“เดินหน้าอย่างเดียว ไม่ถอย” เน้นทรัพยากรให้ครบเพื่อดำเนินโครงการคมนาคมสำคัญ

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 1. — นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง เรียกร้องให้ภาคการขนส่งส่งเสริมจิตวิญญาณการทำงานแบบ “3 กะ” “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “เดินหน้าอย่างเดียว ไม่ถอยกลับ”... และจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญต่อไป - ภาพ: VGP/Nhat Bac

เช้าวันที่ 28 ธันวาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมการประชุมเพื่อทบทวนงานในปี 2566 และปรับใช้แผนงานปี 2567 ของ กระทรวงคมนาคม (MOT)

การประชุมครั้งนี้มีการเชื่อมต่อออนไลน์จากสะพานหลักในกรุงฮานอยไปยังจังหวัดต่างๆ และเมืองต่างๆ ในส่วนกลาง ผู้เข้าร่วมการประชุมประกอบด้วย รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง รองหัวหน้าคณะกรรมการกลางว่าด้วยการระดมพลมวลชน ฝ่าม ตัต ทั้ง ผู้นำและตัวแทนจากกระทรวง หน่วยงานต่างๆ หน่วยงานกลางและท้องถิ่น ภาคการขนส่ง ผู้นำสมาคมและวิสาหกิจในภาคส่วนนี้

ในการประชุม ผู้นำจากกระทรวง สาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ ได้กล่าวสุนทรพจน์ ประเมินผลที่ได้รับ ข้อจำกัด อุปสรรค และความยากลำบากที่ต้องแก้ไข แบ่งปันบทเรียนที่ได้รับ วิเคราะห์สถานการณ์และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อดำเนินการตามภารกิจต่างๆ ในด้านการขนส่ง ได้แก่ การกำกับดูแลและการบริหาร การสร้างสถาบัน การวางแผนและการจัดการ กิจกรรมการขนส่ง การรับรองระเบียบการจราจรและความปลอดภัย การลงทุนด้านการก่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การปรับโครงสร้าง การจัดการ และนวัตกรรมขององค์กร วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ความร่วมมือระหว่างประเทศ ฯลฯ

ภาคการขนส่งกำหนดภารกิจและเป้าหมายสำหรับปี 2567 ดังนี้ มุ่งเน้นการดำเนินการสร้างและพัฒนาสถาบันอย่างต่อเนื่อง รับรองกิจกรรมการขนส่งที่ราบรื่น ปลอดภัย ถูกสุขอนามัย สะดวกสบาย ให้บริการประชาชนและธุรกิจได้อย่างทันท่วงที มุ่งมั่นเพิ่มผลผลิตการขนส่งประมาณ 7% จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นประมาณ 8% เมื่อเทียบกับปี 2566 ปริมาณสินค้าที่ขนส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 8.5% จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นประมาณ 9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือของเวียดนามในปี 2567 คาดว่าจะสูงถึงประมาณ 785 ล้านตัน เพิ่มขึ้นประมาณ 4% เมื่อเทียบกับปี 2566

พร้อมกันนี้ ภาคอุตสาหกรรมยังมุ่งมั่นที่จะเบิกจ่ายงบประมาณแผนปี 2567 ที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้มากกว่าร้อยละ 95 และเริ่มดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งให้แล้วเสร็จตามแผน รวมถึงดำเนินการและนำโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ช่วงเดียนเจิว-บายโวต และกามลัม-วินห์ห่าว เข้าสู่กระบวนการก่อสร้างในช่วงปี 2560-2563 ซึ่งจะทำให้จำนวนทางด่วนที่เปิดดำเนินการรวมทั้งสิ้น 2,021 กม.

