ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่าเริ่มเป็นรูปเป็นร่างหลังก่อสร้างกว่า 8 เดือน

โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่าประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการที่ผ่านจังหวัดด่งนายและ บ่าเรีย-หวุงเต่า ซึ่งเริ่มดำเนินการพร้อมกันในเดือนมิถุนายน 2566 จนถึงปัจจุบัน หลังจากเปิดตัวมานานกว่า 8 เดือน ยังคงมีความแตกต่างมากมายตลอดเส้นทาง

ในจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า การก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็วและถนนก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเนื่องจากมีการเคลียร์พื้นที่อย่างดี

วิศวกรก่อสร้างทางหลวงเปิดเผยว่าพวกเขาค่อนข้างประหลาดใจกับความเร็วในการเคลียร์พื้นที่ในจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า ด้วยเหตุนี้ ผู้รับเหมาจึงได้จัดส่งทีมงานก่อสร้างสำหรับทั้งส่วนสะพานและถนนบนเส้นทางอย่างรวดเร็ว

“จากป่าอันกว้างใหญ่ ถนนสายหลักได้เปิดออกแล้ว และการก่อสร้างได้ดำเนินไปตั้งแต่ต้นจนจบ บางส่วนได้รับการปรับระดับด้วยหินบด โรยหิน และกลิ้ง… ตอนนี้รถบรรทุกที่บรรทุกวัสดุก่อสร้างสามารถเคลื่อนตัวได้อย่างราบรื่น เมื่อดูผ่านกล้องจับแมลง จะเห็นว่าถนนมีรูปร่างสวยงามมาก” วิศวกรคนหนึ่งกล่าว

ตามที่วิศวกรระบุว่า เนื่องจากมีฤดูฝนที่ยาวนานในปี 2566 งานก่อสร้างส่วนที่ 3 ของโครงการจึงเริ่มต้นขึ้นในเดือนพฤศจิกายน ดังนั้นกลุ่มผู้รับจ้างจึงระดมกำลัง 3 กะ เพื่อเร่งงานให้คืบหน้าเร็วขึ้น

ความคืบหน้าของโครงการและการเปลี่ยนแปลงรูปร่างเกิดขึ้นวันต่อวัน สัปดาห์ต่อสัปดาห์ และเดือนต่อเดือน ความแตกต่างก็ปรากฏชัดเจนในแต่ละขั้นตอน

โดยตั้งแต่ส่วนแรกของโครงการส่วนประกอบที่ 3 (เมืองฟู้หมี) ซึ่งอยู่ติดกับโครงการส่วนประกอบที่ 2 (เขตลองถัน ด่งนาย ) ก็มีการก่อสร้างทางใต้ดินสำหรับที่พักอาศัย 2 ประตูด้วยเช่นกัน คนงานและวิศวกรทำงานร่วมกันเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าของโครงการนี้

ถนนตั้งแต่จุดเริ่มต้นของโครงการส่วนประกอบที่ 3 ไปจนถึงพื้นที่ก่อสร้างสะพานซุ่ยญุม และอีกหลายช่วงผ่านเมืองฟู้หมีและเมืองบ่าเรีย ก็ได้มีการปรับรูปโฉมแล้ว หลายช่วงได้รับการปรับระดับด้วยหินบดและฐานรากแบบกลิ้ง...

สะพานบนเส้นทางนี้ยังถูกนำไปใช้งานโดยใช้เสาเข็มเจาะ หล่อคาน ฯลฯ

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการการจราจรในพื้นที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai (ผู้ลงทุน) โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ส่วนประกอบที่ 3 โครงการนี้ซึ่งผ่านจังหวัด Ba Ria - Vung Tau มีความยาว 19.5 กม. โครงการมีแพ็คเกจการก่อสร้าง (แพ็คเกจที่ 11 - การก่อสร้างและอุปกรณ์) ก่อสร้างโดยกลุ่มผู้รับเหมา ได้แก่ Son Hai Group Co., Ltd. - Hoa Binh 479 Joint Stock Company - 703 Investment and Construction Joint Stock Company

