ภาพระยะใกล้ของทางลอดใต้มูลค่า 8 แสนล้านดองที่กำลังจะเปิดให้บริการในนครโฮจิมินห์ตอนใต้

โครงการอุโมงค์ทางแยกเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่โถ เร่งดำเนินการให้เปิดใช้การจราจรในวันที่ 31 ธันวาคมนี้

โครงการอุโมงค์ทางลอด Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (เขต 7 นครโฮจิมินห์) มีมูลค่าการลงทุนรวม 830,000 ล้านดอง ซึ่งรวมถึงอุโมงค์ทางลอด 2 แห่งในแต่ละทิศทางบนถนน Nguyen Van Linh โดยอุโมงค์แต่ละแห่งมีความยาว 456 เมตร และมี 3 ช่องจราจร

ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 เป็นต้นมา โครงการก่อสร้างทางลอด HC2 (ทางแยกขวาจากเขต 7 ถึงบิ่ญจันห์) เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้ ช่วยลดการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

ขณะนี้อยู่ระหว่างเร่งดำเนินการก่อสร้างทางลอด HC1 เพื่อให้สามารถเปิดการจราจรได้ตามแผนในวันที่ 31 ธันวาคม

เครื่องจักรและอุปกรณ์กำลังดำเนินการก่อสร้างชิ้นส่วนสุดท้ายของสาขา HC1

ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารการลงทุนก่อสร้างการจราจร (Traffic Board) เปิดเผยว่า งานก่อสร้างอุโมงค์ใต้ทางด่วนหมายเลข HC1 ได้เสร็จสิ้นแล้ว ทั้งในส่วนของอุโมงค์เปิดและอุโมงค์ปิด ขณะเดียวกัน งานถนนชั่วคราว การตัดและย้ายต้นไม้ที่ได้รับผลกระทบภายในพื้นที่โครงการก็เสร็จสิ้นแล้วเช่นกัน

จากบันทึกพบว่ามีวิศวกร คนงาน และเครื่องจักรทำงานอย่างต่อเนื่องมากกว่าร้อยคนในพื้นที่ก่อสร้าง ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้ทำงานเป็นสามกะเพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2567

อุโมงค์ใต้ดิน HC1 มีความยาว 98 เมตร โดยอุโมงค์ปิดเหนือเส้นทางรถไฟฟ้าสาย 4 มีความยาว 40 เมตร ส่วนอุโมงค์เปิดฝั่งเขตแปรรูปส่งออกเตินถ่วนมีความยาว 180 เมตร และบนทางหลวงหมายเลข 1 (ไปทางอำเภอบิ่ญจันห์) มีความยาว 178 เมตร

ก่อนหน้านี้ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ลงพื้นที่สำรวจพื้นที่ก่อสร้าง และขอให้ผู้ลงทุนเร่งรัดและสั่งการให้ผู้รับเหมาจัดหาบุคลากรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมในการก่อสร้าง เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า เร่งดำเนินการในส่วนที่เหลือของโครงการให้เสร็จสิ้นโดยด่วน จัดทำแผนรายละเอียดเกี่ยวกับระยะเวลาการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ และให้แน่ใจว่าเส้นทางทั้งหมดจะเปิดให้สัญจรได้ในปี 2567

นอกจากนี้ ผู้นำเมืองยังได้ขอให้ผู้ลงทุนทำงานร่วมกับบริษัทไฟฟ้าเมือง คณะกรรมการบริหารโครงการจำหน่ายไฟฟ้าเมือง และบริษัทไฟฟ้า Tan Thuan เพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างสถานีหม้อแปลง (ความจุเทียบเท่า 400kVA) เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีแหล่งจ่ายไฟฟ้าที่เสถียรและยาวนานเพื่อรองรับการทำงานของสถานีสูบน้ำ ระบบไฟ และระบบกล้องวงจรปิดของโครงการ

ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างที่เหลือของโครงการ ตำรวจนครบาลและทีมตำรวจจราจรไซง่อนใต้ยังได้รับมอบหมายให้ประสานงานกับกรมจราจรเพื่อสนับสนุนการควบคุมยานพาหนะในพื้นที่ก่อสร้างโครงการ เพื่อให้การจราจรสะดวกและปลอดภัย

เมื่ออุโมงค์ทั้งสองแห่งที่สี่แยกนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์ จะสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการสัญจรของประชาชน ประกอบกับสะพานรัชเดีย (ซึ่งเปิดให้สัญจรแล้ว) และสะพานเฟื้อกลอง (ซึ่งกำลังจะเปิดให้สัญจร) ภาพรวมการจราจรทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์จะมีการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกมากมาย ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเชื่อมโยงเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm