โครงการทางด่วนที่เชื่อมต่อจังหวัดกวางบิ่ญและกวางตรีเข้ากับเส้นทางหลัก จะเปิดให้ใช้งานในวันที่ 30 เมษายน 2568

เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม คณะผู้แทนจากกระทรวงคมนาคม นำโดยรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง เหงียน ดานห์ ฮุย ได้เข้าตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสองสาย ได้แก่ สายบึ้ง-วันนิง ( จังหวัดกวางบิ่ญ ) และสายวันนิง-กัมโล (จังหวัดกวางตรี)

ทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรเป็นไปตามกำหนดเวลา

ขณะนี้มีฝนตกปรอยๆ ในจังหวัดกวางบิ่ญและ กวางตรี ตลอดเส้นทาง ผู้รับเหมากำลังเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและคนงานเพื่อก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัยทางจราจร เช่น การปรับระดับความลาดชันของคันดิน การติดตั้งราวกันตก เกาะกลางถนน และป้ายจราจร...

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง เหงียน ดันห์ ฮุย ตรวจเยี่ยมสถานที่ก่อสร้างสะพานตามเหียบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสะพานวันนิงห์-กัมโล

นายโฮอัง ซวน ไทย ผู้อำนวยการโครงการบึ้ง-วันนิง (คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 กระทรวงคมนาคม ) รายงานต่อคณะทำงานว่า โครงการนี้มีความยาวรวม 48.84 กิโลเมตร ผ่านเมืองดงฮอย อำเภอโบตราจ และ อำเภอกวางนิง

จนถึงปัจจุบัน งานปรับปรุงดินอ่อน (การขุดและการถมดิน) ระยะทาง 0.24 กิโลเมตร ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ปริมาณการขุดทั้งหมดอยู่ที่ 8.6 ล้านลูกบาศก์เมตร และปริมาณการถมคันดินอยู่ที่ 5.2 ล้านลูกบาศก์เมตร ขณะเดียวกันก็มีการก่อสร้างท่อระบายน้ำ 319 แห่ง ทางลอดใต้ถนนสำหรับคนเดิน 39 แห่ง การเสริมความแข็งแรงของลาดชัน 1,879 เมตร และถนนทางเข้า 60.08 กิโลเมตร พร้อมกันนี้ด้วย

คนงานฝ่าสายฝนเพื่อติดตั้งราวกันตกในโครงการบึ้ง-วันนิงห์

ปัจจุบัน ผู้รับเหมากำลังดำเนินการก่อสร้างขั้นสุดท้ายอย่างแข็งขัน เช่น การติดตั้งป้าย ราวกันตก รั้ว ฯลฯ จนถึงปัจจุบัน อัตราความคืบหน้าของงานตามสัญญาอยู่ที่กว่า 70.7% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งเป็นไปตามกำหนดการที่วางไว้

นายไทยกล่าวว่า "คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 6 กำลังติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิดทุกวัน เพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างทางแยกและพื้นผิวถนนสายหลักให้แล้วเสร็จทันเวลาเปิดให้สัญจรได้ภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 เนื่องจากเหลือเวลาน้อยมาก คณะกรรมการจึงขอให้ผู้รับเหมาทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเปิดใช้งานได้ตามกำหนด"

จากรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการนครโฮจิมินห์ โครงการบึ้ง-วันนิงระบุว่า อำเภอควางบิ่ญและอำเภอควางตรีได้ส่งมอบที่ดินให้แก่โครงการแล้ว 65.431/65.551 ตารางกิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 99.8 โดยยังมีที่ดินอีก 321 เมตรที่ยังไม่ได้เคลียร์ และอีก 120 เมตรที่ยังไม่ได้ส่งมอบ

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง เหงียน ดันห์ ฮุย ขอให้เจ้าของโครงการเร่งรัดผู้รับเหมาให้ติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด ตรวจสอบส่วนประกอบของโครงการอย่างละเอียด และแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นโดยทันที

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดกวางบิ่ญได้ส่งมอบถนนแล้ว 32.9/33 กิโลเมตร คิดเป็น 99.7%; พื้นที่ 32.867 กิโลเมตรได้รับการเคลียร์และพร้อมสำหรับการก่อสร้าง คิดเป็น 99.7%; ส่วนที่เหลืออีก 0.12 กิโลเมตรของเส้นทางหลักยังไม่ได้ส่งมอบ; ถนนอีก 80 เมตรที่จะต้องส่งคืนให้กับทางหลวงหมายเลข 9C; เส้นทางหลักอีก 120 เมตรยังคงถูกกีดขวางระหว่างกิโลเมตรที่ 691+450 และ 691+470 เนื่องจากบ้านเรือนของชาวบ้าน; และถนนอีก 80 เมตรที่จะต้องส่งคืนให้กับทางหลวงหมายเลข 9C ถูกกีดขวางระหว่างกิโลเมตรที่ 1+840 และ 1+860 ในตำบลเจื่องถวี อำเภอเลถวี

