุ Kristine) อยู่ที่ละติจูดประมาณ 13.2 องศาเหนือ ลองจิจูด 127.8 องศาตะวันออก ห่างจากเมือง Virac, Catanduanes, ประเทศฟิลิปปินส์ ไปทางตะวันออก 390 กิโลเมตร

ลมแรงที่สุดใกล้ใจกลางพายุ Tra Mi พัดด้วยความเร็ว 65 กม./ชม. และกระโชกแรงสูงสุด 80 กม./ชม. ขณะนี้พายุทรามี กำลังเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกด้วยความเร็ว 15 กม./ชม.

คริสตินอาจกลายเป็นพายุโซนร้อนรุนแรงในวันพรุ่งนี้ (23 ตุลาคม) และอาจขึ้นฝั่งเกาะอิซาเบลาในฐานะพายุโซนร้อนรุนแรง

ขณะเดียวกัน ศูนย์พยากรณ์อุทกวิทยาแห่งชาติ คาดการณ์ว่า พายุจะเคลื่อนตัวในทิศทางตะวันตกไปตะวันตกเฉียงเหนือเป็นหลัก

เวลา 16.00 น. เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม ศูนย์กลางของพายุตั้งอยู่ในทะเลทางตะวันออกของประเทศฟิลิปปินส์ ลมแรงที่สุดใกล้ศูนย์กลางพายุคือระดับ 8 (62-75 กม./ชม.) และกระโชกแรงถึงระดับ 11 คลื่นสูง 3-4 ม.

สำนักงานอุตุนิยมวิทยาเวียดนามรายงานว่า ประมาณวันที่ 25 ตุลาคม พายุลูกนี้มีแนวโน้มจะเคลื่อนตัวเข้าสู่ทะเลตะวันออก และกลายเป็นพายุหมายเลข 6

ทิศทางการเคลื่อนที่ของพายุทระมี ภาพโดย : PACASA.

“คาดการณ์ว่าช่วงวันที่ 25 ต.ค. พายุจะเคลื่อนตัวเข้าสู่ทะเลตะวันออก โดยช่วงบ่ายและค่ำวันที่ 24 ต.ค. บริเวณทะเลตะวันออกเฉียงเหนือ (ทางตะวันออกของลองจิจูด 118.5 องศาตะวันออก) จะมีลมค่อยๆ แรงขึ้นถึงระดับ 8 ส่วนบริเวณใกล้ศูนย์กลางพายุจะมีลมแรงระดับ 9-10 และ กระโชกแรงระดับ 12 ทะเลมีคลื่นสูง 3.0-5.0 เมตร มีฝนฟ้าคะนองและลมกระโชกแรง” ศูนย์พยากรณ์อุทกวิทยาแห่งชาติ กล่าว

ตอบสนองเชิงรุกต่อพายุดีเปรสชันเขตร้อนที่ทวีกำลังเป็นพายุทอร์นาโด

เพื่อตอบสนองเชิงรุกต่อพายุดีเปรสชันเขตร้อนที่ทวีความรุนแรงขึ้นเป็นพายุทรามี กระทรวง เกษตร และพัฒนาชนบทได้ออกจดหมายข่าวอย่างเป็นทางการหมายเลข 7930/CD-BNN-DD ลงวันที่ 21 ตุลาคม 2567 โดยขอให้กระทรวง สาขา และประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองชายฝั่งทะเลตั้งแต่กว๋างนิญถึงบิ่ญดิ่ญ ติดตามข่าวสารพยากรณ์อากาศและคำเตือนอย่างใกล้ชิด แจ้งให้กัปตันและเจ้าของยานพาหนะและเรือ (รวมถึงเรือสำราญ) ที่ปฏิบัติการในทะเลทราบ เพื่อดำเนินการป้องกันล่วงหน้าและมีแผนการผลิตที่เหมาะสม เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและทรัพย์สิน รักษาการสื่อสารเพื่อจัดการกับสถานการณ์เลวร้ายที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างทันท่วงที เตรียมกำลังและวิธีการในการกู้ภัยเมื่อจำเป็น

จัดกำลังตรวจการณ์เข้าตรวจสอบพื้นที่พักอาศัยบริเวณริมแม่น้ำ ลำธาร พื้นที่ลุ่มน้ำ และพื้นที่เสี่ยงภัยน้ำท่วมฉับพลัน และดินถล่ม อพยพผู้คนที่อยู่ในพื้นที่อันตรายออกไปยังที่ปลอดภัยโดยเร่งด่วน

จัดกำลังเจ้าหน้าที่เฝ้าระวัง ควบคุม และแนะนำความปลอดภัยทางการจราจรแก่ประชาชนและยานพาหนะ โดยเฉพาะบริเวณท่อระบายน้ำ ทางระบายน้ำ พื้นที่น้ำท่วมลึก พื้นที่น้ำไหลเชี่ยว พื้นที่ที่เกิดดินถล่มหรือเสี่ยงต่อดินถล่ม จัดเตรียมกำลัง วัสดุ และวิธีการในการเอาชนะเหตุการณ์ และดูแลให้การจราจรบนเส้นทางจราจรหลักเป็นไปอย่างราบรื่น

จัดทำแผนปฏิบัติการและปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยของอ่างเก็บน้ำและพื้นที่ท้ายน้ำโดยเฉพาะอ่างเก็บน้ำพลังน้ำขนาดเล็ก อ่างเก็บน้ำชลประทานสำคัญ และงานระหว่างก่อสร้าง จัดเตรียมกำลังถาวรเพื่อปฏิบัติการและควบคุมและพร้อมรับมือกับสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้น

ที่มา: https://danviet.vn/nong-bao-tra-mi-duoc-du-bao-giat-toi-cap-12-bao-gio-vao-bien-dong-thanh-bao-so-6-20241022101540969.htm