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 2. — นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า จำเป็นต้องใช้นวัตกรรมและการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเป็นแรงขับเคลื่อนและทรัพยากร โดยมีบทบาทนำในการสำรวจ ออกแบบ จัดการก่อสร้าง ตรวจสอบ กำกับดูแล รับประกัน และบำรุงรักษางาน ตลอดจนมีส่วนสนับสนุนการพัฒนางานและโครงการขนส่งที่สำคัญอย่างรวดเร็วและยั่งยืน - ภาพ: VGP/Nhat Bac

การทำงานหนักที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วงอย่างยอดเยี่ยม

ในการพูดที่การประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า ในปี 2566 ซึ่งอยู่ในบริบทของความยากลำบากและความท้าทายมากกว่าโอกาสและข้อได้เปรียบ สถานการณ์มีการพัฒนาหลายอย่างเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ แต่ภาคการขนส่งได้ดำเนินการตามภารกิจสำคัญและหนักหน่วงที่ได้รับมอบหมายได้อย่างยอดเยี่ยม ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อความสำเร็จโดยรวมของประเทศ ซึ่งการดำเนินการตามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ด้าน (สถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน ทรัพยากรบุคคล) ประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่นหลายประการ

ภาคส่วนนี้มีหน้าที่บริหารจัดการที่กว้างขวาง มีแหล่งเงินทุนจำนวนมาก มีโครงการและสาขาต่างๆ มากมาย ครอบคลุมตั้งแต่ภาคเหนือจรดภาคใต้ จำเป็นต้องมีการบริหารจัดการและการดำเนินงานที่ครอบคลุมและมีประสิทธิภาพ และมุ่งเน้นการป้องกันการทุจริตและปัญหาด้านลบ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ในนามของรัฐบาล ได้กล่าวขอบคุณ ยกย่อง และยินดีกับความสำเร็จและผลลัพธ์ที่กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานท้องถิ่นได้บรรลุในภาคการขนส่งในปี พ.ศ. 2566

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงผลลัพธ์ที่โดดเด่นบางประการ โดยประเมินว่าในแง่ของภาวะผู้นำและทิศทางในการดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย คณะกรรมการบริหารพรรคและผู้นำของกระทรวงคมนาคมได้ร่วมมือกัน ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุด ริเริ่มการคิดและวิธีการจัดองค์กรและการดำเนินการอย่างแข็งขัน ทำงานอย่างมุ่งมั่น ปฏิบัติตามมติ คำสั่ง และข้อสรุปของคณะกรรมการกลาง ผู้นำสำคัญ และสถานการณ์จริงอย่างใกล้ชิด เพื่อดำเนินการอย่างยืดหยุ่น สร้างสรรค์ รวดเร็ว และมีประสิทธิผล

ประการที่สอง ภาคคมนาคมขนส่งได้ดำเนินการตรวจสอบ พัฒนา และดำเนินการตามหน่วยงานต่างๆ อย่างแข็งขันและเชิงรุก ยื่นพระราชกฤษฎีกา 13 ฉบับต่อรัฐบาล ส่งผลให้แผนงานตามแผนงานบรรลุผลสำเร็จ 100% ขณะเดียวกัน ยังได้ส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้แก่ท้องถิ่นในสาขาการบริหารจัดการของกระทรวง จนถึงปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการตามแผนงานระดับชาติ 5 ใน 5 สาขาในภาคคมนาคมขนส่งตามกฎหมายผังเมือง และนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติแล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง โครงการสำคัญระดับชาติ และโครงการสำคัญของภาคคมนาคมขนส่งในปี 2566 ถือเป็นจุดที่น่าสนใจเนื่องจากมีโครงการใหม่ๆ มากมายที่ได้รับการอนุมัติและเริ่มต้นใหม่ รวมถึงการสร้างเสร็จและใช้งานทางหลวงหลายสาย อาคารผู้โดยสารสนามบิน...

ภายในเวลาอันสั้น นับตั้งแต่รัฐสภาอนุมัตินโยบายการลงทุน กระทรวงคมนาคมได้มุ่งเน้นไปที่ความเป็นผู้นำและทิศทางที่ยืดหยุ่นและสร้างสรรค์เพื่อดำเนินการงานจำนวนมากในการเตรียมการลงทุนเพื่อเริ่มการก่อสร้างถนนสายสำคัญสองสายของเมืองหลวงฮานอยและนครโฮจิมินห์ ทางด่วนที่เชื่อมต่อภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ที่ราบสูงตอนกลาง ตะวันตกเฉียงใต้ และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยลดระยะเวลาลง 1 ปีเมื่อเทียบกับกระบวนการขั้นตอนปกติ

