Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เสนอเก็บค่าธรรมเนียม 1,900 ดองต่อกิโลเมตร บนถนนวงแหวนฮานอย 4

VnExpressVnExpress14/11/2023


คณะกรรมการประชาชน ฮานอย มีแผนที่จะเปิดให้บริการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ตั้งแต่ปี 2570 และจะเก็บค่าธรรมเนียมการฟื้นฟูทุนประมาณ 1,900 ดองต่อกิโลเมตรต่อยานพาหนะมาตรฐานหนึ่งคัน

คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยเพิ่งยื่นเรื่องต่อกระทรวงคมนาคมและจังหวัด บั๊กนิญ และจังหวัดหุ่งเอียน เพื่อตกลงราคาและกำหนดการปรับขึ้นค่าบริการใช้ทางด่วนสำหรับโครงการส่วนที่สามภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการนี้ ซึ่งรวมถึงแผนการเงินและเงินทุนหมุนเวียนของโครงการ

ตามข้อเสนอของฮานอย กลุ่มที่ 1 (รวมรถยนต์ขนาดไม่เกิน 12 ที่นั่ง รถบรรทุกขนาดไม่เกิน 2 ตัน) มีค่าธรรมเนียมต่อกิโลเมตรต่ำสุดที่ 1,900 ดอง ส่วนกลุ่มที่ 5 (รถบรรทุกขนาดตั้งแต่ 18 ตันขึ้นไป และตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต) สูงสุดอยู่ที่ 7,220 ดอง ดังนั้น สำหรับรถยนต์ที่วิ่งบนทางหลวงหมายเลข 4 ระยะทาง 113 กิโลเมตร ค่าธรรมเนียมโดยประมาณอยู่ที่ประมาณ 214,000 ดอง และสำหรับรถยนต์กลุ่มที่ 5 อยู่ที่ประมาณ 815,000 ดอง

ค่าผ่านทางสำหรับยานพาหนะจะเพิ่มขึ้นทุก 3 ปี จนกว่าโครงการจะได้รับเงินทุนเต็มจำนวน ภายในปี 2597 เมื่อโครงการใกล้เสร็จสมบูรณ์ ค่าผ่านทางต่อกิโลเมตรของทางหลวงจะอยู่ที่ 5,400 ดองสำหรับรถยนต์กลุ่ม 1 และ 20,520 ดองสำหรับรถยนต์กลุ่ม 5

ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอย ระบุ กรอบราคาสำหรับการใช้บริการบนทางหลวงหมายเลข 4 อ้างอิงถึงโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกภายใต้แบบฟอร์ม BOT ในช่วงปี 2560-2563 และระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน

เส้นทางวงแหวนฮานอย 4. กราฟิก: โดนัม

เส้นทางวงแหวนฮานอย 4. กราฟิก: โดนัม

เกี่ยวกับราคานี้ ผู้นำการบริหารทางด่วนเวียดนามให้ความเห็นว่าข้อเสนอของฮานอยโดยพื้นฐานแล้วเหมาะสมกับปี 2570 และแผนงานการปรับขึ้นราคาในแต่ละช่วงของโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ 3 ช่วงตามวิธี PPP คือ เดียนเจิว-บ๋ายโวต, นาตรัง-กามลัม, กามลัม-หวิงห่าว

โครงการส่วนที่ 3 ของทางหลวงสายฮานอยหมายเลข 4 ประกอบด้วยการก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 113 กิโลเมตร ผ่านฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ จุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางด่วนสายฮานอย-ลาวไก และจุดสิ้นสุดอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ฮาลอง มูลค่าการลงทุนรวม 55,052 พันล้านดอง โครงการจะเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2565 และมีเป้าหมายที่จะเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2570

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเสนอให้แบ่งโครงการออกเป็น 2 ประเภท ประเภทที่ 3.1 (งบประมาณและทุน) มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 26,600 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างสะพานฮ่องห่า สะพานเมโซ สะพานฮว่ายเทือง และช่วงตั้งแต่ทางแยกทางหลวงหมายเลข 6 ไปจนถึงจุดสิ้นสุดทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงเชื่อมต่อระยะทาง 9.7 กิโลเมตร

ข้อ 3.2 (ทุนลงทุนของ ธปท.) มียอดการลงทุนรวมเกือบ 28,460 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างทางด่วนตั้งแต่สี่แยกโหน่ยบ่าย-ลาวไก ถึงสี่แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 และจากสี่แยกทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง ถึงสี่แยกทางด่วนโหน่ยบ่าย-ฮาลอง ในรูปแบบ PPP

การสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตเมืองหลวงให้แล้วเสร็จจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ และสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับเขตเมืองหลวงทั้งหมด รวมถึงฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ

ก่อสร้างหลายสิบแห่งบนถนนวงแหวน 4

ไซต์ก่อสร้างหลายสิบแห่งกำลังดำเนินการพร้อมกันบนถนนวงแหวนหมายเลข 4 วิดีโอ: ล็อกชุง - โดนัม

นายดุย



ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เช้าฤดูใบไม้ร่วงริมทะเลสาบฮว่านเกี๋ยม ชาวฮานอยทักทายกันด้วยสายตาและรอยยิ้ม
ตึกสูงในเมืองโฮจิมินห์ถูกปกคลุมไปด้วยหมอก
ดอกบัวในฤดูน้ำหลาก
‘ดินแดนแห่งนางฟ้า’ ในดานัง ดึงดูดผู้คน ติดอันดับ 20 หมู่บ้านที่สวยที่สุดในโลก

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ลมหนาว 'พัดโชยมาตามท้องถนน' ชาวฮานอยชวนกันเช็คอินช่วงต้นฤดูกาล

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์