ภาพระยะใกล้ของไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ของอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต ขณะ 'วิ่ง' สู่เส้นชัย

บ่ายวันที่ 27 ธันวาคม ณ สถานที่ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต บรรยากาศการทำงานที่เร่งรีบปรากฏชัดในทุกตำแหน่ง ปัจจุบันโครงการอยู่ในระยะ "เร่งรัด" เพื่อให้ถึงเส้นชัยก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568

ปัจจุบันที่ไซต์ก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต มีคนงานและวิศวกรมากกว่า 2,500 คน เครื่องจักรและอุปกรณ์หลายร้อยเครื่องทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน - ภาพ: CHAU TUAN

บริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) กล่าวว่าสนามบินเตินเซินเญิ้ตเป็นหนึ่งในสามสนามบินที่สำคัญและใหญ่ที่สุดในประเทศ การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคนต่อปี จะช่วย "แบ่งเบาภาระ" ของอาคารผู้โดยสาร T1 ซึ่งปัจจุบันมีผู้โดยสารล้นเกิน และช่วยยกระดับคุณภาพการบริการให้กับประชาชน

ปัจจุบันโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ได้ดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตและโครงสร้างแบบหยาบเรียบร้อยแล้ว โดยโครงสร้างหลังคาเหล็กน้ำหนัก 7,500 ตัน และหลังคา ^{อะลูมิเนียม} ขนาด 45,000 ตารางเมตร เสร็จสมบูรณ์แล้ว 100% ส่วนผนังกระจกมีความคืบหน้า 94% คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

ขณะเดียวกัน งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 อีกหลายส่วนก็เสร็จสมบูรณ์และกำลังดำเนินการอยู่ จนถึงปัจจุบัน งานก่อสร้างทั้งหมดได้ดำเนินการไปแล้วประมาณ 83% และตั้งเป้าที่จะแล้วเสร็จทั้งหมดภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อดำเนินการและใช้งาน

นายเล คัก ฮ่อง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการท่าเทียบเรือ T3 เตินเซินเญิ้ต กล่าวว่า โครงการนี้ประสบความสำเร็จเป็นอย่างดีในหลายๆ ด้าน ทั้งความคืบหน้าและคุณภาพของการก่อสร้าง รวมถึงความปลอดภัยของแรงงานด้วย

"ในการเปิดตัวโครงการในวันที่ 30 เมษายน 2568 เราต้องทำให้โครงการเสร็จเร็วขึ้นหนึ่งเดือน ซึ่งหมายความว่าเหลือเวลาอีกเพียง 90 วันเท่านั้นที่จะเสร็จสิ้นโครงการ นี่เป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ จำเป็นต้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมมือกันมากขึ้น พยายามมากขึ้น และมีความมุ่งมั่นมากขึ้น"

ดังนั้นคณะกรรมการบริหารสถานที่ก่อสร้างจึงต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษและดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้างโดยเร็วที่สุด เพื่อให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดแก่ผู้รับเหมา

“เราจะระดมทรัพยากรทั้งหมดให้เกิดประโยชน์สูงสุด ค้นหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งอุปกรณ์จะเสร็จสมบูรณ์ การดำเนินการและการยอมรับจะปลอดภัยและมีคุณภาพ และเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์และการเริ่มต้นใช้งาน” นายหง กล่าว

ภาพปัจจุบันของอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ต:

โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกหลัก 4 ประการ ได้แก่ อาคารผู้โดยสาร ลานจอดรถสูงรวมกับบริการอื่นๆ ที่ไม่ใช่การบิน ระบบสะพานลอยหน้าอาคารผู้โดยสาร และลานจอดเครื่องบิน มูลค่าการลงทุนรวม 10,990 พันล้านดอง - ภาพ: CHAU TUAN

ผนังกระจกอาคารผู้โดยสาร T3 หนาถึง 94% แล้ว - ภาพโดย: CHAU TUAN

หน่วยก่อสร้างยังเร่งความคืบหน้าของรายการอื่นๆ อีกมากมาย - ภาพ: CHAU TUAN

เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้นำวิธีการแบ่งงานก่อสร้างออกเป็นส่วนเล็กๆ มาใช้ โดยผสมผสานการแปรรูปโครงสร้างเหล็กในโรงงาน - ภาพ: CHAU TUAN

ภายในอาคารผู้โดยสารปัจจุบันมีระบบนั่งร้านขนาดใหญ่เพื่อช่วยให้คนงานทำงานบนที่สูงได้อย่างปลอดภัย - ภาพ: CHAU TUAN

โครงสร้างหลังคาเหล็กขนาด 7,500 ตันเสร็จสมบูรณ์แล้ว - ภาพ: CHAU TUAN

นอกอาคารผู้โดยสารยังมีการสร้างสะพานและทางยกระดับด้วย - ภาพ: CHAU TUAN

นักลงทุนกล่าวว่าเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้า บริษัทต้องการให้ผู้รับเหมาปฏิบัติตามจิตวิญญาณของ รัฐบาล ที่ว่า "สู้แดดและฝน กินและนอนเร็ว ทำงาน 3 กะ ทำงานในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ต" - ภาพ: CHAU TUAN

อาคารผู้โดยสาร T3 เป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคนต่อปี และได้รับเงินลงทุนเกือบ 11,000 พันล้านดองจากเมืองหลวงของบริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) - ภาพ: CHAU TUAN

การเปิดตัวโปรแกรมจำลองจะนำเทอร์มินัล T3 ไปสู่เส้นชัยในเร็วๆ นี้

ในช่วงบ่ายวันเดียวกันนั้น บริษัท Vietnam Airports Corporation (ACV) ได้จัดพิธีเบื้องต้นเพื่อสรุปการแข่งขัน 90 วันและกลางคืนเพื่อสร้างหลังคา อาคารผู้โดยสาร และจ่ายไฟฟ้าให้กับโครงการทั้งหมดให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเปิดตัวการแข่งขัน 120 วันและกลางคืนที่จะเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568

ในนามของนักลงทุน คุณ เล คัก ฮอง ได้ชื่นชมความพยายามของผู้รับเหมาที่ตอบสนองต่อการแข่งขัน เร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง และสามารถเสร็จสิ้นโครงการเร็วกว่ากำหนดในเวลาไม่นาน

ที่มา: https://tuoitre.vn/can-canh-dai-cong-truong-nha-ga-t3-tan-son-nhat-dang-chay-nuoc-rut-de-ve-dich-20241227203731435.htm