ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้คำมั่นต่อนายกรัฐมนตรีว่าจะเปิดถนนวงแหวนหมายเลข 3 ให้สัญจรได้ภายในสิ้นปี 2568

พิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับสามโครงการ ได้แก่ ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3, ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และทางด่วนคั้ญฮวา-บวนมาทูโอต (ระยะที่ 1) จัดขึ้นในวันนี้ (18 มิถุนายน) ผ่านระบบออนไลน์จากสถานที่หลักในนครโฮจิมินห์ไปยังสถานที่จัดงานในจังหวัด ดักลัก และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า โดยมีนายกรัฐมนตรีฟามมินห์ ชินห์ รองนายกรัฐมนตรีเจิ่นฮ่องฮา และผู้นำจากส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นเข้าร่วมงาน

นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ (คนที่ 9 จากขวา) กดปุ่มเพื่อเปิดตัวโครงการสามโครงการพร้อมกัน

ประชาชนในนครโฮจิมินห์จะเป็น "ผู้ร่วมร่าง" โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3

ก่อนพิธีวางศิลาฤกษ์ ตัวแทนจากหน่วยงานออกแบบและให้คำปรึกษาด้านการควบคุมดูแลของโครงการทั้งสามแห่ง ได้ทยอยให้คำมั่นสัญญาจากทั้งสามสถานที่ว่าจะระดมทรัพยากรที่ดีที่สุดและมีคุณภาพสูงสุดเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินการตามกำหนดเวลาและสอดคล้องกับกฎระเบียบทั้งหมด โดยจะดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาตามสัญญาที่ลงนามไว้

ในฐานะผู้ประสานงานโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้กล่าวในนามของจังหวัดด่ง นาย ลองอัน และบิ่ญเดือง

นายฟาน วัน ไม ประเมินว่านี่เป็นโครงการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยดำเนินการในภูมิภาคนี้ และยังเป็นโครงการที่ใช้วิธีการที่ไม่เคยมีมาก่อนหลายอย่าง ซึ่งช่วยลดระยะเวลาในการดำเนินการลงหนึ่งปีเมื่อเทียบกับวิธีการแบบเดิม วิธีการเหล่านั้นรวมถึงกระบวนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานที่ยืดหยุ่นซึ่งสอดคล้องกับราคาตลาด และการจัดทำแบบแปลนการออกแบบให้กับประชาชนในพื้นที่โครงการ…

นายฟาน วัน ไม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวในนามของจังหวัดต่างๆ ที่ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ตัดผ่าน

นายฟาน วัน ไม ให้คำมั่นต่อรัฐบาลว่า ในช่วงเวลาที่จะถึงนี้ เขาจะยังคงมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการเคลียร์พื้นที่ การเร่งการก่อสร้าง และการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการบริหารโครงการ และกระทรวงคมนาคม เพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างทันท่วงทีด้วยความมุ่งมั่นสูงสุด “ถนนวงแหวนรอบที่ 3 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเมืองโฮจิมินห์ นี่คือโครงการที่สะท้อนถึงเจตจำนงของพรรคและความปรารถนาของประชาชน ผมหวังว่าในช่วงเวลาที่จะถึงนี้ ประชาชนจะยืนเคียงข้างหน่วยงานท้องถิ่น และเป็น 'ผู้ร่วมสร้าง' ถนนวงแหวนรอบที่ 3 เรามุ่งมั่นที่จะประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลาง ติดตามอย่างใกล้ชิด และส่งเสริมโครงการอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้สามารถเปิดใช้งานทางเทคนิคได้ภายในสิ้นปี 2568 และโครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายในปี 2569” นายฟาน วัน ไม กล่าว

ด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า ประเทศทั้งประเทศจะต้องมีทางด่วนรวม 3,000 กิโลเมตรภายในปี 2025 อย่างแน่นอน

นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ ได้ออกคำสั่งให้เริ่มการก่อสร้างโครงการทั้งสามโครงการ โดยยืนยันว่าโครงการเหล่านี้ล้วนเป็นโครงการที่มีการลงทุนรวมมหาศาลและมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากทรัพยากรที่จำกัด ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา เวียดนามสร้างทางด่วนได้เพียงกว่า 1,000 กิโลเมตรเท่านั้น แม้ว่าจะเป็นปริมาณที่น้อย แต่ระยะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะจะเป็นบทเรียนให้เรียนรู้และนำไปปรับใช้ในรูปแบบที่มีประสิทธิภาพและถูกต้องมากขึ้นสำหรับการดำเนินงานในระยะที่สอง โดยมีเป้าหมายที่จะมีทางด่วนประมาณ 5,000 กิโลเมตรภายในปี 2030

“เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2025 ภาคการขนส่งต้องสร้างทางด่วนให้แล้วเสร็จเกือบ 2,000 กิโลเมตร ซึ่งเป็นจำนวนกิโลเมตรมากกว่าทางด่วนที่สร้างใน 20 ปีที่ผ่านมาถึงสี่เท่า นี่เป็นภารกิจที่ท้าทายมาก แต่เราได้เรียนรู้บทเรียนอันมีค่ามากมายเพื่อเอาชนะข้อบกพร่องในช่วงที่ผ่านมา สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือ โครงการทั้งสามที่เปิดตัวในวันนี้ล้วนใช้กลไกที่เป็นเอกลักษณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลไกการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจ ลองนึกภาพดูว่าการสร้างทางด่วนเกือบ 2,000 กิโลเมตรจะยากลำบากเพียงใดหากมีเพียงกระทรวงคมนาคมเท่านั้นที่รับผิดชอบ ดังนั้น กลไกการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจให้แก่ท้องถิ่นจึงมีความสำคัญมากและเป็นตัวกำหนดความสำเร็จของโครงการ” นายกรัฐมนตรีกล่าว

นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ เป็นประธานในพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการสำคัญ 3 โครงการ

หัวหน้าคณะรัฐบาลยังแจ้งอีกว่า ในวาระนี้ เวียดนามวางแผนที่จะจัดสรรงบประมาณ 500,000 ล้านดองสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง นอกจากนี้ จะมีการระดมทุนจากรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่น เช่น โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 (50% จากรัฐบาลท้องถิ่น 50% จากรัฐบาลกลาง) ถัดมาคือเงินทุนจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นและรายจ่ายที่ลดลง เงินทุนเพื่อการลงทุนระยะกลาง เงินทุนจากความร่วมมืออื่นๆ และเงินทุนจากโครงการฟื้นฟูเศรษฐกิจ ด้วยแหล่งเงินทุนทั้งห้าแหล่งนี้ รัฐบาลมั่นใจว่ามีเงินทุนเพียงพอที่จะดำเนินการก่อสร้างเครือข่ายการขนส่งให้แล้วเสร็จในระยะเวลาอันใกล้นี้

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ยังได้กล่าวชื่นชมเป็นพิเศษถึงความพยายามของนครโฮจิมินห์ในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างได้สำเร็จกว่า 80% ภายในระยะเวลาอันสั้น ทำให้พื้นที่พร้อมสำหรับการเริ่มต้นโครงการ หน่วยงานท้องถิ่นได้บริหารจัดการและกำกับดูแลโครงการอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการสนับสนุนจากประชาชนและการระดมกำลังจากระบบการเมืองทั้งหมด ทำให้เกิดฉันทามติและบรรลุผลสำเร็จที่ยอดเยี่ยมในการเคลียร์พื้นที่ นี่เป็นความสำเร็จที่ประเมินค่าไม่ได้ ไม่ใช่เพียงแค่ผลงานบนกระดาษ และเป็นสิ่งที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง

“การระดมทุนเป็นเรื่องยาก แต่การจัดหาเงินทุนและการเคลียร์พื้นที่อย่างรวดเร็วเป็นสองปัจจัยสำคัญในบรรดาองค์ประกอบสำคัญมากมายที่ส่งผลต่อความสำเร็จของโครงการคมนาคมขนส่ง ด้วยบทเรียนที่ได้จากแนวทางใหม่เหล่านี้ หากเรามีความมุ่งมั่นสูง ความพยายามอย่างมาก และการลงมือทำอย่างเด็ดขาด ภายในปี 2025 ประเทศทั้งประเทศจะมีทางด่วนยาว 3,000 กิโลเมตรอย่างแน่นอน” นายกรัฐมนตรีกล่าวอย่างมั่นใจ

ภาพมุมมองสามมิติของถนนวงแหวนรอบนอก 3 แห่งนครโฮจิมินห์

นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ตระหนักดีว่าภารกิจข้างหน้านั้นใหญ่หลวงและเต็มไปด้วยความท้าทายและความยากลำบาก จึงขอให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการที่เหลืออยู่ ซึ่งรวมถึงหลายพื้นที่ที่ผ่านพื้นที่อยู่อาศัยซึ่งอาจเกิดข้อร้องเรียนและข้อพิพาทได้ ขณะเดียวกัน ท่านเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการจัดหาวัสดุก่อสร้างและวางแผนการก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพและเหมาะสม เนื่องจากโครงการทั้งสามเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างปริมาณมากภายในระยะเวลาอันสั้น ภายใต้สภาพอากาศที่ท้าทาย

กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง นักลงทุน ผู้รับเหมา และที่ปรึกษาด้านการกำกับดูแล มีหน้าที่ประสานงานอย่างใกล้ชิดและเสริมสร้างความร่วมมือกับกระทรวงและหน่วยงานอื่น ๆ เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่าง ๆ ได้อย่างทันท่วงที และควบคุมความคืบหน้าของโครงการตลอดกระบวนการดำเนินการ

-

ลิงก์แหล่งที่มา: https://thanhnien.vn/chu-tich-ubnd-tphcm-cam-ket-voi-thu-tuong-se-thongxe-vanh-dai-3-vao-cuoi-2025-185230618102356348.htm