กระทรวงคมนาคมได้ปฏิบัติหน้าที่ในฐานะหน่วยงานประจำของคณะกรรมการกำกับโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคคมนาคมขนส่งได้เป็นอย่างดี โดยได้ให้คำแนะนำแก่รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีอย่างรวดเร็วและทันท่วงทีเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขต่างๆ มากมาย เพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ออกไปอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะปัญหาเร่งด่วนและซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ มากมาย เช่น การอนุมัติพื้นที่ การจัดหาวัสดุ การกระจายอำนาจ และการอนุญาต ซึ่งได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว

นายกรัฐมนตรียกตัวอย่างปัญหาเชิงปฏิบัติเมื่อเหมืองแร่วัตถุดิบทั่วไปได้รับใบอนุญาตตามกระบวนการเดียวกับเหมืองแร่มีค่า เพื่อแก้ไขปัญหานี้ กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานอื่นๆ ได้แนะนำให้รัฐบาลออกมติสองฉบับเกี่ยวกับการใช้กลไกพิเศษเพื่อรับรองแหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้าง แนะนำให้รัฐบาลประกาศราคาและดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างรายเดือน จัดการการเก็งกำไร การขึ้นราคา และการกดดันราคาวัสดุก่อสร้างอย่างเคร่งครัด...

อีกตัวอย่างหนึ่งที่แสดงให้เห็นถึงการมีส่วนร่วมอย่างเข้มข้นของกระทรวงคมนาคมคือโครงการสะพานหมีถวน 2 ซึ่งในช่วงต้นปี 2566 ยังไม่เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่และขาดเงินทุนประมาณ 1,400 พันล้านดอง แต่เมื่อปลายปี 2566 โครงการก็เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งานจริง

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในช่วงที่ผ่านมา เราได้เพิ่มรายได้และลดรายจ่าย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น และยังคงลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ห่างไกล ชายแดน และเกาะ “เพราะเส้นทางที่ทอดยาวไป จะมีพื้นที่สำหรับการพัฒนา ประชาชนสามารถเดินทางไปถึงได้อย่างสะดวก อุตสาหกรรม บริการ เมือง และชนบทก็จะได้รับการพัฒนา” นายกรัฐมนตรีกล่าว

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 3. — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทัง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีกล่าวชื่นชมและชื่นชมแกนนำส่วนรวม คณะทำงาน ข้าราชการ พนักงานภาครัฐในภาคขนส่ง และคนงานก่อสร้าง... สำหรับความมุ่งมั่น ความพยายาม และการทำงานอย่างกระตือรือร้นตลอดช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน ไม่ว่าจะเป็นวันหยุดหรือวันหยุดใดๆ ก็ตาม ด้วยจิตวิญญาณ "3 กะ 4 กะ" "ฝ่าฟันแดด ฝ่าฝน" "ไม่แพ้โรคระบาด" "กินเร็ว นอนเร็ว" "เดินหน้าอย่างเดียว ไม่ถอย"...

ผู้นำภาคขนส่งได้ลงลึกติดตามอย่างใกล้ชิดและกำกับดูแลในแต่ละพื้นที่ แต่ละภูมิภาค และแต่ละโครงการอย่างจริงจังเพื่อขจัดอุปสรรคและเร่งรัดโครงการขนส่งที่สำคัญให้ดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้เกิดแรงจูงใจและกำลังใจแก่ผู้ใต้บังคับบัญชา ท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับเหมา และคนงานในสถานที่ก่อสร้าง

กระทรวงฯ ยังได้จัดการอย่างดีกับนวัตกรรมต่างๆ มากมายในการทำงานที่ Vietnam Railway Corporation โดยเน้นที่การวิจัย การประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การรับฟังความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ...

