สำนักงานการบินพลเรือนเตือนสายการบินหลายแห่งไม่ปฏิบัติตามตารางการบิน

ดังนั้น เอกสารดังกล่าวจึงระบุอย่างชัดเจนว่า นับตั้งแต่ช่วงพีคฤดูร้อนปี 2566 (ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2566) สายการบินของเวียดนามได้เพิ่มจำนวนเที่ยวบินในเส้นทางภายในประเทศ

โดยเฉพาะที่ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต จำนวนการปฏิบัติการเพิ่มขึ้นประมาณ 10-15% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้าซึ่งมีเที่ยวบินขึ้น/ลงประมาณ 750 เที่ยวบินต่อวัน (ส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินกลางวัน)

สำนักงานการบินพลเรือน "เปิดโปง" สายการบินหลายแห่งที่ไม่ปฏิบัติตามตารางบิน (ภาพ: CAAV)

จากการติดตามการดำเนินการตามช่วงเวลา (เวลาขึ้น/ลง) ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต พบว่าเที่ยวบินภายในประเทศของสายการบินจำนวนมากไม่ได้ปฏิบัติตามช่วงเวลาที่ได้รับการยืนยัน และอัตราการใช้ช่วงเวลาที่ถูกต้องของบางสายการบินยังต่ำ (ต่ำกว่า 80%)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเดือนพฤษภาคม 2566 ณ ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต ในช่วงเวลากลางวัน (7.00 น. ถึง 19.00 น.) สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์มีอัตราการใช้สิทธิ์เวลาบินที่ถูกต้องอยู่ที่ 64.32% ขณะ ที่เวียตเจ็ท มีอัตราการใช้สิทธิ์เวลาบินที่ถูกต้องอยู่ที่ 67.93%

สำหรับช่วงเวลากลางคืน (ตั้งแต่ 20.00 น. ถึง 06.00 น. ของวันถัดไป) บนเที่ยวบินภายในประเทศ Pacific Airlines มีอัตราการใช้ช่วงเวลาที่ถูกต้องอยู่ที่ 76.77%; Vasco มีอัตราการใช้ช่วงเวลาที่ถูกต้องอยู่ที่ 73.33%; Vietjet มีอัตราการใช้ช่วงเวลาที่ถูกต้องอยู่ที่ 73.07% และ Vietravel Airlines มีอัตราการใช้ช่วงเวลาที่ถูกต้องต่ำที่สุดอยู่ที่ 55.56%

ตามรายงานของสำนักงานการบินพลเรือน เรื่องนี้ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานที่ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต

เพื่อลดและจำกัดความแออัดในพื้นที่และเพื่อรับประกันบริการเที่ยวบินที่ราบรื่นที่ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีคของปี 2566 สำนักงานการบินพลเรือนจึงกำหนดให้สายการบินของเวียดนามต้องปรับปรุงคุณภาพการวางแผนและการดำเนินการเที่ยวบินรายวัน โดยต้องปฏิบัติตามช่วงเวลาที่ได้รับการยืนยันอย่างเคร่งครัด

สำนักงานการบินพลเรือนจะติดตามการปฏิบัติตามกฎเวลาบินของสายการบินอย่างต่อเนื่อง และจะใช้มาตรการที่เหมาะสมกับสายการบินที่มีอัตราการใช้เวลาบินต่ำ

แหล่งที่มา