ปรับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินในปี 2569

เหตุผลในการปรับแยกน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน (เพิ่มขึ้น 500 ดอง เมื่อเทียบกับปี 2568 แต่ลดลง 50% เมื่อเทียบกับเพดานราคา) คือเพื่อสนับสนุนธุรกิจการบินอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกันก็เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับภาคการขนส่งอื่นๆ

รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงการคลัง เหงียน ดึ๊ก จี นำเสนอร่างมติ

ร่างมติคณะกรรมการประจำ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (กสร.) เพื่อปรับอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPT) สำหรับน้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่อง และจารบี ปี 2569 ได้รับการอนุมัติจาก กสร. แล้วในการประชุมเมื่อเช้านี้ 17 ต.ค. ที่ผ่านมา

มติที่เพิ่งผ่านไปเมื่อเร็วๆ นี้ ประกอบด้วย 2 มาตรา โดยมาตรา 1 กำหนดอัตราภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และมาตรา 2 กำหนดบทบัญญัติการบังคับใช้ (ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้)

อัตราภาษีที่เสนอให้คงไว้เท่ากับอัตราที่ใช้ในปี 2568 ตามมติที่ 60/2567/UBTVQH15 (ยกเว้นน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน)

โดยอัตราภาษีที่เสนอในปี 2569 สำหรับน้ำมันเบนซิน (ยกเว้นเอทานอล) คือ 2,000 ดอง/ลิตร น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่น คือ 1,000 ดอง/ลิตร จารบี คือ 1,000 ดอง/กก. น้ำมันก๊าด คือ 600 ดอง/ลิตร น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน คือ 1,500 ดอง/ลิตร (ลดลง 50% เมื่อเทียบกับอัตราภาษีสูงสุด แต่เพิ่มขึ้น 500 ดอง/ลิตร เมื่อเทียบกับอัตราภาษีปี 2568 ตามมติ 60/2567/UBTVQH15)

ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุม

ตามข้อเสนอของรัฐบาล เหตุผลในการปรับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินแยกต่างหาก (เพิ่มขึ้น 500 ดองจากปี 2568 แต่ลดลง 50% จากเพดานราคา) คือเพื่อสนับสนุนธุรกิจการบินที่กำลังฟื้นตัวหลังวิกฤตโควิด-19 และภาวะ เศรษฐกิจ ถดถอย ขณะเดียวกันก็เพื่อความเป็นธรรมระหว่างภาคการขนส่งอื่นๆ (รถไฟ ถนน)

หากยังคงลดหย่อนภาษี (ตามที่เสนอไว้ในร่าง) รายได้งบประมาณแผ่นดินรวม (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) จะลดลงประมาณ 44,699 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับการใช้อัตราภาษีเพดาน คาดว่ารายได้ภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อมจะลดลงประมาณ 41,388 พันล้านดอง

นายฟอง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/dieu-chinh-muc-thue-bao-ve-moi-truong-doi-voi-nhien-lieu-bay-trong-nam-2026-post818506.html