ตามข้อมูลของผู้มีสิทธิออกเสียงในจังหวัด จาลาย ทางหลวงหมายเลข 25 ที่ผ่านพื้นที่นี้มีสะพานเก่า 6 แห่ง รวมถึงสะพานที่สร้างมานานแล้ว ซึ่งปัจจุบันทรุดโทรมลง ไม่สามารถรับประกันความสามารถในการรับน้ำหนักของถนนได้ และต้องมีการติดตั้งป้ายจำกัดความสามารถในการรับน้ำหนัก
หนึ่งในนั้นก็คือสะพานเอียซอล (ใกล้ตลาดฟูเทียน) สร้างขึ้นเมื่อปีพ.ศ. 2518 ปัจจุบันทรุดโทรมลง สะพานแคบๆ ทำให้เกิดคอขวดตรงใจกลางเมืองฟูเทียน ปริมาณการจราจรสูงมาก มีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้ ความปลอดภัยในการจราจรไม่ได้รับการรับประกัน ทำให้การจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในจังหวัดจาลายเสนอให้ปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 25 ผ่านพื้นที่ดังกล่าว เนื่องจากบางช่วงและสะพานบนเส้นทางมีสภาพทรุดโทรม ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร (ภาพประกอบ)
เส้นทางบางส่วนก็มีความเสื่อมโทรมเช่นกัน โดยเฉพาะช่วงที่เดินทางจากตำบลเอียอาเกะ ติดกับตัวเมืองภูเทียนไปจนถึงตำบลสี่แยกเปลยตัง จุดนี้ถือเป็นประตูสู่ศูนย์กลางอำเภอ เนื่องจากมีการจราจรหนาแน่นและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
จากนั้นผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงได้เสนอให้ กระทรวงคมนาคม ให้ความสำคัญกับการลงทุนตั้งแต่เนิ่นๆ ในการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 25 เพื่อให้เกิดการประสานขนาดและพัฒนาศักยภาพการใช้เส้นทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางหลวงหมายเลข 25 มีความยาวประมาณ 182 กม. มีมาตราส่วนเป็นถนนระดับ 3 2 - 4 เลน
ในจังหวัดจาลาย ทางหลวงหมายเลข 25 มีความยาวประมาณ 112 กม. โดยมีการลงทุนปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 25 ประมาณ 73 กม./112 กม. จนถึงระดับการวางแผน ส่วนทางหลวงหมายเลข 25 ที่เหลือประมาณ 39 กม./112 กม. มีความกว้างของฐานถนนปัจจุบันอยู่ที่ 6-8 ม. และผิวถนนกว้าง 5.5-7 ม.
กระทรวงคมนาคมเห็นด้วยกับข้อเสนอของผู้มีสิทธิออกเสียงจังหวัดจาลายเกี่ยวกับความจำเป็นในการลงทุนปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 25 ส่วนที่เหลือ (รวมทั้งสะพานเก่า 6 แห่ง) ตามมาตราส่วนการวางแผนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของจังหวัดจาลาย
“อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาทรัพยากร ทำให้ไม่สามารถจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในเส้นทางดังกล่าวได้ในช่วงปี 2564-2568 กระทรวงคมนาคมรับทราบข้อเสนอแนะของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง และอยู่ระหว่างการจัดทำแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางสำหรับปี 2569-2573 โดยพิจารณาจากความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรและหลักการจัดสรรเงินทุนตามระเบียบ กระทรวงคมนาคมจะพิจารณารายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อลงทุนในการปรับปรุงและยกระดับสะพานเก่าทางหลวงหมายเลข 25 และ 6 บนเส้นทางดังกล่าวตามคำแนะนำของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง” กระทรวงคมนาคมกล่าว
ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้กรมทางหลวงเวียดนามดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมในปี 2565 2566 และ 2567 ด้วยงบประมาณประมาณ 95,100 ล้านดอง เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางจะดำเนินไปอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)