เสนอขยายทางด่วนสายกาวโบ-ไมซอนเป็น 6 เลน

ทางด่วนกาวโบ๋-มายเซิน ( นินห์บิ่ญ ) มีความยาว 15.2 กม. มีขนาดจำกัดเพียง 4 เลน มีข้อเสนอให้ขยายเป็น 6 เลนเต็ม โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 2,076 พันล้านดอง

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว กรมขนส่งจังหวัดนิญบิ่ญเสนอให้ กระทรวงขนส่ง พิจารณาขยายทางด่วนสายกาวโบ๋-มายเซินบนเส้นทางเหนือ-ใต้

โครงการทางด่วนที่เสนอขยายออกไปอีก 15.75 เมตร เป็น 32.75 เมตร กว้าง 6 เลน เลนฉุกเฉินข้างละ 1 เลน พร้อมกันนี้ ยังได้ลงทุนเพิ่มสะพานลอยอีก 1 แห่ง รวม 4 แห่ง เป็น 6 เลน ได้แก่ สะพาน Cao Bo สะพาน Cam สะพานลอยทางหลวงหมายเลข 10 และสะพาน Quan Vinh

งบประมาณรวมที่ประเมินไว้สำหรับการขยายทางด่วนสายกาวโบ๋-มายเซิน อยู่ที่ 2,076 พันล้านดอง เนื่องจากพื้นที่ก่อสร้างได้ดำเนินการตามแผนแล้ว งบประมาณส่วนนี้จึงจะถูกนำไปใช้ในการก่อสร้างและออกแบบ

ทางด่วน Cao Bo - Mai Son ช่วงที่ติดกับทางด่วน Mai Son - ทางหลวงหมายเลข 45 ภาพโดย: Le Hoang — ทางด่วน Cao Bo - Mai Son ช่วงที่ติดกับทางด่วน Mai Son - ทางหลวงหมายเลข 45 ภาพโดย: *Le Hoang*

ทางด่วนกาวโบ๋ - มายเซิน ระยะทาง 15.2 กิโลเมตร ได้รับการลงทุนและเปิดใช้งานโดยกรมการขนส่งนิญบิ่ญตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 โดยมีขนาดจำกัด 4 เลน (ไม่มีเลนฉุกเฉิน) และมีการเคลียร์พื้นที่ตามแผน 6 เลน ส่วนถนนนี้เชื่อมต่อทางด่วนกาวเกี๊ยะ - นิญบิ่ญ และทางหลวงหมายเลข 45 ไมเซิน บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

หลังจากเปิดให้บริการแล้ว เส้นทางที่มีขนาดจำกัดเพียง 4 เลนมักประสบปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงเทศกาลและวันหยุดนักขัตฤกษ์ ดังนั้น กรมการขนส่งจึงเสนอให้ลงทุนและขยายเส้นทางโดยเร็ว เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและการเดินทางของประชาชน ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ประตูทางเข้าทางตอนเหนือของกรุง ฮานอย เมืองหลวง

นายดุย

ลิงค์ที่มา