เริ่มก่อสร้างทางด่วน 3 สายภาคใต้พร้อมกัน

ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า, สายคานห์ฮวา-บวนมาถวต, สายเจาด๊ก-กานเทอ- ซ็อกจาง และถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 เริ่มการก่อสร้างแล้ว คาดว่าจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค

เช้าวันที่ 18 มิถุนายน โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3, ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า, คานห์ฮวา-บวนมาถวต ได้เริ่มต้นขึ้นพร้อมกัน พิธีวางศิลาฤกษ์ได้เชื่อมต่อจากสะพานหลักในโฮจิมินห์ไปยังจุดต่างๆ ใน บ่าเรีย-หวุงเต่า และดั๊กลัก

มุมมองจากทางแยกตันวันของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 เมื่อสร้างเสร็จ ภาพ: กรมจราจร — มุมมองจากทางแยกตันวันของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 เมื่อสร้างเสร็จ ภาพ: *กรมจราจร*

ซึ่งโครงการ ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 เป็นโครงการที่มีงบประมาณสูงสุดเกือบ 75,400 พันล้านดอง มีความยาวกว่า 76 กิโลเมตร เส้นทางนี้ผ่านนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง ด่งนาย และ ลองอาน แบ่งออกเป็น 8 โครงการย่อย โดยแต่ละจังหวัดและเมืองจะดำเนินโครงการ 2 โครงการ ได้แก่ โครงการเคลียร์พื้นที่และโครงการก่อสร้าง

นครโฮจิมินห์เป็นพื้นที่แรกที่เริ่มโครงการนี้ ซึ่งเป็นช่วงที่ยาวที่สุดของเส้นทางวงแหวนรอบนอกเวียดนาม ด้วยระยะทางกว่า 47 กิโลเมตร และมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 41,400 พันล้านดอง ส่วนสามจังหวัด ได้แก่ บิ่ญเซือง ด่งนาย และลองอาน ก็มีแผนจะเริ่มการก่อสร้างในส่วนที่เหลือของเส้นทางในเดือนมิถุนายนเช่นกัน

ถนนวงแหวนหมายเลข 3 เริ่มต้นที่สี่แยกทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น (เขตเญินจั๊ก จังหวัดด่งนาย) สิ้นสุดที่สี่แยกทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น (เขตเบิ่นลุก จังหวัดลองอาน) เมื่อสร้างเสร็จ ถนนวงแหวนนี้และทางด่วนเบิ่นลุกจะสร้างแกนจราจรล้อมรอบพื้นที่นครโฮจิมินห์ ช่วยลดปริมาณรถยนต์ที่ต้องวิ่งผ่านใจกลางเมือง

ในระยะที่ 1 โครงการจะก่อสร้างทางด่วน 4 เลนตรงกลาง และถนนคู่ขนานทั้งสองฝั่งผ่านเขตที่อยู่อาศัย คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2569 ซึ่งจะเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาเขตอุตสาหกรรม เชื่อมโยงท่าเรือหลายแห่ง ลดเวลาการเดินทางและต้นทุนโลจิสติกส์... โครงการนี้คาดว่าจะสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคคีย์ตอนใต้

เส้นทางด่วนพิเศษเบียนฮหว่า-หวุงเต่า กราฟฟิค: ธานห์ นัน — เส้นทางด่วนพิเศษเบียนฮหว่า-หวุงเต่า กราฟฟิค: *ธานห์ นัน*

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า มีความยาวประมาณ 53.7 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนายและจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 เลี่ยงเมืองเบียนฮวา (จังหวัดด่งนาย) และสิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 56 ในเมืองบ่าเรีย (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า)

โครงการนี้ใช้งบประมาณแผ่นดินรวม 17,837 พันล้านดอง แบ่งออกเป็น 3 ส่วน ซึ่งดำเนินการโดยหน่วยงานท้องถิ่นตามเส้นทางและกระทรวงคมนาคม ในระยะแรก ทางด่วนสายนี้จะก่อสร้าง 4-6 ช่องจราจร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 เมื่อเปิดใช้งาน เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก สนามบินลองแถ่ง ท่าเรือ และศูนย์กลางเศรษฐกิจ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด

ทางด่วนคั๊ญฮหว่า-บวนมาถวต มีมูลค่าการลงทุนรวม 21,935 พันล้านดองเวียดนาม ระยะทางประมาณ 117.5 กิโลเมตร เชื่อมต่อสองจังหวัดคั๊ญฮหว่าและจังหวัดดั๊กลัก เส้นทางนี้แบ่งออกเป็นสามโครงการย่อย ซึ่งมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและสองพื้นที่ที่เส้นทางผ่าน โครงการเริ่มต้นจากจุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 26B กับทางหลวงหมายเลข 1 (เมืองนิญฮหว่า, คั๊ญฮหว่า) และสิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนโฮจิมินห์ ทางตะวันออกของเมืองบวนมาถวต (ดั๊กลัก)

โครงการกำลังก่อสร้างด้วยขนาด 4 เลน กว้าง 17 เมตร คาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในปี 2570 เมื่อสร้างเสร็จ ทางด่วนสายนี้จะสร้างแกนแนวนอนที่เชื่อมต่อพื้นที่สูงตอนกลางกับชายฝั่งตอนกลางใต้ และเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ถนนโฮจิมินห์ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และถนนเลียบชายฝั่ง... เพื่อส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาค

เส้นทางด่วนเจิวด๊ก - กานโถ - ซ็อกจรัง กราฟิก: ทันห์เฮวียน — เส้นทางด่วนเจิวด๊ก - กานโถ - ซ็อกจรัง กราฟิก: *ทันห์เฮวียน*

หนึ่งวันก่อนหน้านี้ ทางด่วนสายเจิ่วด๊ก - กานโถ - ซ็อกตรัง ระยะทางกว่า 188 กิโลเมตร ผ่าน 4 จังหวัดทางตะวันตก ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง ก็ได้เริ่มดำเนินการเช่นกัน เส้นทางเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 91 ในเมืองเจิ่วด๊ก จังหวัดอานซาง และสิ้นสุดที่ท่าเรือตรันเด เมืองซ็อกตรัง โดยช่วงที่ผ่านอานซางยาวเกือบ 57 กิโลเมตร กานโถยาวเกือบ 38 กิโลเมตร เหาซางประมาณ 37 กิโลเมตร และผ่านซ็อกตรังยาวกว่า 56 กิโลเมตร

ในระยะที่ 1 โครงการจะสร้างถนน 4 เลน กว้าง 17 เมตร ซึ่งทำให้รถยนต์สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อแล้วเสร็จ ผิวถนนจะขยายเป็นมากกว่า 32 เมตร จำนวน 6 เลน คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570 ซึ่งจะเป็นเส้นทางหลักในแนวแกนนอนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้ในแนวตั้ง ลดภาระทางหลวงหมายเลข 1, เส้นทาง N1, ทางหลวงหมายเลข 91... พร้อมกันนี้ โครงการยังมีส่วนช่วยทำให้โครงข่ายการจราจรในภูมิภาคสมบูรณ์ เชื่อมโยงเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดทางภาคตะวันตกกับกัมพูชาและประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา