“เดินหน้าอย่างเดียว ไม่ถอย” เน้นทรัพยากรให้ครบเพื่อดำเนินโครงการคมนาคมสำคัญ

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 1. — นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง เรียกร้องให้ภาคการขนส่งส่งเสริมจิตวิญญาณการทำงานแบบ “3 กะ” “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “เดินหน้าอย่างเดียว ไม่ถอย” ต่อไป... เพื่อจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรให้เพียงพอต่อการดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

เช้าวันที่ 28 ธันวาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมการประชุมเพื่อทบทวนงานในปี 2566 และปรับใช้แผนงานปี 2567 ของ กระทรวงคมนาคม (MOT)

การประชุมครั้งนี้มีการเชื่อมต่อออนไลน์จากสะพานหลักในกรุงฮานอยไปยังจังหวัดต่างๆ และเมืองต่างๆ ในส่วนกลาง ผู้เข้าร่วมการประชุมประกอบด้วย รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง รองหัวหน้าคณะกรรมการกลางว่าด้วยการระดมพลมวลชน ฝ่าม ตัต ทั้ง ผู้นำและตัวแทนจากหน่วยงาน กระทรวง สาขา หน่วยงานต่างๆ ทั้งในส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น และภาคการขนส่ง ผู้นำสมาคมและภาคธุรกิจในภาคส่วนดังกล่าว

ในการประชุม ผู้นำจากกระทรวง สาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ ได้กล่าวสุนทรพจน์ ประเมินผลที่ได้รับ ข้อจำกัด อุปสรรค และความยากลำบากที่ต้องแก้ไข แบ่งปันบทเรียนที่ได้รับ วิเคราะห์สถานการณ์และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อดำเนินการตามภารกิจต่างๆ ในด้านการขนส่ง ได้แก่ การกำกับดูแลและการบริหาร การสร้างสถาบัน การวางแผนและการจัดการ กิจกรรมการขนส่ง การรับรองระเบียบการจราจรและความปลอดภัย การลงทุนด้านการก่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การปรับโครงสร้าง การจัดการ และนวัตกรรมขององค์กร วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ความร่วมมือระหว่างประเทศ ฯลฯ

ภาคการขนส่งกำหนดภารกิจและเป้าหมายสำหรับปี 2567 ดังนี้ มุ่งเน้นการดำเนินการสร้างและพัฒนาสถาบันอย่างต่อเนื่อง รับรองกิจกรรมการขนส่งที่ราบรื่น ปลอดภัย ถูกสุขอนามัย สะดวกสบาย ให้บริการประชาชนและธุรกิจได้อย่างทันท่วงที มุ่งมั่นเพิ่มผลผลิตการขนส่งประมาณ 7% จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นประมาณ 8% เมื่อเทียบกับปี 2566 ปริมาณสินค้าที่ขนส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 8.5% จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นประมาณ 9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือของเวียดนามในปี 2567 คาดว่าจะสูงถึงประมาณ 785 ล้านตัน เพิ่มขึ้นประมาณ 4% เมื่อเทียบกับปี 2566

นอกจากนั้น ภาคอุตสาหกรรมยังมุ่งมั่นที่จะเบิกจ่ายงบประมาณแผนปี 2567 ที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้มากกว่าร้อยละ 95 และเริ่มดำเนินโครงการด้านการจราจรให้แล้วเสร็จตามแผน รวมถึงการดำเนินโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ช่วงเดียนเจิว-บายโวต และกามลัม-วินห์ห่าว ในช่วงปี 2560-2563 ซึ่งจะทำให้จำนวนทางด่วนที่เปิดดำเนินการทั้งหมดอยู่ที่ 2,021 กม.

