จำเป็นต้องมีนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์มากขึ้น

ภาพการประชุม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เช้าวันที่ 20 มิถุนายน ภาพโดย Quang Vinh

แก้ปัญหามลพิษ ไฟไหม้ บ้านท่อ

รองรัฐสภาเหงียน อันห์ ตรี (คณะผู้แทน ฮานอย ) เห็นด้วยกับแนวทางและแนวทางแก้ปัญหาของเมืองในการปรับปรุงอาคารอพาร์ตเมนต์เก่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์เพลิงไหม้และการระเบิดที่ร้ายแรงในปัจจุบัน หรือการแก้ไขปัญหาแม่น้ำที่มลพิษ ขยะ และน้ำเสีย

นายตรีเสนอว่าประเด็นในการวางผังเมืองใหม่ควรให้ความสำคัญกับการมีถนนกว้างๆ ให้ผ่าน และมีทางหนีไฟในกรณีเกิดไฟไหม้หรือระเบิด จำเป็นต้องลดจำนวนและกำจัดอุโมงค์ใต้ดินในฮานอยในที่สุด และต้องหารือกับประชาชนในประเด็นนี้ให้ได้ความเห็นพ้องต้องกัน "เราใช้อุโมงค์ใต้ดินมาหลายสิบปีแล้ว และตอนนี้สถานการณ์ยากต่อการจัดการและซ่อมแซมมาก ครั้งนี้เราต้องค่อยๆ จำกัดจำนวนลง ไม่ใช่สร้างใหม่แล้ววางแผนใหม่เพื่อเปลี่ยนแปลง" นายตรีกล่าว

นายทรีกล่าวว่าควรพัฒนาถนนยกระดับเฉพาะนอกเมืองเท่านั้น และควรจำกัดพื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านในเมืองให้เหลือน้อยที่สุด ไม่ควรสร้างถนนสูงในย่านเมืองเก่า แม้แต่ในถนนที่สวยงามมาก เพราะจะบดบังทัศนียภาพและทำให้เมืองดูไม่สวยงาม สำหรับการวางแผนระบบ สาธารณสุข จำเป็นต้องพิจารณาว่าการวางแผนไม่ได้ทำเพื่อประชาชนในเมืองหลวงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิภาคหรือทั้งประเทศด้วย เนื่องจากโรงพยาบาลชั้นนำขนาดใหญ่ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในฮานอย โรงพยาบาลขนาดใหญ่โดยเฉพาะโรงพยาบาลเฉพาะทางควรมีการรวมศูนย์อย่างสูง และควรมีศูนย์การแพทย์รวมถึงสถาบันเฉพาะทางเพื่อประสานงานกัน โรงพยาบาลทั่วไปที่มีเตียงน้อยกว่า 500 เตียงควรตั้งอยู่ในเขตต่างๆ คลินิกทั่วไปควรตั้งอยู่ในพื้นที่อยู่อาศัยทั้งหมดและใกล้กับประชาชนมากที่สุด เพื่อสร้างระบบที่ให้บริการประชาชนโดยตรง เพื่อให้เมื่อเจ็บป่วยไม่ว่าจะเล็กน้อยเพียงใด ก็สามารถไปถึงได้ภายในเวลาเพียง 15 นาที

ในด้านการขนส่งจำเป็นต้องใส่ใจการพัฒนาเมืองตามแนวการขนส่ง TOD (หมายถึง การนำการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะมาเป็นพื้นฐานในการวางแผนพัฒนาเมือง โดยการนำจุดศูนย์กลางการจราจรมาเป็นจุดรวมตัวของประชากร เพื่อสร้างระบบขนส่งแบบกระจายอำนาจต่อไป) โดยเฉพาะในพื้นที่รอบนอก เชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ ทั่วประเทศด้วยถนนทุกประเภท ทางรถไฟ ทางน้ำ ทางอากาศ...

นายทราน วัน เตียน รองผู้แทนรัฐสภา (คณะผู้แทนวินห์ ฟุก) กล่าวว่า การปรับผังเมืองในปัจจุบันเป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยการวางผังเมือง พ.ศ. 2552 ในขณะเดียวกัน รัฐบาลกำลังเสนอความเห็นต่อรัฐสภาเกี่ยวกับกฎหมายว่าด้วยการวางผังเมืองและชนบทที่จะใช้แทนกฎหมายว่าด้วยการวางผังเมือง พ.ศ. 2552 ดังนั้น จึงขอแนะนำให้ที่ปรึกษาที่ดำเนินการปรับผังเมืองหลักควรติดตามแผนเมืองหลักและร่างกฎหมายว่าด้วยการวางผังเมืองและชนบทอย่างใกล้ชิด เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ผังเมืองหลักที่ปรับใหม่จะต้องปรับตามกฎหมายว่าด้วยการวางผังเมืองและชนบท

สำหรับโครงการปรับแผนเพื่อนำแบบจำลอง “เมืองภายในเมืองหลวง” มาใช้ นายเหงียน วัน ทาน สมาชิกรัฐสภา (คณะผู้แทนไทยบินห์) หวังให้ “เมืองหลวงฮานอยอยู่ภายในกรุงฮานอย” ดังนั้น หากเขตเมืองชั้นในเป็น “เมืองหลวงฮานอย” และฮานอยก็คือ “เมืองฮานอยที่รวมเมืองหลวงฮานอยและพื้นที่อื่นๆ” เพราะวิธีนี้จะทำให้รัฐมีทรัพยากรเพียงพอที่จะเน้นที่เมืองหลวง “ปัจจุบันฮานอยมีประชากร 12 ล้านคน และในปี 2030 จะเพิ่มเป็น 17-18 ล้านคน เราควรทำเช่นนั้น เพราะประเทศอื่นก็ทำกันหมดแล้ว” นายทานกล่าว และกล่าวว่าเขตเมืองชั้นในอาจมี 4-6 เขต

“ปัจจุบันนี้ การก่อสร้างอาคารสูงในตัวเมืองไม่ได้รับอนุญาต เนื่องจากมีความอันตรายมาก อาคารสูงไม่สามารถก่อสร้างได้ในตัวเมือง ดังนั้น ผมหวังว่ารัฐสภา พรรค และรัฐบาล ควรศึกษามุมมองที่ว่าเมืองหลวงฮานอยตั้งอยู่ในตัวเมืองฮานอย” นายธานกล่าว

คลายปม 3 ปม

ในฐานะผู้มีส่วนร่วมในกระบวนการพัฒนาแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยสำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยโดยรวมเป็นปี 2045 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 ผู้แทนสมัชชาแห่งชาติ Hoang Van Cuong (คณะผู้แทนฮานอย) ได้หยิบยกประเด็น 3 ประเด็นที่ต้องได้รับความสนใจ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาคอขวดที่ใหญ่ที่สุดของเมืองหลวงฮานอยในปัจจุบัน ซึ่งก็คือปัญหาการจราจรติดขัด โดยเน้นที่การลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทางตามที่ระบุไว้ในโครงการ เพื่อสร้างเครือข่ายรถไฟที่สามารถเชื่อมต่อการจราจรเพื่อให้บริการประชาชนได้

นายเกวงวิเคราะห์ว่า ในเวลานั้นจะเข้ามาแทนที่รถยนต์ส่วนบุคคลโดยอัตโนมัติ ปัญหาการจราจรติดขัดหรือมลภาวะสิ่งแวดล้อมในปัจจุบันจะได้รับการแก้ไขโดยการพัฒนาระบบรถไฟที่เชื่อมต่อกับชานเมือง ขยายกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่กระจุกตัวอยู่ในใจกลางเมืองโดยอัตโนมัติ พัฒนาในเขตเมืองใหม่ โดยเฉพาะระบบรถไฟนี้ยังเชื่อมต่อกับจังหวัดต่างๆ เช่น บั๊กนิญ วินห์ฟุก หุ่งเอียน ฮานาม ดังนั้น จังหวัดและเมืองเหล่านี้จะกลายเป็นเมืองบริวารเพื่อสร้างการเชื่อมโยงการพัฒนา ขณะเดียวกันก็กระจายความเข้มข้นด้วย

