บริษัท Deo Ca มุ่งมั่นที่จะเร่งรัดระยะเวลาการก่อสร้างทางด่วนจังหวัด Khánh Hòa ให้สั้นลง

ในการรายงานความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางด่วน จังหวัด Khánh Hòa - Buîn Mòòt ส่วนที่ XL01 หัวหน้าคณะกรรมการบริหารส่วนที่ XL01 กล่าวว่า หลังจากดำเนินการมา 3 เดือน พื้นที่ได้รับการส่งมอบแล้ว 9.6/11 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 91 โดยในจำนวนนี้ มีพื้นที่ที่สามารถใช้ในการก่อสร้างได้แล้ว 4 กิโลเมตร (คิดเป็นร้อยละ 36)

คณะผู้บริหารจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ดักลัก ปฏิบัติงานในส่วนที่ 401 ของโครงการทางด่วนคั้ญฮวา-บัวนมาทูโอต

ภายในพื้นที่ที่ส่งมอบแล้ว กลุ่มผู้รับเหมาที่นำโดย Deo Ca Group ได้ระดมบุคลากร ยานพาหนะ และอุปกรณ์ พร้อมที่จะเริ่มการก่อสร้างในพื้นที่ที่มีการสร้างถนนเข้าถึงแล้ว

สำนักงานประจำไซต์งาน ซึ่งทำหน้าที่เป็นที่พักอาศัยสำหรับวิศวกรและคนงานด้วยนั้น สร้างขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแห้งและแดดจัดในช่วงฤดูก่อสร้าง

คาดว่าภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 ผู้รับเหมาจะเริ่มก่อสร้างเพื่อเปิดอุโมงค์ฟองฮวาง (ยาว 1.7 กิโลเมตร) ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่มีผลต่อความคืบหน้าของโครงการทั้งหมด

"อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในกระบวนการก่อสร้างโครงการในปัจจุบันคือ พื้นที่หลายแห่งมีแปลงที่ดินกระจัดกระจาย ซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการก่อสร้าง เนื่องจากอัตราการตัดไม้ที่ล่าช้ากว่าแผนที่ได้รับอนุมัติ"

นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่ป่าธรรมชาติอีก 1.3 กิโลเมตร ซึ่งยังไม่มีการตัดสินใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินแต่อย่างใด

“ปริมาณทรายก็มีจำกัดเช่นกัน มีการวางแผนเหมืองทรายบางแห่งสำหรับโครงการนี้ แต่ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการ และเหมืองอื่นๆ ก็ไม่ได้มาตรฐานคุณภาพสำหรับการก่อสร้าง” นายดวง ดินห์ มานห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารสัญญา XL01 กล่าว

คณะผู้บริหารของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักลักได้มอบของขวัญเพื่อเป็นกำลังใจให้แก่วิศวกรและคนงานในโครงการทางด่วนสาย XL01 สาย Khánh Hòa - Buên Ma Têt เนื่องในโอกาสเริ่มต้นปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติ

เพื่อแก้ไขปัญหาที่มีอยู่ นายมานห์กล่าวว่า ในระหว่างการเยือนเพื่อปฏิบัติงานและกล่าวคำอวยพรปีใหม่จากประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักลัก (22 กุมภาพันธ์) คณะกรรมการบริหารโครงการได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งดำเนินการเรื่องการเวนคืนที่ดิน จัดลำดับความสำคัญของปริมาณสำรองในเหมืองหินและทรายเชิงพาณิชย์ที่จัดสรรให้กับโครงการ และสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเผยแพร่ราคาและดัชนีราคาวัตถุดิบโดยทันทีตามสภาวะตลาด

"ถึงแม้จะเป็นการประมูลครั้งล่าสุดที่มีผู้ยื่นข้อเสนอเข้ามา แต่หากสามารถแก้ไขปัญหาต่างๆ ได้ทันท่วงที กลุ่มบริษัทเดโอคาและผู้รับเหมาในกลุ่มพันธมิตรตั้งเป้าที่จะดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด 6 เดือน (กำหนดการแล้วเสร็จตามแผนคือเดือนมิถุนายน 2560)" นายมานห์กล่าว

กลุ่มผู้รับเหมายังได้ร้องขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 เป็นผู้นำในการพัฒนาและอนุมัติมาตรฐานที่ขาดหายไป แก้ไขและเพิ่มเติมมาตรฐานที่ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง เร่งรัดการยืนยันและการอนุมัติการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินงานตามสัญญา และอำนวยความสะดวกในการชำระเงินชั่วคราวสำหรับบางรายการเพื่อให้มั่นใจว่าผู้รับเหมามีเงินทุนเพียงพอ

แพ็กเกจ XL01 ของโครงการทางด่วนจังหวัด Khánh Hòa - Buên Ma Tòòt มีความยาว 11 กิโลเมตร มูลค่ารวมของแพ็กเกจนี้อยู่ที่ 3,083,000 ล้านดองเวียดนาม

ตลอดเส้นทาง นอกจากส่วนที่เป็นถนนแล้ว อุโมงค์ฟองฮวางซึ่งมีความยาว 1.7 กิโลเมตร ยังมีสะพานอีก 10 แห่ง

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-quyet-rut-ngan-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-6-thang-192240223013736247.htm