ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างถนน 12 เลน

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างถนนจราจรจังหวัด เปิดเผยว่า ทางการกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนเพื่อยื่นประมูลก่อสร้างถนนตั้งแต่ทางแยกเล้ด้วน-จวงจิญ ไปจนถึงทางแยกต่างระดับทางด่วน และกองทุนที่ดินทั้งสองฝั่งถนนในต้นปีหน้า

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน การประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งที่ 11 ครั้งที่ 35 ได้อนุมัติมติเกี่ยวกับการลงทุนในโครงการก่อสร้างถนนจากทางแยกเลอ ดวน-ตรวง จิ๋น ไปยังทางแยกต่างระดับทางด่วน และที่ดินสองข้างทาง โดยเฟสแรกจะสร้างเสร็จเป็นถนน 6 เลนสำหรับรถยนต์ และเฟสที่สองจะลงทุนในส่วนที่เหลือและเพิ่มอีก 6 เลน ทำให้เป็นถนน 12 เลน... โครงการเชื่อมต่อทางด่วนไปยังใจกลางเมืองฟานเถียตเป็นหนึ่งในโครงการที่ประชาชนในพื้นที่ให้ความสนใจ เนื่องจากเกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของประชาชนจำนวนมาก ปัจจุบัน รถยนต์ที่เดินทางบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในพื้นที่ตอนใต้ (มุ่งหน้าไปยังนครโฮจิมินห์) จากเดาเจย์ไปยังฟานเถียต ต้องผ่านทางหลวงหมายเลข 1 – หมี่ถั่น ซึ่งเป็นช่วงประมาณ 2.6 กิโลเมตร มี 4 เลนสำหรับรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ใช้เลนร่วมกัน จากนั้นพวกเขาเดินทางต่อตามทางหลวงหมายเลข 1 (ประมาณ 13 กิโลเมตร) เพื่อไปยังเมืองฟานเถียต ซึ่งค่อนข้างไม่สะดวก เนื่องจากทางด่วนเปิดให้บริการแล้ว จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 (บาเบา) มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง โดยเฉพาะในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ แม้ว่าระยะทางจะเพียง 16 กิโลเมตร แต่ใช้เวลาเดินทางประมาณ 30 นาที ไม่รวมเวลาที่เสียไปเนื่องจากการจราจรติดขัดหรืออุบัติเหตุ ซึ่งอาจทำให้ล่าช้าไปเกือบหนึ่งชั่วโมง สำหรับรถที่วิ่งจากภาคเหนือไปยังจังหวัด นิงห์ถวน ผ่านทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียต ไปยังใจกลางเมืองฟานเถียต จะต้องผ่านทางหลวงหมายเลข 28 ซึ่งเป็นถนน 2 เลนแคบๆ สำหรับรถยนต์ ทำให้ใช้เวลาเดินทางมากกว่า 30 นาที สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของการลงทุนในทางด่วนสายเหนือ-ใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่จังหวัดบิ่ญถวนได้รวมกับจังหวัดลำดง (ใหม่) ทำให้ความต้องการเดินทางของประชาชนและพนักงานเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุทางจราจรได้ง่าย

นายเหงียน หู จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างงานคมนาคมขนส่งจังหวัด กล่าวว่า เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมขนส่งสำคัญของประเทศกับศูนย์กลางจังหวัดอย่างมีประสิทธิภาพ เปิดพื้นที่ใหม่ และสนับสนุนการพัฒนาเขตเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก จังหวัด บิ่ญถวนจึง ได้ดำเนินโครงการเชื่อมต่อใจกลางเมืองฟานเถียตกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โครงการนี้มีความยาวประมาณ 12.05 กิโลเมตร (รวมถึงทางแยกต่างระดับสะพานลอยทางด่วนเหนือ-ใต้ และถนนทางเข้าออกทางด่วน) โดยมีโครงสร้างพื้นผิวถนนเป็นแอสฟัลต์ผสมร้อน ส่วนของถนนที่ผ่านเมืองฟานเถียต (ประมาณ 1 กม.) และตำบลหามเหียบ อำเภอหามถวนบัค (ประมาณ 11.05 กม.) กำลังได้รับการพัฒนาเป็นสองส่วน: ส่วนแรกจาก กม.0+00 ถึง กม.1+000: ถนนมีหน้าตัดกว้าง 37 เมตร โดยแต่ละด้านของถนนกว้าง 10.5 เมตร มีเกาะกลางถนนกว้าง 4 เมตร และทางเท้ากว้าง 6 เมตรในแต่ละด้าน รวมถึงการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ส่วนจาก กม.1+000 ไปจนถึงสุดทาง: การเวนคืนที่ดินจะดำเนินการตามขนาดของถนนที่สมบูรณ์ (12 เลน หน้าตัดกว้าง 79 เมตร) โดยในระยะแรกจะมีการลงทุนใน 6 เลนสำหรับรถยนต์ ทางเท้ากว้าง 10 เมตร และการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ 2 แห่งบนเส้นทางดังกล่าว (สะพานข้ามทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่มีอยู่เดิม บริเวณกิโลเมตรที่ 9+150 และสะพานข้ามทางด่วนสายเหนือ-ใต้) โดยแต่ละแห่งประกอบด้วยส่วนสะพานอิสระ 2 ส่วน