เมื่อระบบรางรถไฟดังกล่าวเกิดขึ้นแล้ว พื้นที่ในเมืองปัจจุบันที่มีอาคารอพาร์ตเมนต์เก่าและอาคารเตี้ยที่ทรุดโทรมสามารถเปลี่ยนเป็นโมเดลเมืองสมัยใหม่ได้โดยอัตโนมัติ การพัฒนาระบบพื้นที่ใต้ดินให้กลายเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์และบริการ เปรียบเสมือนชุมชนใต้ดินและพื้นที่เหนือพื้นดินกลายเป็นพื้นที่เปิดโล่งสำหรับต้นไม้สีเขียวและบริการสาธารณะ ซึ่งเป็นภาพลักษณ์ของเมืองที่มีอารยธรรมและทันสมัย

ประการที่สอง นายเกวงกล่าวว่า จำเป็นต้องลงทุนสร้างระบบรวบรวมน้ำเสียแยกจากระบบน้ำฝน และสร้างและจัดเตรียมพื้นที่บำบัดน้ำเสียในพื้นที่และพื้นที่บำบัดน้ำเสียส่วนกลาง เพื่อให้เมื่อน้ำเสียจากกิจกรรมในเมืองถูกปล่อยลงสู่ระบบสิ่งแวดล้อม น้ำนั้นจะเป็นน้ำสะอาด ไม่ปนเปื้อนอีกต่อไป ทั้งนี้ ในเวลาเดียวกับที่ต้องดำเนินการสร้างทางระบายน้ำ 2 ทางบนแม่น้ำแดงและแม่น้ำดูองทันที เมื่อสร้างเขื่อนทั้ง 2 แห่งนี้แล้ว ระดับน้ำของแม่น้ำแดงในฤดูแล้งจะสูงขึ้นและจะผลักน้ำเข้าไปในแม่น้ำต่างๆ เช่น แม่น้ำเดย์ แม่น้ำเนว และระบบแม่น้ำบั๊กหุ่งไห่ ทำให้แม่น้ำสายนี้ "ฟื้นคืนชีพ" โดยอัตโนมัติ ไม่ต้องประสบกับภัยแล้งเหมือนในปัจจุบันอีกต่อไป

ที่สำคัญอย่างยิ่งคือระบบเขื่อนนี้จะช่วยประหยัดน้ำจากทะเลสาบต่างๆ เช่น ทะเลสาบโฮบินห์ได้ประมาณ 5 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี โดยไม่ต้องปล่อยน้ำออกในช่วงฤดูแล้ง ประโยชน์มหาศาลคือมีน้ำสำหรับการผลิตทั่วทั้งบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ไม่มีน้ำขาดแคลนสำหรับการผลิตไฟฟ้า และผิวน้ำของพื้นที่ฮานอยจะกลายเป็นทะเลสาบน้ำล้น เมื่อถึงเวลานั้น เราจะสร้างถนนมรดก 2 สายทั้งสองฝั่งแม่น้ำตามแผน ซึ่งจะกลายเป็นพื้นที่สำหรับการท่องเที่ยว พื้นที่ทางวัฒนธรรม พื้นที่สำหรับจัดกิจกรรมทางการค้าและการบริการริมแม่น้ำ

ประการที่สาม ตามที่นายเกวงกล่าว จำเป็นต้องมีกลไกในการสนับสนุนผู้คนในย่านเมืองเก่า หากเราต้องการปรับปรุงและพัฒนาพื้นที่นี้ เราจะต้องสนับสนุนพวกเขาด้วยที่อยู่อาศัย และดำเนินการตามกลไกที่ไม่ยึดบ้านเรือนของพวกเขาคืน แม้ว่าพวกเขาจะได้รับการสนับสนุนด้วยที่อยู่อาศัยก็ตาม หากได้รับการสนับสนุนเช่นนั้น ผู้คนจะใช้พื้นที่นี้เพื่อให้บริการทางธุรกิจและการค้า ทรัพย์สินนั้นยังคงเป็นของพวกเขา พวกเขาสามารถผลิตและทำธุรกิจได้ด้วยตนเอง หรือปล่อยให้ผู้ลงทุนลงทุนและปรับปรุงให้เป็นสถานที่พักอาศัย เป็นสถานที่สำหรับธุรกิจและการค้า สิ่งนี้จะพัฒนาพื้นที่สำหรับเศรษฐกิจกลางคืนสำหรับฮานอย ไม่เพียงแต่บริเวณทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงย่านเมืองเก่า ทะเลสาบตะวันตก และแม่น้ำแดง ซึ่งจะกลายเป็นพื้นที่สำหรับการท่องเที่ยวและการพัฒนาเศรษฐกิจกลางคืนด้วย "สิ่งเหล่านี้จะเป็นจุดที่สร้างแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาเมืองหลวง" นายเกวงกล่าว

