อสังหาฯ ภาคตะวันออกคึกคักด้วยโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนภาครัฐ

ล่าสุดกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ยื่นรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับโครงการและงานด้านการจราจรสำคัญ 34 โครงการในพื้นที่ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 245,000 ล้านดอง เช่น โครงการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมถนน Trường Quoc Hoan - ถนน Cong Hoa (เขต Tan Binh), โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 50 (เขต Binh Chanh), โครงการก่อสร้างทางแยก An Phu (เมือง Thu Duc), ถนนคู่ขนานระหว่างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay (เมือง Thu Duc), สะพาน Thu Thiem 4, สะพาน Can Gio, ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Moc Bai, การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13, เพิ่มการเข้าถึงและจัดระเบียบการเชื่อมต่อระหว่างเส้นทางรถประจำทางและสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1...

ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะรัฐบาล พร้อมด้วยผู้นำนครโฮจิมินห์และนคร Thu Duc ยังได้ลงพื้นที่และรับฟังรายงานเกี่ยวกับโครงการด้านการจราจรที่สำคัญของเมือง เช่น ทางแยก An Phu ทางคู่ขนานระหว่างนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay และสำรวจโครงการก่อสร้างทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1 (เส้นทาง Ben Thanh - Suoi Tien)... โครงการเหล่านี้มีบทบาทในการเชื่อมโยงภูมิภาคและประตูสู่เมือง มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ การจัดการจราจร และการใช้ทรัพยากรส่วนกลาง

bat dong san khu dong soi dong theo ha tang va dau tu cong

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย กำลังจะสร้างเสร็จ และเฟส 1 จะถูกส่งมอบในช่วงปลายเดือนมิถุนายน 2566

สี่แยกจราจรอานฟู (แขวงอานฟู เมืองทูดึ๊ก) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,408 พันล้านดอง จากงบประมาณส่วนกลางและงบประมาณเมือง โดยมีกำหนดดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565-2568 ผู้รับจ้างระบุว่าโครงการนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

ตามแผนการออกแบบ ทางแยก 3 ชั้นประกอบด้วยทางลอดสองทางเชื่อมต่อทางด่วนโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเจียย กับถนนไมจิเทอ (ฝั่งอุโมงค์ทูเถียม) ทอดยาวไปจนถึงสี่แยกไมจิเทอ - ดงวันกง บนพื้นดินจะมีเกาะแก่งและเกาะแก่ง ภูมิทัศน์สีเขียว และหอคอยสัญลักษณ์ที่วงเวียนกลาง บนที่สูงจะมีการสร้างสะพานลอย 2 แห่ง ได้แก่ สะพานรูปตัว Y เชื่อมต่อถนนไมจิเทอ (ฝั่งทางหลวง ฮานอย ) และถนนเลืองดิญก๊วผ่านทางขึ้นทางด่วน และสะพานลอยที่เลี้ยวขวาจากทางขึ้นทางด่วนผ่านไมจิเทอ

ตามบันทึก สี่แยกจราจรอานฟูอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2566 โดยมีการประมูลพร้อมกัน 10 รายการ และปัจจุบันอยู่ระหว่างการย้ายต้นไม้กว่า 1,300 ต้นบนถนนไมจิโทเพื่อปรับพื้นที่สำหรับโครงการ ถัดจากสี่แยกดังกล่าวคือถนนคู่ขนานของทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ซึ่งกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างจนเกือบเสร็จสมบูรณ์ และปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างทางเท้าและทางกรวด

โครงการนี้จะแล้วเสร็จและเฟส 1 จากถนน Nguyen Thi Dinh ถึงถนน Do Xuan Hop จะถูกส่งมอบให้กับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในเดือนมิถุนายน 2566 เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยใช้งานและก่อสร้างทางแยก An Phu ส่วนที่เหลือคาดว่าจะส่งมอบในปี 2568 เมื่อโครงการสำคัญทั้งสองนี้เสร็จสมบูรณ์พร้อมกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2566 จะช่วยฟื้นฟูตลาดอสังหาริมทรัพย์ทั้งหมดในเขตตะวันออกของนครโฮจิมินห์

การเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญเหล่านี้ควบคู่ไปกับโครงการพัฒนาเมืองถุดึ๊กจนถึงปี 2583 ด้วยการวางแผนแบบหลายศูนย์กลาง โดยมีย่านเถาเดียน - อันฟู - ธูเทียม เป็น 3 ศูนย์กลางเมืองหลัก กำลังช่วยให้โครงการอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่อันฟูและพื้นที่ใกล้เคียงได้รับประโยชน์อย่างมาก จากการสังเกตการณ์ โครงการที่กำลังดำเนินการและจะนำมาปรับปรุงใหม่ เช่น โกลบอลซิตี้, เซนทูเรีย อันฟู, วินโฮมส์ แกรนด์พาร์ค, เดอะ คลาสเซีย, เดอะ ริวุส เอลี ซาบ... จะมีส่วนช่วยสนับสนุนอุปทานที่อยู่อาศัยส่วนใหญ่ของนครโฮจิมินห์ ดึงดูดผู้อยู่อาศัยและผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากให้เข้ามาลงทุนและตั้งถิ่นฐานที่นี่

คาดการณ์ว่าในปี 2566 โครงการอสังหาริมทรัพย์จะย้ายไปยังพื้นที่รอบนอก พื้นที่ใกล้ใจกลางเมืองมีสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนา มีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานแบบประสานกัน และมีที่ดินเปล่าจำนวนมาก ทำให้สามารถสร้างโครงการที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและดึงดูดผู้ซื้อได้ง่าย

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าธนาคารกลางเวียดนามกำลังทำหน้าที่ได้ดีในการรักษาเสถียรภาพของค่าเงินดองเมื่อเทียบกับสกุลเงินอื่นๆ ในขณะเดียวกัน อสังหาริมทรัพย์ก็เป็นทางเลือกการลงทุนระยะยาวที่ปลอดภัย ดังนั้นนักลงทุนจึงสามารถพิจารณาเป็นช่องทางการลงทุนที่เหมาะสมได้ เพราะเมื่อมองภาพรวม ตลาดอสังหาริมทรัพย์ของเวียดนามอยู่ในสถานะที่ดีเมื่อเทียบกับช่องทางการลงทุนอื่นๆ

แหล่งที่มา