“เราจะดำเนินการตามทางเลือกที่เป็นประโยชน์ที่สุด เราจะมอบหมายงานให้กับระดับและหน่วยงานที่สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยเคารพกฎหมายที่เป็นกลางและเคารพความเป็นจริง” นายกรัฐมนตรีกล่าว

ในโอกาสนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้กล่าวยอมรับและชื่นชมความพยายามของบริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ในการปฏิบัติภารกิจในปี 2566 โดยประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการท่าอากาศยาน โดยเฉพาะโครงการท่าอากาศยาน Long Thanh

นอกจากนี้ การจัดการกิจกรรมการขนส่งในปีที่ผ่านมายังคงมีการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกหลายประการ โดยผลผลิตการขนส่งในทุกภาคส่วนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน การดำเนินงานด้านการสร้างรัฐบาลอิเล็กทรอนิกส์ การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การปฏิรูปการบริหาร กระบวนการบริหาร และการลดเงื่อนไขทางธุรกิจ ล้วนประสบผลสำเร็จในเชิงบวก

นอกจากความสำเร็จและผลลัพธ์แล้ว นายกรัฐมนตรียังชี้ว่ายังมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดบางประการ การบริหารจัดการกิจกรรมการขนส่งยังไม่เพียงพอ สถานการณ์รถโดยสารผิดกฎหมาย สถานีขนส่งผิดกฎหมาย และรถโดยสารรับจ้าง “แอบแฝง” ยังคงมีความซับซ้อนในหลายพื้นที่ โครงการทางด่วนหลายโครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว แต่การลงทุนในจุดพักรถ สะพานลอย ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ฯลฯ ยังไม่สอดคล้องกัน ก่อให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ใช้บริการ การดึงดูดทุนทางสังคมเพื่อการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังคงมีจำกัด ไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังและความต้องการที่แท้จริงได้

ใช้ความคิดสร้างสรรค์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีเป็นแรงขับเคลื่อน ทรัพยากร และผู้นำ

ในอนาคตอันใกล้นี้ นายกรัฐมนตรีขอให้ดำเนินการตามแนวทางและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐอย่างจริงจังและมีประสิทธิภาพต่อไปอย่างถี่ถ้วน ไม่มึนเมาต่อชัยชนะโดยเด็ดขาด ไม่ประมาทเลินเล่อและลำเอียงในการปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมาย และมีส่วนร่วมในการดำเนินการตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 และมติของรัฐสภาเกี่ยวกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปี พ.ศ. 2564-2568 ให้สำเร็จ

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการส่งเสริมนวัตกรรมและการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีให้เป็นพลังขับเคลื่อนและทรัพยากรอย่างต่อเนื่อง โดยมีบทบาทนำในการสำรวจ ออกแบบ จัดการก่อสร้าง ตรวจสอบ กำกับดูแล รับประกันและบำรุงรักษางาน รับรองความก้าวหน้าและคุณภาพ ลดต้นทุน ปราบปรามการทุจริตและคอร์รัปชัน ตลอดจนมีส่วนสนับสนุนการพัฒนางานและโครงการขนส่งที่สำคัญอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

ควบคู่ไปกับการทำความเข้าใจสถานการณ์จริง ตอบสนองอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพด้วยนโยบาย โดยยึดหลักที่ว่าปัญหาทุกระดับต้องได้รับการแก้ไข และอุปสรรคใดๆ ก็ต้องได้รับการแก้ไข ส่งเสริมการสร้างและพัฒนาสถาบันอย่างต่อเนื่อง ให้มีกลไกและนโยบายที่เหมาะสม เพื่อเพิ่มศักยภาพความแตกต่าง โอกาสที่โดดเด่น และความได้เปรียบในการแข่งขันของแต่ละภาคส่วนการขนส่งให้สูงสุด

รักษาความมีวินัยและความเป็นระเบียบ ส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบหมายอำนาจควบคู่ไปกับการจัดสรรทรัพยากร และเสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการควบคุมอำนาจ ต่อสู้กับการทุจริตและความคิดด้านลบอย่างเด็ดเดี่ยว ส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารเพื่อขจัดความยุ่งยากและการคุกคาม ลดเวลาและต้นทุนปัจจัยการผลิตสำหรับประชาชนและธุรกิจ

เสริมสร้างการสื่อสารด้านนโยบาย มีส่วนร่วมในการสร้างฉันทามติทางสังคม แสวงหาการสนับสนุนและการมีส่วนร่วมของประชาชน ประสานผลประโยชน์ระหว่างรัฐ ประชาชน และธุรกิจ รับรองสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของประชาชนและธุรกิจ ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับผู้ที่ได้รับผลกระทบ โดยต้องสละที่พักอาศัย สถานที่ทำงาน และแม้แต่สถานที่ประกอบพิธีกรรมทางศาสนาเพื่อโครงการต่างๆ

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 4.