ในขณะเดียวกัน ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Nguyen Thanh Nghi กล่าวว่า จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การนำโซลูชั่นการพัฒนาสีเขียว การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การลดแหล่งกำเนิดมลพิษให้เหลือน้อยที่สุด เช่น การแปลงรูปแบบการขนส่งสาธารณะ การแปลงเทคโนโลยีการผลิต รวมทั้งการลงทุนด้านเทคโนโลยีบำบัดของเสียและน้ำเสียสำหรับเมืองหลวงในแต่ละขั้นตอนไปปฏิบัติอย่างพร้อมกัน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเหงียนชีดุงกล่าวว่าแนวทางการพัฒนาเมืองโดยหันหน้าไปทางแม่น้ำหรือการขยายเส้นทางรถไฟในเมือง การพัฒนาพื้นที่ใต้ดิน จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อมทางน้ำ รวมถึงการบำบัดและทำความสะอาดแม่น้ำ Nhue แม่น้ำ To Lich แม่น้ำ Tich และสภาพแวดล้อมทางอากาศของฮานอย การวางแผนมีความแตกต่างจากแผนอื่นๆ หลายประการ โดยเน้นที่ประเด็นทางวัฒนธรรม มรดก เป็นสถานที่ที่แก่นแท้ทางวัฒนธรรมของประเทศทั้งประเทศมาบรรจบกัน เป็นศูนย์กลางชั้นนำด้านการวิจัย สร้างสรรค์ และส่งเสริมศักยภาพของมนุษย์ ส่งเสริมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม

การประชุมสมัยสามัญครั้งที่ 7 ครั้งที่ 15 ครั้งที่ 23

เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ดำเนินการประชุมต่อเนื่องเป็นวันที่ 21 ในตอนเช้า สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้จัดการประชุมใหญ่ที่ห้องโถงเพื่อหารือเกี่ยวกับการวางแผนด้านทุนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โครงการปรับปรุงโดยรวมของแผนแม่บททุนฮานอยจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065 ในตอนท้ายของการหารือ นายเหงียน ถันห์ งี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง และนายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้กล่าวสุนทรพจน์เพื่ออธิบายและชี้แจงประเด็นต่างๆ ที่สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติวิตกกังวล จากนั้น สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายที่แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของกฎหมายที่ดิน กฎหมายที่อยู่อาศัย กฎหมายธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ และกฎหมายว่าด้วยสถาบันสินเชื่อ

ในช่วงบ่าย รัฐสภาได้จัดการประชุมใหญ่ที่ห้องประชุม โดยรับฟังรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเหงียน ถันห์ งี นำเสนอรายงานร่างกฎหมายว่าด้วยการวางผังเมืองและชนบท ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจของรัฐสภา นายหวู่ ฮ่อง ถัน นำเสนอรายงานการตรวจสอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นายดาง กว็อก คานห์ นำเสนอรายงานร่างกฎหมายว่าด้วยธรณีวิทยาและแร่ธาตุ ประธานคณะกรรมการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อมของรัฐสภา นายเล กวาง ฮุย นำเสนอรายงานการตรวจสอบ หลังจากนั้น รัฐสภาได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยธรณีวิทยาและแร่ธาตุ ร่างกฎหมายว่าด้วยการวางผังเมืองและชนบท

ตาม VPQH

ที่มา: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html