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 2. — นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการนำนวัตกรรมและการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาเป็นแรงขับเคลื่อนและทรัพยากร โดยมีบทบาทนำในการสำรวจ ออกแบบ จัดการก่อสร้าง ตรวจสอบ กำกับดูแล รับประกัน และบำรุงรักษางาน ตลอดจนมีส่วนสนับสนุนการพัฒนางานและโครงการขนส่งที่สำคัญอย่างรวดเร็วและยั่งยืน - ภาพ: VGP/Nhat Bac

เสร็จสิ้นภารกิจหนักที่ได้รับมอบหมายได้อย่างดีเยี่ยม

ในการพูดที่การประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า ในปี 2566 ท่ามกลางสถานการณ์ที่ยากลำบากและความท้าทายมากกว่าโอกาสและข้อได้เปรียบ สถานการณ์มีการพัฒนาหลายอย่างเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ แต่ภาคการขนส่งได้ดำเนินการตามภารกิจสำคัญและหนักหน่วงที่ได้รับมอบหมายได้อย่างยอดเยี่ยม มีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อความสำเร็จโดยรวมของประเทศ ซึ่งการดำเนินการตามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ด้าน (สถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน ทรัพยากรบุคคล) ได้สร้างผลลัพธ์ที่โดดเด่นหลายประการ

ภาคส่วนนี้มีหน้าที่บริหารจัดการที่กว้างขวาง มีแหล่งเงินทุนจำนวนมาก มีโครงการและสาขาต่างๆ มากมาย ครอบคลุมตั้งแต่ภาคเหนือจรดภาคใต้ จำเป็นต้องมีการบริหารจัดการและการดำเนินงานที่ครอบคลุมและมีประสิทธิภาพ และมุ่งเน้นการป้องกันการทุจริตและปัญหาด้านลบ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ในนามของรัฐบาล ได้กล่าวขอบคุณ ยกย่อง และยินดีกับความสำเร็จและผลลัพธ์ที่กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานท้องถิ่นได้บรรลุในภาคการขนส่งในปี พ.ศ. 2566

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงผลลัพธ์ที่โดดเด่นบางประการ โดยประเมินว่าในแง่ของภาวะผู้นำและทิศทางในการดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย คณะกรรมการบริหารพรรคและผู้นำกระทรวงคมนาคมได้ร่วมมือกัน ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุด ริเริ่มการคิดและวิธีการจัดองค์กรและการดำเนินการอย่างแข็งขัน ทำงานอย่างมุ่งมั่น ปฏิบัติตามมติ คำสั่ง และข้อสรุปของคณะกรรมการกลางของผู้นำหลักและสถานการณ์จริงอย่างใกล้ชิด เพื่อดำเนินการอย่างยืดหยุ่น สร้างสรรค์ รวดเร็ว และมีประสิทธิผล

ประการที่สอง ภาคการขนส่งได้ดำเนินการตรวจสอบ ก่อสร้าง และดำเนินการให้แล้วเสร็จอย่างแข็งขันและเชิงรุก ยื่นพระราชกฤษฎีกา 13 ฉบับต่อรัฐบาล บรรลุผลสำเร็จตามแผนงาน 100% ขณะเดียวกัน ยังได้ส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้แก่ท้องถิ่นในสาขาการบริหารจัดการของกระทรวง จนถึงปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการจัดทำแผนงานระดับชาติในภาคการขนส่งตามกฎหมายผังเมืองแล้ว 5 ใน 5 ฉบับ และนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง โครงการสำคัญระดับชาติ และโครงการสำคัญของภาคคมนาคมขนส่งในปี 2566 ถือเป็นจุดที่น่าสนใจเนื่องจากมีโครงการใหม่ๆ มากมายที่ได้รับการอนุมัติและเริ่มต้นใหม่ รวมถึงการสร้างเสร็จและใช้งานทางหลวงหลายสาย อาคารผู้โดยสารสนามบิน...