มูลค่าก่อสร้างตามสัญญา 1,847 พันล้านดอง และมีระยะเวลาดำเนินการสัญญา 806 วัน เทียบเท่ากับมากกว่า 2 ปี คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน ปี 2568 (ล่วงหน้ากำหนด 3 เดือน)

เพื่อดำเนินโครงการนี้ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจะต้องเรียกร้องคืนที่ดินมากกว่า 137.52 เฮกตาร์จากครัวเรือนและองค์กรจำนวน 1,215 แห่ง ณ วันที่ 31 ธันวาคม งบประมาณชดเชยเงินที่ได้รับการอนุมัติทั้งหมดมีมูลค่ากว่า 2,719.14 พันล้านดอง สำหรับครัวเรือนและองค์กรจำนวน 1,209 แห่ง รายจ่ายชำระรวมกว่า 2,620.82 พันล้านดอง จนถึงปัจจุบันพื้นที่รวมครัวเรือนที่ลงนามส่งมอบที่ดินแล้ว 135/137 ไร่ เกินกว่า 98% ในตัวเมืองภูมียังคงมีครัวเรือนบางครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน ดังนั้นท้องถิ่นจึงยังคงระดมกำลังกันต่อไป

คณะกรรมการบริหารโครงการกล่าวว่าขณะนี้มีสะพาน 11 แห่ง และทางลอดสำหรับประชาชนตลอดเส้นทาง 1 แห่ง กลุ่มผู้รับเหมาได้ระดมอุปกรณ์ 350 ชิ้นและบุคลากร 500 นายเพื่อเคลื่อนพลไปยังไซต์งานก่อสร้าง 15 แห่ง ปริมาตรการก่อสร้างแล้วเสร็จ ได้แก่ เสาเข็มเจาะ 178 ต้น คาน 45 อัน และคอนกรีต 2,021 ม3 สำหรับฐานสะพานและตัวรองรับ

งานถมถนนสาย K0.95, K1.02, ถนนสายบริการ, ถนนแยกขวามือ ที่ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 56 และก่อสร้างหินบดรวม มูลค่าก่อสร้างสะสมของโครงการส่วนประกอบที่ 3 จนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 240,000 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 13

คณะกรรมการจัดโครงการจราจรในพื้นที่ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai กล่าวว่าในอนาคต ผู้รับเหมาจะดำเนินการก่อสร้างคันทาง คันทางสาธารณะ และท่อระบายน้ำไปพร้อมๆ กัน เร่งดำเนินการสร้างสะพานลอยเพิ่มเติม กม.42+167 สะพานลอดสำหรับคน และเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสมบูรณ์ทั้งโครงการ

“ผู้รับเหมาจะระดมคนงานเป็น 3 กะและ 4 ทีมงานเพื่อทำงานสร้างคันทางและระบายน้ำของโครงการให้เสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน และจะประเมินความคืบหน้าของการก่อสร้างตามแผนภูมิแกนต์เป็นประจำ” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการการจราจรท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai กล่าว

ในขณะที่ทางหลวงช่วงบ่าเรีย-หวุงเต่าเริ่มเป็นรูปเป็นร่างและปรับระดับด้วยหินบดแล้ว แต่ฝั่งด่งนายยังคงเป็นเพียงพื้นที่สีเขียวที่มีพุ่มไม้และบ้านเรือนทอดยาวออกไป งานเคลียร์ที่ดินในด่งนายล่าช้าเนื่องจากต้องดิ้นรนในการนับที่ดินที่ไม่มีเจ้าของและที่ดินที่ถูกโอนไปมา...

โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau มีความยาวรวม 53.7 กม. (34.2 กม. ผ่านจังหวัด Dong Nai, 19.5 กม. ผ่านจังหวัด Ba Ria - Vung Tau) โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 มีความยาว 16 กม. โดยมีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ มีมูลค่าการลงทุนรวม 6,012 พันล้านดอง โครงการส่วนประกอบที่ 2 มีความยาวกว่า 18 กม. โดยมีกระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ มีมูลค่าการลงทุนรวม 6,852 พันล้านดอง โครงการส่วนประกอบที่ 3 มีความยาวประมาณ 19.5 กม. และบริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-nen-voc-nen-hinh-sau-hon-8-thang-thi-cong-192240311184537066.htm