ในจังหวัดกวางตรี หน่วยงานท้องถิ่นได้ส่งมอบที่ดินตามเส้นทางหลักไปแล้ว 32,534/32,534 กิโลเมตร คิดเป็น 100% โดยในจำนวนนี้ 32,485/32,534 กิโลเมตร (99.84%) เป็นที่ดินที่เคลียร์พื้นที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างแล้ว ขณะที่อีก 0.321 กิโลเมตรยังไม่ได้เคลียร์พื้นที่

ที่น่าสังเกตคือ บริเวณสะพานลอย ทางแยก และโครงการซ่อมแซมถนน ยังคงมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบถึง 86 ครัวเรือน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่ทางแยกและสะพานลอย 9D มีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 8 ครัวเรือน ที่ทางแยกและสะพานลอย QL9A มี 56 ครัวเรือน ที่ทางเลี่ยงเมืองด้านเหนือของ QL9 มี 22 ครัวเรือน และที่โครงการซ่อมแซมทางลอดคนเดินถนน กม. 714+122 และ กม. 714+350 มีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 7 ครัวเรือน…

โครงการรถไฟฟ้าสายบึ้ง-วันนิง และวันนิง-กัมโล คาดว่าจะเปิดให้บริการเส้นทางหลักในวันที่ 30 เมษายน 2568

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการนครโฮจิมินห์ ณ บริเวณสะพานตามเหีย บ หลังจากก่อสร้างมาสองปีแล้ว ทางหน่วยงานท้องถิ่นยังไม่ส่งมอบที่ดิน ทำให้การก่อสร้างหยุดชะงัก หากไม่สามารถแก้ไขปัญหาการจัดหาที่ดินสำหรับสะพานลอยได้ เส้นทางหลักก็จะสร้างไม่ได้ ในขณะเดียวกัน ตามข้อกำหนดของรัฐบาล กระทรวงคมนาคมต้องเปิดเส้นทางหลักภายในวันที่ 30 เมษายน 2568

ช่วงเวลาที่ยากลำบากผ่านพ้นไปแล้ว ตอนนี้ถึงเวลาที่จะมุ่งมั่นไปสู่เส้นชัย

รองรัฐมนตรี เหงียน ดันห์ ฮุย กล่าวถึงความยากลำบากที่ผู้รับเหมาและคณะกรรมการบริหารโครงการประสบว่า กระบวนการดำเนินโครงการพบอุปสรรคมากมาย แต่ช่วงที่ยากที่สุดได้ผ่านพ้นไปแล้ว

เมื่อ โครงการใกล้เสร็จสมบูรณ์ นักลงทุนและผู้รับเหมาจำเป็นต้องปฏิบัติตามเอกสารการออกแบบอย่างเคร่งครัด เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อผิดพลาดเมื่อโครงการเริ่มดำเนินการ ซึ่งจะช่วยรับประกันคุณภาพและความสวยงาม

นอกจากนี้ ในช่วงฤดูฝน ผู้รับเหมาต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัยและสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมตลอดเส้นทางเป็นไปอย่างดี

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงยังกล่าวอีกว่า: เมื่อเทศกาลตรุษจีนใกล้เข้ามา จะมีปริมาณการจราจรและผู้คนสัญจรไปมาเป็นจำนวนมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการด้านสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมให้ดี ติดตั้งป้ายเตือน และจัดเจ้าหน้าที่คอยตรวจสอบและควบคุมการจราจร...

ตามที่รองรัฐมนตรีเหงียน ดันห์ ฮุย กล่าวไว้ เหลือเวลาก่อสร้างเพียงสี่เดือนเท่านั้น คณะกรรมการบริหารโครงการต้องจัดทำตารางเวลาโดยละเอียดโดยอิงจากแผนภูมิการนับถอยหลัง ผู้รับเหมาต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้การก่อสร้างเส้นทางหลักเสร็จทันเวลา หากแม้แต่ส่วนใดส่วนหนึ่งไม่เป็นไปตามกำหนดการโดยรวม ความพยายามทั้งหมดที่ผ่านมาก็จะสูญเปล่า

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง เหงียน ดันห์ ฮุย ได้ขอให้กรมบริหารจัดการงานก่อสร้างและคณะกรรมการบริหารโครงการ สรุปรายละเอียดของส่วนที่การเคลียร์พื้นที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง และส่งรายงานไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อ ดำเนินการ ที่เหมาะสมต่อไป

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm