บริษัทจีนกำลังลงทุนอย่างหนักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดที่สุดสำหรับการขยายธุรกิจไปต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินของจีนแนะนำให้บริษัทเหล่านั้นหลีกเลี่ยงการเข้ามาลงทุนในตลาดอาเซียนอย่างมากมายด้วยการนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่คล้ายคลึงกัน เพราะอาจนำไปสู่การแข่งขันที่รุนแรงได้
บริษัท BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เปิดโรงงานผลิตในจังหวัดระยอง ประเทศไทย เมื่อเดือนกรกฎาคม 2567 (ภาพ: รอยเตอร์) |
ในการประชุม Financial Street Forum ประจำปีที่ผ่านมา หลิน จิงเจิ้น ซีอีโอและรองประธานบริหารของธนาคารแห่งประเทศจีน กล่าวว่า การดำเนินงานของบริษัทจีนที่มีศักยภาพในการแข่งขันระดับนานาชาติในภาคพลังงานสีเขียวและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้สร้างแรงกดดันอย่างมากต่อบริษัทท้องถิ่น
หลินกล่าวว่า "นี่เป็นประเด็นที่เราต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ เพราะมันจะขัดขวางการพัฒนาธุรกิจที่ได้รับเงินทุนจากจีนในภูมิภาคนี้ด้วย "
เมื่อเผชิญกับตลาดภายในประเทศที่อิ่มตัวมากขึ้นเรื่อยๆ และอุปสรรคทางการค้าที่เพิ่มสูงขึ้นจากประเทศตะวันตกที่มุ่งเป้าไปที่สินค้า "ผลิตในจีน" การขยายการดำเนินงานและสร้างโรงงานในต่างประเทศจึงกลายเป็นเส้นทางเดียวสู่การเติบโตสำหรับธุรกิจจีนจำนวนมาก
ด้วยข้อได้เปรียบต่างๆ เช่น อัตราภาษีศุลกากรต่ำ ค่าแรงถูก ความใกล้ชิดทางภูมิศาสตร์ และความคล้ายคลึงทางวัฒนธรรม ทำให้เอเชียตะวันออกเฉียงใต้กลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับธุรกิจจีนที่ต้องการขยายไปต่างประเทศ และเป็นจุดหมายปลายทางสำคัญสำหรับการย้ายฐานการผลิตจากจีน
ในการประชุมครั้งนี้ นายหวัง เซิง ประธานบริษัทไชน่า กาแล็กซี ซีเคียวริตี้ส์ กล่าวว่า ห่วงโซ่อุปทานของจีนและอาเซียนเป็นผลมาจากการสนับสนุนซึ่งกันและกัน และการลงทุนของจีนในภูมิภาคนี้ได้แซงหน้าการลงทุนในยุโรปและสหรัฐอเมริกาแล้ว
นายหวังกล่าวว่า ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2567 การลงทุนโดยตรงของจีนในประเทศสมาชิกอาเซียนเพิ่มขึ้น 15% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
หลิน จิงเจิ้น เสนอแนะว่าหน่วยงานต่างๆ เช่น คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติ ซึ่งเป็นหน่วยงานวางแผน เศรษฐกิจ สูงสุดของจีน และกระทรวงพาณิชย์ ควรประสานงานกับสมาคมอุตสาหกรรมในกระบวนการวางแผนโดยรวมสำหรับการลงทุนของบริษัทจีนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีเป้าหมายเพื่อหลีกเลี่ยงการผูกขาด การแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม และการใช้ทรัพยากรอย่างสิ้นเปลือง
จีนเป็นคู่ค้าที่ใหญ่ที่สุดของอาเซียนมาตลอด 15 ปีที่ผ่านมา และอาเซียนก็เป็นคู่ค้าที่ใหญ่ที่สุดของจีนนับตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นมา หลังจากการประชุมที่เวียงจันทน์ ประเทศลาว นอกรอบการประชุมระดับภูมิภาคอาเซียนในเดือนตุลาคม 2567 ทั้งสองฝ่ายประกาศว่าการเจรจาเกี่ยวกับข้อตกลงเขตการค้าเสรีจีน-อาเซียนฉบับที่ 3.0 ได้บรรลุ "ผลลัพธ์ขั้นพื้นฐาน" แล้ว และกำลังดำเนินการเพื่อลงนามในข้อตกลงฉบับแก้ไขในปีหน้า |
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html






การแสดงความคิดเห็น (0)