โครงการนี้เริ่มต้นที่ตำบลหลงเซิน (ตัดกับทางหลวงหมายเลข 1A) และสิ้นสุดที่ตำบลนิงเกีย (ตัดกับทางหลวงหมายเลข 20) โดยแบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนที่ XD01 (ยาว 42 กิโลเมตร) ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 42 คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2569 ส่วนที่ XD02 ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 42 ถึงกิโลเมตรที่ 69 คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในวันที่ 15 ตุลาคม 2568 อย่างไรก็ตาม ในส่วนนี้ สถานที่ก่อสร้างยังคงอยู่ในสภาพที่ไม่เป็นระเบียบ ทำให้มีความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้า
จากการสังเกตการณ์ในพื้นที่ พบว่างานก่อสร้างบนทางผ่านดายนิญ ซึ่งมีความยาวกว่า 10 กิโลเมตร (ระหว่างหลักกิโลเมตรที่ 42 และ 69) มีความคืบหน้าช้ามาก เนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชัน หุบเหวลึก และความลาดชันที่แตกต่างกันมาก ที่นี่มีคนงานหลายสิบคนกำลังมุ่งมั่นก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กยาวกว่า 103 เมตร กว้าง 11 เมตร เสาของสะพานสร้างเสร็จแล้วเกือบทั้งหมด แต่พื้นสะพานสร้างเสร็จเพียงบางส่วนเท่านั้น ซึ่งต้องใช้เวลาอีกหลายเดือนจึงจะแล้วเสร็จ สำหรับส่วนที่เหลือของทางผ่าน ผู้รับเหมากำลังดำเนินการขุดและถมดินเพื่อขยายทาง สร้างสะพานลอย คันดิน และท่อระบายน้ำ ทุกครั้งที่มีรถวิ่งผ่าน ฝุ่นก็จะฟุ้งกระจายไปในอากาศ
ในทำนองเดียวกัน การก่อสร้างในส่วนที่เหลือของโครงการในเขตตำบลตาฮิเน นิงเกีย และลวงเซิน ก็มีความคืบหน้าอย่างช้าๆ ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 5 กรมทางหลวง กระทรวงการก่อสร้าง (ผู้ลงทุนในโครงการ) การปรับปรุงเอกสารการปักหมุดการเวนคืนที่ดินในขั้นตอนการออกแบบก่อสร้าง ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงและความล่าช้าในการสำรวจ การทำแผนที่ และการตรวจสอบกรรมสิทธิ์ที่ดิน เอกสารการประเมินสถานะป่าไม้ต้องมีการแก้ไขและเพิ่มเติมเพื่อให้ได้รับอนุมัติการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินจากป่าไม้เป็นวัตถุประสงค์อื่น ซึ่งทำให้ความคืบหน้าของการเปลี่ยนการใช้ที่ดินจากป่าไม้เป็นวัตถุประสงค์อื่นช้าลง ปัจจุบัน โครงการยังมีที่ดินอีกประมาณ 5.9 เฮกเตอร์ ภายใต้สัญญา ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 42 ซึ่งยังไม่มีการตัดสินใจเกี่ยวกับการเวนคืนที่ดินสำหรับ 176 ครัวเรือน (ส่วนใหญ่อยู่ในตำบลลวงเซิน)
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-28b-ngon-ngang-nguy-co-cham-tien-do-post804648.html






การแสดงความคิดเห็น (0)