Thủ tướng: 'Chỉ tiến không lùi', ưu tiên nguồn lực để hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm- Ảnh 5.

ผู้แทนเข้าร่วมการประชุมเพื่อทบทวนงานในปี 2566 และปรับใช้แผนปี 2567 ของกระทรวงคมนาคม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

โดยมอบหมายงานเฉพาะให้กับภาคการขนส่งโดยคำนึงถึงการจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรในการดำเนินโครงการสำคัญ นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการควบคุมความก้าวหน้า ปรับปรุงคุณภาพ และป้องกันการทุจริตในการก่อสร้างสนามบินลองถั่น ซึ่งเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่เป็นสัญลักษณ์ของทั้งประเทศ

พร้อมกันนี้ นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้เร่งเสนอขออนุมัติและเริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการ PPP หลายโครงการในเร็วๆ นี้ เช่น โครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลินห์ ในเขตภูเขาทางตอนเหนือ โครงการทางด่วนสายเจียเงีย-ชอนถันห์ ในเขตตะวันออกเฉียงใต้ที่เชื่อมต่อกับที่ราบสูงตอนกลาง โครงการทางด่วนสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง...

นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมจะต้องประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดและมีประสิทธิภาพ เพื่อเร่งรัดการดำเนินโครงการขนส่งในพื้นที่

นายกรัฐมนตรีขอให้มีความจำเป็นต้องมุ่งเน้นต่อไปที่การสร้างและแก้ไขพรรค เร่งส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและการศึกษาเกี่ยวกับอุดมการณ์ ความมุ่งมั่นทางการเมือง และจริยธรรมในการดำเนินชีวิตสำหรับแกนนำ ข้าราชการและพนักงานของรัฐ สร้างกลไกที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล เสริมสร้างการตรวจสอบ การสอบสวน การกำกับดูแล และจัดการการละเมิดอย่างเคร่งครัดตามระเบียบของพรรคและกฎหมายของรัฐ

นายกรัฐมนตรี หวังให้คณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยงานที่ปรึกษา และผู้รับจ้าง ต้องมีวุฒิภาวะมากขึ้นในทุกๆ ด้าน หน่วยงานที่ปรึกษาต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบ ผู้รับจ้างต้องเคารพกฎหมาย ไม่เอาเปรียบนโยบาย คณะกรรมการบริหารโครงการต้องไม่แบ่งแยกโครงการออกเป็นโครงการย่อยๆ ประมูลงานอย่างเปิดเผย โปร่งใส แต่งตั้งผู้รับจ้างตามกฎระเบียบ ไม่ปล่อยให้มีการทุจริตหรือมีพฤติกรรมเชิงลบ

“ผู้รับเหมาจะต้องคำนึงถึงผลประโยชน์ของประเทศชาติและประชาชนเหนือสิ่งอื่นใด ธุรกิจจะต้องทำกำไรได้ แต่ต้องทำด้วยสติปัญญา ความพยายาม ความเปิดเผย และความโปร่งใส ไม่ใช่ด้วยความคิดเชิงลบหรือการแสวงหาผลประโยชน์จากนโยบาย” นายกรัฐมนตรีกล่าว

นายกรัฐมนตรีเชื่อมั่นและหวังว่าด้วยประเพณีอันดีงามนี้ กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการได้ดีขึ้น พยายามมากขึ้น มุ่งมั่นมากขึ้น และบรรลุผลลัพธ์ที่ดีขึ้นในปี 2567 มากกว่าปี 2566

แหล่งที่มา