กระทรวงคมนาคมให้เพิ่มความเร็วทางหลวงบางสายจาก 80 กม./ชม. เป็น 90 กม./ชม.

ในช่วงถาม-ตอบหน้ารัฐสภาเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าวว่าตั้งแต่ต้นปี 2566 กระทรวงคมนาคม ได้ดำเนินการวิจัยเพื่อดูว่ามาตรฐานความเร็วของทางด่วนบางแห่งได้บรรลุและเหมาะสมกับความเป็นจริงหรือไม่

นี่แสดงให้เห็นว่าเส้นทางที่ปัจจุบันควบคุมความเร็วไว้ที่ 80 กม./ชม. สามารถเพิ่มเป็น 90 กม./ชม. ได้ อย่างไรก็ตาม ช่วงความเร็วที่สูงขึ้นยังคงต้องเป็นไปตามมาตรฐานและข้อบังคับ

ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงได้ปรับปรุงผังเมืองและมาตรฐานทางด่วน โดยในไตรมาสแรกของปี 2567 จะเปลี่ยนความเร็วสูงสุดของทางด่วนจาก 80 กม./ชม. เป็น 90 กม./ชม.

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน ในระหว่างการพูดคุยกับผู้สื่อข่าวของ VietNamNet ดร. Khuong Kim Tao อดีตรองหัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ได้สนับสนุนแผนการเพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 90 กม./ชม. บนทางด่วนบางสายอย่างแข็งขัน

อย่างไรก็ตาม นายเต๋าได้กล่าวถึงความจำเป็นในการสร้างความปลอดภัยให้กับยานพาหนะที่สัญจรบนท้องถนน เนื่องจากในความเป็นจริงแล้วทางหลวงส่วนใหญ่มีเพียง 2 เลนและไม่มีเกาะกลางถนน ยกตัวอย่างเช่น ทางหลวงสายฮานอย-หล่าวกาย จาก เอียนบ๊าย ไปยังหล่าวกายในปัจจุบันไม่มีเกาะกลางถนน ผู้ขับขี่ที่มองป้ายทางหลวงสามารถขับรถด้วยความเร็วสูงสุดที่ได้รับอนุญาต ในขณะที่ถนนที่ไม่มีเกาะกลางถนนมีความเสี่ยงสูงที่จะชนเข้ากับรถที่วิ่งสวนมา

ว-ไม-ซอน-ql45-3.jpg — ไมซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 ปัจจุบันมีกำหนดความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. (ภาพ: ฮวง ฮา)

“ทางหลวงคือถนนทางเดียว มีเกาะกลางถนนอยู่ตรงกลาง มีทางเข้าออกให้รถยนต์วิ่งด้วยความเร็วสูงได้อย่างต่อเนื่อง ดังนั้น ผมคิดว่าเส้นทางที่เพิ่มความเร็วเป็น 90 กม./ชม. จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานของทางหลวงเสียก่อน คือ มีเกาะกลางถนนอยู่ตรงกลาง ไม่มีทางข้ามระดับ และมีทิศทางสำหรับเข้าออก ณ จุดที่กำหนด…” คุณเต๋ากล่าว

เมื่อหารือกันเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเด็นนี้ ผู้แทนกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ตามมาตรฐานการออกแบบทางหลวงของเวียดนาม TCVN 5729:2012 ทางหลวงของประเทศเราแบ่งออกเป็น 4 ระดับ โดยมีความเร็วการออกแบบจากสูงสุดไปต่ำสุดคือ 120 กม./ชม. 100 กม./ชม. 80 กม./ชม. และต่ำสุดคือ 60 กม./ชม. ตามลำดับ

เนื่องจากความยากลำบากในการจัดสรรเงินลงทุนให้สมดุล โครงการทางด่วนที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ 9/11 จึงถูกลงทุนเป็นระยะๆ โดยระยะแรกจะดำเนินการด้วยความเร็ว 80 กม./ชม.

ในกระบวนการดำเนินโครงการส่วนประกอบทางด่วน กระทรวงคมนาคมได้ระบุถึงปัญหาเรื่องความเร็วในการเดินรถ กระทรวงคมนาคมจึงได้มอบหมายให้หน่วยงานเฉพาะกิจศึกษาและออกมาตรฐานพื้นฐาน TCCS42:2022/TCDBVN “ทางด่วน - การออกแบบและการจัดการจราจรในช่วงการลงทุนและการก่อสร้าง” ซึ่งในช่วงการลงทุน ทางด่วนจะได้รับอนุญาตให้เดินรถด้วยความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ทางหลวงสายใดจะเพิ่มความเร็วได้ถึง 90 กม.?

เกี่ยวกับเนื้อหานี้ ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามเสริมว่า หน่วยงานนี้ได้ส่งรายงานไปยังกระทรวงคมนาคมก่อนหน้านี้ เกี่ยวกับการวิจัยและการประเมินโดยทั่วไปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเพิ่มความเร็วในการปฏิบัติงาน (ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต) สำหรับทางด่วนแยก 4 เลนที่มีความกว้าง 3.5 เมตร จากความเร็วปัจจุบัน 80 กม./ชม. เป็น 90 กม./ชม.

ตามที่ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม ระบุ มีหลายเหตุผลที่ต้องเพิ่มความเร็วเป็น 90 กม./ชม. เนื่องจากตามมาตรฐานและข้อบังคับของเวียดนามและสากล ความเร็วมีอยู่ 2 ประเภท ได้แก่ ความเร็วออกแบบและความเร็วในการใช้งาน

ความเร็วในการออกแบบตามมาตรฐานของเวียดนามและมาตรฐานสากลใช้ในการคำนวณมาตรฐานทางเทคนิคทางเรขาคณิตหลักของถนนในกรณีที่มีภูมิประเทศที่ยากลำบาก

ความเร็วนี้แตกต่างจากความเร็วที่อนุญาต ความเร็วที่อนุญาตขึ้นอยู่กับสภาพถนนจริง การใช้งานของเส้นทาง สภาพภูมิประเทศ สภาพทางเทคนิคของถนน สภาพอากาศ และสภาพการจราจร เพื่อความปลอดภัยในการจราจรระหว่างการปฏิบัติงาน

โดยปกติแล้ว ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตจะมากกว่าหรือเท่ากับความเร็วที่ออกแบบไว้ หน่วยงานบริหารจัดการถนนจะพิจารณา ประเมิน และกำหนดกฎระเบียบที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากสภาพจริง เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพการจราจรของยานพาหนะระหว่างการใช้งานจะปลอดภัย” กรมทางหลวงเวียดนามอธิบาย

ดังนั้น ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามจึงเสนอว่า สำหรับทางด่วนที่มี 4 เลนจำกัดซึ่งเปิดให้บริการอยู่แล้ว เช่น Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan สามารถเพิ่มขีดจำกัดความเร็วสูงสุดเป็น 90 กม./ชม. สำหรับรถยนต์บางประเภท เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 30 ที่นั่ง (ยกเว้นรถโดยสารประจำทาง)

สำหรับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ลงทุนก่อสร้างทางด่วนจำกัดปริมาณจราจร 4 เลน เริ่มเปิดดำเนินการในปี 2566 และปีต่อๆ ไป เช่น สายมายซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, สายวิญห่าว - พานเทียต, สายไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งีซอน, สายงีซอน - เดียนเชา, สายนาตรัง - กามลัม กรมฯ แนะนำให้พิจารณาปรับเพิ่มความเร็วสูงสุดที่อนุญาตให้ใช้ในเส้นทางเป็น 90 กม./ชม. สำหรับรถบางประเภท

แหล่งที่มา