นอกจากนี้ โครงการยังเกี่ยวข้องกับการเวนคืนที่ดินสองข้างทาง โดยมีความกว้างตั้งแต่ 50-100 เมตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง (วัดจากขอบทางเท้า) และที่ดินที่กำหนดไว้สำหรับสถานีขนส่งจังหวัด เพื่อสำรองที่ดินสำหรับการลงทุน โครงการนี้มีขอบเขตการเวนคืนที่ดินประมาณ 242 เฮกตาร์ (รวมถึงส่วนของถนนและการเวนคืนที่ดินสองข้างทาง) มูลค่าการลงทุนทั้งหมดประมาณ 4,712.327 พันล้านดง จัดอยู่ในประเภทโครงการกลุ่ม A (ซึ่งค่าชดเชย ค่าสนับสนุน และค่าใช้จ่ายในการย้ายถิ่นฐานมีจำนวน 2,708.600 พันล้านดง) โดยได้รับเงินทุนจากงบประมาณจังหวัด (เงินทุนสำหรับการเตรียมการลงทุนจะได้รับการจัดสรรในปี 2568 และนำไปรวมกับแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางสำหรับช่วงปี 2569-2563 เพื่อจัดสรรเงินทุนสำหรับการดำเนินโครงการ) ระยะเวลาการดำเนินโครงการคือ 5 ปี...

โครงการเชื่อมต่อทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียตเข้ากับใจกลางเมืองฟานเถียต เมื่อแล้วเสร็จ จะเชื่อมต่อทางด่วนวิงห์เฮา-ฟานเถียตเข้ากับใจกลางเมือง โดยส่วนแรกจะอยู่ในตำบลหามเหียบ และเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้จะเชื่อมต่อกับถนนเลอดวน (บริเวณทางแยกกับถนนเจื่องชิง) เมื่อรวมกับถนนเลอดวนและถนนเหงียนตั๊ตถัน จะกลายเป็นแกนหลักตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมต่อทางด่วนเข้ากับใจกลางเมืองฟานเถียต โดยมีศูนย์กลางการคมนาคมทั้งภายในและภายนอกที่สำคัญ ได้แก่ ทางด่วน สถานีรถไฟความเร็วสูง ถนนบายพาสเมืองฟานเถียต (ถนนวงแหวนรอบที่ 2) ถนนเจื่องชิง และสถานีขนส่งประจำจังหวัดในอนาคต นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อกับถนนเลียบชายฝั่งผ่านเมืองฟานเถียต เปิดโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ และส่งเสริมการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคมของพื้นที่ จากถนนเชื่อมต่อเลอ ดวน เส้นทางสำคัญอื่นๆ เช่น ถนนทู โค ฮวน - ฮุง หว่อง จะมุ่งหน้าต่อไปยังเขตท่องเที่ยวแห่งชาติมุยเน่ เชื่อมต่อกับถนนเหงียน ตั๊ต แทง ที่นำไปสู่หาดดอยดวง - เถือง ชัน และเชื่อมต่อกับถนนเจิ่น ฮุง ดาว ที่นำไปสู่แหล่งท่องเที่ยวใหม่ที่กำลังเติบโตอย่างเทียน แทง จากนั้นไปยังลา กี หรือเก กา ฮัม ถวน นาม... ดังนั้น จากการประเมินเบื้องต้น เส้นทางเชื่อมต่อนี้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะจะช่วยยกระดับสถานะเมืองของฟานเถียตโดยการเชื่อมต่อภูมิภาค และสร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้า เพิ่มมูลค่าที่ดินทั้งสองฝั่งถนน รวมถึงที่ดินที่สงวนไว้สำหรับการก่อสร้างพื้นที่เชิงพาณิชย์อื่นๆ...

ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html