สายไฟฟ้าแรงสูง “ชะลอ” ความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนแวนฟอง-ญาจาง

ผู้รับเหมารอย้ายสายไฟฟ้า

ณ บริเวณกิโลเมตรที่ 332 (ตำบล Ninh Xuan เมือง Ninh Hoa จังหวัด Khanh Hoa ) ซึ่งเป็นสถานที่ก่อสร้างทางแยกระหว่างทางด่วน Van Phong - Nha Trang และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26 ผู้สื่อข่าวบันทึกว่าการก่อสร้างสะพานลอยทางหลวงแผ่นดินทั้งสองฝั่งยังคงอยู่ในสภาพยุ่งเหยิง แม้ว่าถนนทางเข้าส่วนที่อยู่ติดกันจะได้รับการปูด้วยยางมะตอยแล้วก็ตาม

ปลายสะพานด้านเหนือและใต้ยังไม่มีการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูง ส่วนบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากเสาไฟฟ้าและสายไฟฟ้า เครื่องจักรที่เคลื่อนย้ายมายังบริเวณดังกล่าวต้องรอและไม่สามารถทำงานได้

สายส่งไฟฟ้าแรงสูง 22 กิโลโวลต์บนทางหลวงสายวันฟอง-ญาจาง ทำให้ผู้รับเหมาไม่กล้าเริ่มก่อสร้าง ภาพโดย: Cao Son

ในขณะเดียวกันที่พื้นที่ก่อสร้างสะพานทามลัม (กม.326 ตำบลนิญจุง เมืองนิญฮวา) ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้เนื่องจากขีดจำกัดระยะห่างของสายส่งไฟ 110 กิโลโวลต์

นาย Truong Sy Quy รองผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างของบริษัท Lizen Joint Stock Company เปิดเผยว่ามีอุปสรรคมากมายที่ขัดขวางความคืบหน้าของการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฤดูฝนมาถึง การส่งมอบไซต์งานไม่เสร็จสมบูรณ์ ทำให้ไม่สามารถดำเนินโครงการไปพร้อมกันได้ ทำให้สิ้นเปลืองทรัพยากรและใช้เวลานานขึ้น

แนวสายไฟฟ้าแรงสูงตั้งอยู่กลางเส้นทางทำให้การก่อสร้างหยุดชะงัก

ทราบกันดีว่าในปัจจุบันแพ็กเกจ XL01 ที่ผ่านตัวเมือง Ninh Hoa มีจุดติดสาย 220kV และ 110kV อยู่ 5 จุด ได้แก่ กม.317 (ตำบล Ninh Son), กม. 326+300, กม. 326+650 (ตำบล Ninh Trung), กม. 332+200 และ กม. 332+440 (ตำบล Ninh Xuan)

สะพานTan Lam (ผ่านตำบล Ninh Trung เมือง Ninh Hoa) ตั้งอยู่ใต้สายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงสามารถสร้างได้เฉพาะส่วนค้ำยันและเสาสะพานด้านใต้เท่านั้น

นายบ๋าน วัน อันห์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท ไลเซน จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า เพื่อเร่งดำเนินการย้ายสายส่งไฟฟ้า ผู้รับจ้างได้เสนอแผนการออกแบบเสาชั่วคราวเพิ่มเติมต่อคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 (ผู้ลงทุน) เพื่อให้มีสถานที่ก่อสร้างช่วง กม. 332+370 และ กม. 332+440 โดยหลีกเลี่ยงการฝ่าฝืนขีดจำกัดระยะห่างของสายส่งไฟฟ้า

นอกจากนี้ ลิเซนยังได้ส่งหนังสือถึงคณะกรรมการประชาชนเมืองนิงห์ฮวา เพื่อขอเชิญหน่วยงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน หน่วยงานออกแบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และที่ปรึกษากำกับดูแล มาหารือและปรึกษาหารือเพื่อหาแนวทางแก้ไขและขจัดอุปสรรค

นายโวง็อกมินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนเทศบาลเมืองนิงห์หว่า กล่าวว่า ทางการท้องถิ่นกำลังเร่งดำเนินการตามขั้นตอนเพื่ออนุมัติค่าชดเชยที่ดินที่เกี่ยวข้องกับฐานรากเสาไฟฟ้าบางจุดอย่างเร่งด่วน พร้อมทั้งดำเนินการขจัดอุปสรรคในกระบวนการย้ายและก่อสร้างสายไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์และ 220 กิโลโวลต์ในพื้นที่ต่อไป

หลายสถานที่ต้องหยุดการก่อสร้าง

ตามการประเมินของคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 พบว่าปัจจุบันมีจุดสายไฟฟ้าแรงสูงอุดตันบนทางด่วนสายวานฟอง-ญาจาง 20 จุด โดยส่วนใหญ่อยู่ในเขตวานนิญและตัวเมืองนิญฮวา จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ที่เส้นทางผ่านได้ย้ายจุดเสร็จเรียบร้อยแล้วเพียง 8 จุดเท่านั้น

เนื่องด้วยสายไฟฟ้าแรงสูงทำให้ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ เครื่องจักรและอุปกรณ์จะต้อง “รอ” อยู่ในสถานที่ก่อสร้าง

ตามการประเมินของนักลงทุน ในพื้นที่นี้ยังคงมีฐานรากเสาไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ชั่วคราวที่ยังไม่ได้ก่อสร้างเนื่องจากมีปัญหาเรื่องพื้นที่ก่อสร้าง งานก่อสร้างเสาไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์และ 110 กิโลโวลต์ดำเนินไปอย่างล่าช้ามาก รวมถึงการลงทะเบียนไฟฟ้าดับยังล่าช้าอีกด้วย

การย้ายสายส่งไฟฟ้าอย่างล่าช้าทำให้ความยาวของสายส่งลดลงเกือบ 1.5 กม. ส่งผลให้ต้องระงับการก่อสร้างชั่วคราว โดยเฉพาะบริเวณที่เป็นเส้นทางสำคัญซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของเส้นทางหลัก ได้แก่ จุดตัด 2 จุด (Van Gia, National Highway 26), สะพาน Tan Lam, ถนนทางเข้าท่าเทียบเรือ A ของสะพาน Song Cai 1, ช่วง กม. 333+550 - กม. 333+700

งานย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงผ่านตัวเมืองนิญฮวายังคงล่าช้ากว่ากำหนด

"คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนเมือง Ninh Hoa ปรับตำแหน่งเสาไฟฟ้าชั่วคราวในพื้นที่เพื่อรองรับการย้ายสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ที่เข้าใกล้ท่าเทียบเรือ A ของสะพาน Song Cai 1 (ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะจ่ายโดยผู้รับเหมา Lizen) เพื่อเร่งความคืบหน้าและจัดระเบียบการก่อสร้างฐานถนนที่ตำแหน่งนี้ ให้สั่งการให้หน่วยย้ายเร่งติดตั้งเสาเหล็กที่เหลืออีก 12 ต้นเพื่อรองรับการย้ายสายส่งไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์โดยด่วน"

นักลงทุนยังได้ขอให้เมือง Ninh Hoa สั่งการให้หน่วยก่อสร้างย้ายไฟฟ้าประสานงานกับ Power Transmission Corporation 3 (หน่วยจัดการ) เพื่อพิจารณาอนุมัติตารางการหยุดจ่ายไฟฟ้าล่วงหน้าเพื่อย้ายสาย 220KV ที่สะพาน Tan Lam ไปยังเสาชั่วคราว เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นก่อนฤดูน้ำท่วมปี 2567” นาย Phan Dinh Tuyen รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 7 กล่าว

ทางหลวงสายวันฟอง-นาตรังหลายช่วงได้รับการเทปูผิวแล้ว

เกี่ยวกับปัญหาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของโครงการทางด่วนสาย Van Phong - Nha Trang เมื่อเร็วๆ นี้ หลังจากตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างแล้ว นาย Nguyen Khac Toan รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด Khanh Hoa ได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนเมือง Ninh Hoa ประสานงานกับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการย้ายระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นโดยด่วน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้าง ช่วยเร่งความคืบหน้า และนำโครงการไปสู่เส้นชัยตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี

โครงการทางด่วน Van Phong - Nha Trang ผ่าน Khanh Hoa มีความยาวมากกว่า 83 กม. (ผ่าน 4 อำเภอและเมือง: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh และ Khanh Vinh)

มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,800 พันล้านดอง เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 2023 คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2025 (เร็วกว่ากำหนด 8 เดือน)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/duong-day-cao-the-niu-giu-tien-do-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-192240917152825861.htm