ภายในเวลาอันสั้น นับตั้งแต่รัฐสภาอนุมัตินโยบายการลงทุน กระทรวงคมนาคมได้มุ่งเน้นไปที่ความเป็นผู้นำและทิศทางที่ยืดหยุ่นและสร้างสรรค์เพื่อดำเนินการงานจำนวนมากในการเตรียมการลงทุนเพื่อเริ่มการก่อสร้างถนนสายสำคัญในภูมิภาคฮานอยและโฮจิมินห์ และทางด่วนที่เชื่อมต่อภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ที่ราบสูงตอนกลาง ตะวันตกเฉียงใต้ และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยลดระยะเวลาลง 1 ปีเมื่อเทียบกับกระบวนการขั้นตอนปกติ

กระทรวงคมนาคมได้ปฏิบัติหน้าที่ในฐานะหน่วยงานประจำของคณะกรรมการกำกับโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคคมนาคมได้เป็นอย่างดี โดยได้ให้คำแนะนำแก่รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีอย่างรวดเร็วและทันท่วงทีเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขที่รุนแรงหลายประการเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค โดยเฉพาะปัญหาเร่งด่วนและซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ มากมาย เช่น การอนุมัติพื้นที่ การจัดหาวัสดุ การกระจายอำนาจ และการอนุญาต ซึ่งได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว

นายกรัฐมนตรียกตัวอย่างปัญหาเชิงปฏิบัติเมื่อเหมืองแร่วัตถุดิบทั่วไปได้รับใบอนุญาตตามกระบวนการเดียวกับเหมืองแร่มีค่า เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานอื่นๆ ได้แนะนำให้รัฐบาลออกมติสองฉบับเกี่ยวกับการใช้กลไกพิเศษเพื่อรับรองแหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้าง แนะนำให้รัฐบาลประกาศราคาและดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างรายเดือน จัดการการเก็งกำไร การขึ้นราคา และการกดดันราคาวัสดุก่อสร้างอย่างเคร่งครัด...

อีกตัวอย่างหนึ่งที่แสดงให้เห็นถึงการมีส่วนร่วมอย่างเข้มข้นของกระทรวงคมนาคมคือโครงการสะพานหมีถวน 2 ซึ่งในช่วงต้นปี 2566 ยังไม่เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ และเงินทุนยังขาดอยู่ประมาณ 1,400 พันล้านดอง แต่เมื่อปลายปี 2566 โครงการก็เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งาน

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในช่วงที่ผ่านมา เราได้เพิ่มรายได้และลดรายจ่าย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น และยังคงลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ห่างไกล ชายแดน และเกาะ “เพราะไม่ว่าเส้นทางจะไปทางไหน ก็จะมีพื้นที่สำหรับการพัฒนา ผู้คนสามารถเดินทางไปได้ อุตสาหกรรม บริการ พื้นที่ในเมืองและชนบทก็จะพัฒนา” นายกรัฐมนตรีกล่าว

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 3. — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทัง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีกล่าวชื่นชมและชื่นชมแกนนำส่วนรวม คณะทำงาน ข้าราชการ พนักงานภาครัฐด้านคมนาคม และคนงานในไซต์ก่อสร้าง... สำหรับความมุ่งมั่น ความพยายาม และความขยันขันแข็งตลอดช่วงเทศกาลและเทศกาลตรุษจีน ไม่ว่าจะเป็นวันหยุดหรือวันหยุดใดๆ ก็ตาม ด้วยจิตวิญญาณ "3 กะ 4 กะ" "ฝ่าฟันแดด ฝ่าฝน" "ไม่แพ้โรคระบาด" "กินเร็ว นอนเร็ว" "เดินหน้าอย่างเดียว ไม่ถอย"...

ผู้นำภาคขนส่งได้ลงลึกติดตามอย่างใกล้ชิดและกำกับดูแลทุกพื้นที่ ทุกภูมิภาค และทุกโครงการอย่างจริงจังเพื่อขจัดอุปสรรคและเร่งรัดงานขนส่งที่สำคัญให้เร็วขึ้น อันเป็นการสร้างแรงจูงใจและแรงบันดาลใจให้กับผู้ใต้บังคับบัญชา ท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับเหมา และคนงานในสถานที่ก่อสร้าง

กระทรวงฯ ยังได้จัดการอย่างดีกับนวัตกรรมต่างๆ มากมายในการทำงานที่บริษัทรถไฟเวียดนาม โดยเน้นที่การวิจัย การประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รับฟังความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ...

“เราจะดำเนินการตามทางเลือกที่เป็นประโยชน์ที่สุด เราจะมอบหมายงานให้กับหน่วยงานและระดับที่มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยเคารพกฎหมายและแนวปฏิบัติที่เป็นกลาง” นายกรัฐมนตรีกล่าว

ในโอกาสนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้กล่าวยอมรับและชื่นชมความพยายามของบริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ในการปฏิบัติภารกิจในปี 2566 โดยประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการท่าอากาศยาน โดยเฉพาะโครงการท่าอากาศยาน Long Thanh

นอกจากนี้ การจัดการกิจกรรมการขนส่งในปีที่ผ่านมายังคงมีการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกหลายประการ โดยผลผลิตการขนส่งในทุกภาคส่วนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน การดำเนินงานด้านการสร้างรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์ การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การปฏิรูปการบริหาร กระบวนการบริหาร และการลดเงื่อนไขทางธุรกิจ ล้วนประสบผลสำเร็จในเชิงบวก

นอกจากความสำเร็จและผลลัพธ์แล้ว นายกรัฐมนตรียังชี้ว่ายังมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดบางประการ การบริหารจัดการกิจกรรมการขนส่งยังไม่เพียงพอ สถานการณ์รถโดยสารผิดกฎหมาย สถานีขนส่งผิดกฎหมาย และรถโดยสารรับจ้าง “แอบแฝง” ยังคงมีความซับซ้อนในหลายพื้นที่ โครงการทางด่วนหลายโครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว แต่การลงทุนในจุดพักรถ สะพานลอย ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ฯลฯ ยังไม่สอดคล้องกัน ก่อให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ใช้บริการ การดึงดูดทุนทางสังคมเพื่อการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังคงมีจำกัด ไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังและความต้องการที่แท้จริงได้

โดยนำนวัตกรรม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีมาเป็นแรงขับเคลื่อน ทรัพยากร และผู้นำ

ในเวลาต่อไปนี้ นายกรัฐมนตรีขอให้ดำเนินการตามแนวทางและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐอย่างจริงจังและมีประสิทธิภาพต่อไปอย่างทั่วถึง ไม่มึนเมาด้วยชัยชนะโดยเด็ดขาด ไม่ประมาทเลินเล่อและลำเอียงในการปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมาย ให้มีส่วนสนับสนุนในการดำเนินการตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 และมติของรัฐสภาเกี่ยวกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี 2021-2025 ให้สำเร็จ

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการส่งเสริมนวัตกรรมและการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีให้เป็นพลังขับเคลื่อนและทรัพยากรอย่างต่อเนื่อง โดยมีบทบาทนำในการสำรวจ ออกแบบ จัดการก่อสร้าง ตรวจสอบ กำกับดูแล รับประกันและบำรุงรักษางาน รับรองความก้าวหน้าและคุณภาพ ลดต้นทุน ปราบปรามการทุจริตและคอร์รัปชัน ตลอดจนมีส่วนสนับสนุนการพัฒนางานและโครงการขนส่งที่สำคัญอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

ควบคู่ไปกับการทำความเข้าใจสถานการณ์จริง ตอบสนองอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพด้วยนโยบายที่มุ่งแก้ไขปัญหาในทุกระดับ และแก้ไขปัญหาในทุกระดับ ส่งเสริมการสร้างและพัฒนาสถาบันอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งมีกลไกและนโยบายที่เหมาะสม เพื่อเพิ่มศักยภาพความแตกต่าง โอกาสที่โดดเด่น และความได้เปรียบในการแข่งขันของแต่ละภาคส่วนการขนส่งให้สูงสุด

รักษาความมีวินัยและความเป็นระเบียบ ส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบหมายอำนาจที่เกี่ยวข้องกับการจัดสรรทรัพยากร และเสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการควบคุมอำนาจ ต่อสู้กับการทุจริตและความคิดด้านลบอย่างเด็ดเดี่ยว ส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารเพื่อขจัดความยุ่งยากและการคุกคาม ลดเวลาและต้นทุนปัจจัยการผลิตสำหรับประชาชนและธุรกิจ

เสริมสร้างการสื่อสารด้านนโยบาย มีส่วนร่วมในการสร้างฉันทามติทางสังคม แสวงหาการสนับสนุนและการมีส่วนร่วมของประชาชน ประสานผลประโยชน์ระหว่างรัฐ ประชาชน และธุรกิจ รับรองสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของประชาชนและธุรกิจ ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับผู้ที่ได้รับผลกระทบ โดยต้องสละที่พักอาศัย สถานที่ทำงาน และแม้แต่สถานที่ประกอบพิธีกรรมทางศาสนาเพื่อโครงการต่างๆ

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 4.

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 5.

ผู้แทนเข้าร่วมการประชุมเพื่อทบทวนงานในปี 2566 และปรับใช้แผนปี 2567 ของกระทรวงคมนาคม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โดยมอบหมายงานเฉพาะให้กับภาคการขนส่งโดยคำนึงถึงการจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรในการดำเนินโครงการสำคัญ นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการควบคุมความก้าวหน้า ปรับปรุงคุณภาพ และป้องกันการทุจริตในการก่อสร้างสนามบินลองถั่น ซึ่งเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่เป็นสัญลักษณ์ของทั้งประเทศ

พร้อมกันนี้ นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้เร่งเสนอขออนุมัติและเริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการ PPP หลายโครงการในเร็วๆ นี้ เช่น โครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ ในเขตภูเขาทางตอนเหนือ โครงการทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนถันห์ ในเขตตะวันออกเฉียงใต้ที่เชื่อมต่อกับที่ราบสูงตอนกลาง โครงการทางด่วนสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง...

นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมจะต้องประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพ เพื่อเร่งรัดการดำเนินโครงการขนส่งในพื้นที่

นายกรัฐมนตรีขอให้มีความจำเป็นต้องมุ่งเน้นต่อไปที่การสร้างและแก้ไขพรรค เร่งส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและการศึกษาเกี่ยวกับอุดมการณ์ ความมุ่งมั่นทางการเมือง และจริยธรรมในการดำเนินชีวิตสำหรับแกนนำ ข้าราชการและพนักงานของรัฐ สร้างกลไกที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล เสริมสร้างการตรวจสอบ การสอบสวน การกำกับดูแล และจัดการการละเมิดอย่างเคร่งครัดตามระเบียบของพรรคและกฎหมายของรัฐ

นายกรัฐมนตรี หวังให้คณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยงานที่ปรึกษา และผู้รับจ้าง ต้องมีวุฒิภาวะมากขึ้นในทุกๆ ด้าน หน่วยงานที่ปรึกษาต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ ผู้รับจ้างต้องเคารพกฎหมาย ไม่เอาเปรียบนโยบาย คณะกรรมการบริหารโครงการต้องไม่แบ่งแยกโครงการออกเป็นโครงการย่อยๆ ประมูลงานอย่างเปิดเผย โปร่งใส แต่งตั้งผู้รับจ้างตามกฎระเบียบ ไม่ปล่อยให้มีการทุจริตหรือมีพฤติกรรมเชิงลบ

“ผู้รับเหมาจะต้องคำนึงถึงผลประโยชน์ของประเทศชาติและประชาชนเหนือสิ่งอื่นใด ธุรกิจจะต้องทำกำไรได้ แต่ต้องทำด้วยความฉลาด ความพยายาม ความเปิดเผย และความโปร่งใส ไม่ใช่ด้วยความคิดเชิงลบหรือการแสวงหาผลประโยชน์จากนโยบาย” นายกรัฐมนตรีกล่าว

นายกรัฐมนตรีเชื่อมั่นและหวังว่าด้วยประเพณีอันกล้าหาญนี้ กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการได้ดีขึ้น พยายามมากขึ้น และมุ่งมั่นมากขึ้น บรรลุผลลัพธ์ที่ดีขึ้นในปี 2567 มากกว่าปี 2566

แหล่งที่มา